[réglé] ne demarre plus apres changement tete de delco

[kellie-lyly]

Bonsoir, alors voila mon soucis.
Il y a 4 mois j'ai fait une panne d'essence et depuis "madame" (205 XR 1.1 de 1990) me faisais des frayeurs. Lorsque je roulais le moteur calé sans raison apparentes et je devais attendre à l'arret quelque seconde avant de pouvoir redemarrer.
Etant une femme evidemment je n'y ai pas mis les mains^^ pensant tout de meme à une eventuelle cochonnerie dans le carbu (pas si bete au fond pour une femme)

Aujourd'hui je me decide a consulter mon père (assez calé mécanique) qui me demonde le carbu et le nettoie. Il demonte aussi la tete de delco et la ... surprise, elle apparait morte. Je vais donc en acheter une nouvelle. Il l'a remonte et depuis, "madame" refuse de demarrer.
Apres verification, la tete de delco ne parrait pas etre la meme, nous retournons donc au garage qui nous certifie que c'est la meme. (Mes anciens "plot" été arrondi et ceux la sont triangulaire). Il nous conseille donc de changer le module d'allumage.

Donc : Tete de delco FAIT, module FAIT, nettoyage carbu FAIT, nettoyage des bougies FAIT (juste par precaution)

La question est donc POURQUOI ne veut elle pas demarrer.

Si vous avez des avis , merci beaucoup.

[café19]

salut,

regarde si sa ne vient pas simplement des câbles de bougies.

pour les contrôler:

soit au multi-mètre en mode continuité

soit avec une ampoule 12v et du fils.

j'ai déjà eue ce problèmes sur une ancienne voiture sa a commencé par brouté à certain régime moteur puis des calage et bien sur plus rien

après si ce n'est pas les câbles de bougie je dirais un contrôles d'avance d'allumage ou la courroie de distribution que c'est décalé d'une dent.

pour la distribution sa arrive souvent au moteur de GTI et sa ne casse pas le moteur

[Solstice]

tu démontes une bougie pose son culot sur le moteur et démarre si étincelle, alors il est probable que ce soit le module d'allumage.
tu refais la même opération avec l'ancienne tète d'allumage, même si elle est défectueuse il devrait y avoir une étincelle. si il y a étincelles avec l'ancienne tête mais pas avec la nouvelle, alors le garage vous a refourgué une mauvaise référence de tête d'allumage.

il m'est arrivé la meme chose ( démarrage impossible) apres avoir inversé les cables sur la tete de delco. peut-etre est ce tout simplement là la source de votre probleme.

un module d'allumage vaut 70€ neuf, une tete d'allumage avec le doigt d'allumeur 20 €

[kellie-lyly]

Alors, a priori l'allumage se fait puisque des flammes sont sorti de mon carbu tout a l'heure. (Rires)
pour ce qui est du module il est neuf on l'a changer cette apres midi ainsi qu'une nouvelle tet de delco. C'est justement suite a cette manipulationbqu'elle refuse de demarrer. On l'entend qu'elle veut y aller qu'elle veut partir. Mais rien.

[Solstice]

Alors, a priori l'allumage se fait puisque des flammes sont sorti de mon carbu tout a l'heure. (Rires)
pour ce qui est du module il est neuf on l'a changer cette apres midi ainsi qu'une nouvelle tet de delco. C'est justement suite a cette manipulationbqu'elle refuse de demarrer. On l'entend qu'elle veut y aller qu'elle veut partir. Mais rien.

alors je pense que avez inversé les cables du faisceau sur la tete de delco
Essayez ce branchement, ça marche pour les moteur XY et TU, allumage Ducellier ( je ne sais pas si cela fonctionne pour l'allumage Bosch)

cylindre 1 le plus a droite en regardant la voiture de face, puis vers la gauche on trouve dans l'ordre, cylindre 2,3 puis 4. le 4 étant le plus a gauche voiture toujours vu de face.

[FlashMcQueen]

une bonne piste, je pense, Dr Watson-Solstice...