La Talbot Samba cabriolet de 1982 {CT OK !!!!}

[matoto1]

Salut a tous,
Je vous présente une cousine de nos vielles Peugeot, presque disparu de nos routes , autrement dit la Talbot Samba et qui plus ait une cabriolet.

Dans un premier temps, nous avons écumé les annonces du bon c... à la recherche d'une Samba en Bretagne.
Nous avons trouvé une premiere du coté de Lannion. Celle-ci est immobilisé depuis 2006 et stocké dans un Hangar au sec avec 105 000km au compteur datant de 1982.







Le soucis de cette voiture, comme beaucoup d'autre à l'epoque c'est la corrosion, surtout quand elle est quasi inexistante(du fait des greves à Poissy, lieu de fabrication des Samba).
La maladie des Samba ou encore des 104, sont les bas de caisse, les ailes avant, les bas de portes ou encore les joinctions de tole sous la banquette AR.
Pour en revenir à la voiture, les points cités plus haut étaient correct, mise à part le capot mais il y a un gros point noir( en passant on peut apercevoir le petit XY6B de 72ch qui en plus d'avoir un JDC est completement bloqué.



La baie de pare brise( autrement là ou s'ecoule l'eau est fortement perforé( ce qui d'apres le forum Talbot Samba est assez rare, voir jamais vu.
On se décide finalement à la prendre en complément d'une autre qui elle est un peu plus abimée aux points sensibles, mais elle roule!!!(je vous là presente plus bas).

Voici le rappatriement:





A coté de Titine (il faisait beau en Bretagne en septembre )


A peine descendu, on commence par changer ce vilain capot tout rouillé et coupant(voir 4°photo), que l'on remplace par celui d'une 104; et oui c'est les meme hormis la baguette en plastique que les Samba ont en plus, donnant naissance à toute cette rouille.




Pour finir la journée, on se met à demonter tout l'interieur, pour voir comment c'est en dessous, et surtout savoir où va l'eau du trou de la baie de pare brise








Là voilà toute cette eau , on voit que le conducteur etait une femme bretonne( trou ou niveau des pédales, est exactemet au meme endroit qu'un talon de chaussure


ET voilà ce qu'il reste des chaussures de glace


et du pommeau de vitesse

[luc06400]

Bon courage, il y a du boulot !

[darkshawo]

Il a du boulot !

[HUBERIV]

ben y a pas les tofs de la 2eme*
vite la suite
HUB

[matoto1]

Je continue car il y a des impatients
Quelques jours avant le rappatriage, nous sommes tombées sur une autre annonce sur Nantes, avec la même mais en grise, de fin 1982 et avec 126000km au compteur.
Mon père contact le gars, qui nous dit que ce sont ces parents qui la vende,et il est convenue qu'il nous envoie des photos
Que voici:
l'unique photo de l'annonce:


Les photos qu'ils nous envoie apres un premier contact:







Normalement debut des travaux debut 2015!!!
A savoir que l'on commence gentillement à préparé (soudage; produits;pieces...)




























Nous sommes allé là chercher samedi dernier, et apres inspection, les photos semblent être plus impressionnante que la réalité.

Donc le soir meme, d'avoir ramené la premiere que mon pere et moi appelons " la bleue" car elle est bleu, une annonce parait sur lebonc... avec deux samba entiere de 83 et 84 ,non roulante, a vendre à quelque kilometres du lieux de la bleue. A ce moment là, la grise n’était pas encore arrivé chez nous, et nous recherchions un capot en bonne etat ainsi que des portes. Nous sommes tombés sur un gars super sympa, qui cherhe surtout à ce debarrasser de ces voitures, car les manouch rodes et que ce monsieur avait besoin d'argent. Bref, deux portes completes+ un capot+ un couvre capote, (sachant q'une porte nue ou un moteur de leve vitre c'est deja 50€)
Et prochainement nous retournons normalement le voir pour récupérer un moteur XY8 un pare choc AV et AR (tres rare) et peut etre un TDB pour remettre dans la bleue car il est cuit

Enfin la grise de Nantes que je citais plus haut est arrivé à la maison samedi dernier.
On déplore la fin de vie d'un silencieux d'echappement durant la route Quimper-Nantes =250km , sachant que avec ces precedent proprietaires elle cumulait 1700km/an. Et on a un levier de vitesse ultra hyper mou; ya beaucoup de mou, un peu comme sur nos 205!!!!



Arrivée à la maison





Sinon mon pere à fait le meme travail que moi sur le forum dedié à la Samba: http://talbotsamba.forumpro.fr/t3857-la ... -de-guilly

[darkshawo]

Jolie !

[205sm]

Sympathique ces voitures!

Elles commencent a devenir rares surtout en bon état. Le TDB de la 1ere est vraiment cuit par le soleil un peu comme nos 205.

Bon courage pour la suite.

[matoto1]

Le tableau y paraîtrait que sa se repeint, je demande à voir
Les pare brise qui blanchissent sont également une maladie, sur les deux sont bien attaqué mais pas de solution miracle si ce n'est le changer

Par contre on cherche un silencieux neuf, et il s'avère que sa n'est plus vendu, même sur le net

[florian+205]

[quote="matoto1"]Salut a tous,
Je vous présente une cousine de nos vielles Peugeot, presque disparu de nos routes , autrement dit la Talbot Samba et qui plus ait une cabriolet.

Dans un premier temps, nous avons écumé les annonces du bon c... à la recherche d'une Samba en Bretagne.
Nous avons trouvé une premiere du coté de Lannion. Celle-ci est immobilisé depuis 2006 et stocké dans un Hangar au sec avec 105 000km au compteur datant de 1982.[quote="matoto1"]
tu aurai pu me dire que tu passai à Lannion on aurai pu se voir puisque j'habite cette ville

[florian+205]

Salut a tous,
Je vous présente une cousine de nos vielles Peugeot, presque disparu de nos routes , autrement dit la Talbot Samba et qui plus ait une cabriolet.

Dans un premier temps, nous avons écumé les annonces du bon c... à la recherche d'une Samba en Bretagne.
Nous avons trouvé une premiere du coté de Lannion. Celle-ci est immobilisé depuis 2006 et stocké dans un Hangar au sec avec 105 000km au compteur datant de 1982.

tu aurai pu me dire que tu passai à Lannion on aurai pu se voir puisque j'habite cette ville

[matoto1]

On aurait pu,c'est vrai, mais c'est tomber le jour où yavais la sortie dans le Nord Finistère, ce qui explique également mon absence à cette sortie.

C'est pas le tout que on suivent nos topics, si c pour pas se voir en vrai

À l'avenir je suivrais la rubrique sortie, pour mieux m'informer.

Ah dire vrai, je pensais que tu étais de Saint Brieux plutôt que Lannion

[florian+205]

je traine souvent sur st Brieuc mais non je suis a Lannion
en espérant ce voir un jour
et bonne restau avec la samba

[yosking90]

Superbes autos ! j'adore !

[matoto1]

Salut a tous,

J'avais pour idée de refaire les monogrammes de la samba avec de la peinture pour maquette comme utilisée sur ce post du forum 1307: http://13071510solara.vraiforum.com/t25 ... rammes.htm.
J'ai donc essayé, dans un premier temps, on gratte un peu pour enlever les chromes qu'il reste et on arrive à sa


Ensuite, on passe une première couche de gris (c'est le même que celui utilisée sur le forum), faut pas avoir forcé sur le café, le résultat est assez moyen


Je decide de passez une deuxième couche, c'est deja mieux


On refait quelques retouches, et j'obtient cela


C'est pas trop mal, mais je m'attendais à mieux.

Puis avec mon père, nous sommes mis a monter un abri, afin de ranger les pièces au fur à mesure que l'on avance? et en faisant étanchéité du toit, on tombe sur sa. Un ruban autocollant CHROME.


Alors on essaye?
on fait un scan des autocollant que l'on a acheté sur le forum Samba que l'on imprime sur du papier autocollant pour étiquettes

Arrive donc une longue séance de decoupage et ajustement collage


Enfin on arrive à ce resultat:


Petit comparatif entre le ruban chromé(en haut) et la peinture(en bas)


Mais la peinture n'est pas perdu, car ceux de la 205 vont passé par cette étape un de ces jours

[matoto1]

Ce w-e, nous avons récupéré plein de pièces diverses pour quelques euros, c'est toujours bien d'en avoir un peu trop, mais dans tout cela , il y a un moteur commun a la Samba et à la 205 ;

C'est un moteur de Samba  80 cv (xy8), je sais qu'il tourne bien (je l'ai vu) et a 150000kms
J'ai monté le w-e dernier un abris métal de chez brico chose sujet a humidité et chaleur dès que le soleil se pointe: je l'ai mis dedans car peu de place hormis cette solution.

Malgré que je sache qu'il faille le "brasser" une fois par mois, que me conseillez vous pour un stockage efficace en milieu"HUMIDE" ? : (il pourra servir pour la samba comme pour la 205)

Je pensais le remplir ras la gueule d'huile de bas de gamme, enlever le bougies et y mettre de l'huile aussi dans les chambres, remettre les bougies sans les serrer, mais pourrais je le "brasser après ?
Pour le circuit d'eau, je pensais le rendre "fermé" en le gavant de 4 saisons.
Boucher tous les orifices( admission, echappement ).

D'autres solutions consisteraient a le remplir "ras la gueule " d'huile 2 temps (pourquoi 2 temps???), y compris par les orifices des bougies, et l'asperger de wd40 régulièrement ;
Toujours la même question, pourrais-je luis faire faire un ou deux tours de villo dans ce cas???
Pour l'extérieur, wd40, gasoil, ou autre ?