Ch'tindiana : enrubannée

Presente ta 205 Full Stock ou modifié avec des pièces d'origine Peugeot
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atschoum88
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Re: Ch'tindiana bien entourée en Franche-Comté

Message par atschoum88 »

le pire c'est qu'on la polisher sur le salon :lol:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Vert agate (M0QZ)
Description: Aigue Marine, pas vert Agathe :x
205 GT de 1985 - 160.000kms
205 num 2 Moteur: 1.6i de 89 (XU5M/Z)
Couleur: Gris quartz (M1YC)
Description: Export Allemagne, avec la clim
205 Automatic de 1994 - 190.000kms
205 num 1 Moteur: 1.3 de 65 (G1)
Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
Description: Talbot inside
205 XRA de 1988 - 215.000kms
shyjo59
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Ch'tindiana

Message par shyjo59 »

Hier à Fretin (59).
Image
D'autres photos ici.
205 num 2 Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 Open de 1987 - 266000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 179000kms
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romain5708
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Re: Ch'tindiana

Message par romain5708 »

Vu sur la page facebook du magasine Gazoline ::d .

Je sais pas pourquoi, je me disais bien qu'elle me rappelait quelqu'un :lol:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Bleu ming (M0MH)
205 GT de 1984 - 160000kms
205 num 2 Moteur: 1.9i de 122 (XU9JA/Z)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 GTI de 1991 - 156735kms
205 num 1 Moteur: 1.4i de 75 (TU3M/Z)
Couleur: Bleu sigma (M0NQ)
Description: Moteur de 70000Km pour cette exceptionnelle voiture
205 Génération de 1999 - 208000kms
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Re: Ch'tindiana

Message par greg205xs »

Magnifique Johann :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
205 GTI de 1989
Lamenuise33
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Re: Ch'tindiana

Message par Lamenuise33 »

Quelle merveille; bravo!!! :)
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lionos
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Re: Ch'tindiana

Message par lionos »

Elle fait blanche sur la photo, je ne l'ai pas reconnue tout de suite :bien:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 223000kms
shyjo59
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Re: Ch'tindiana en Brembo et ses nouveaux fluides

Message par shyjo59 »

Ce mois-ci je n'ai pas trop chômé. Profitant de bons d'achat sur un site de pièces auto (je remercie la personne m'ayant filé le bon plan : elle se reconnaîtra), Mamie a eu droit à une grosse révision.
Image
Huile, liquide de refroidissement, liquide de frein et changement des disques et plaquettes. La voilà repartie pour le contrôle technique dans 2 jours.

Beurk !
Image

Les anciens disques était bon à changer (8,5 mm d'épaisseur), dommage pour mes plaquettes qui étaient loin d'être usées...
Image
Image

A Roost-Warendin (59), lors des Anciennes du Ch'ti, Mamie a fait bronzette au bord d'un étang.
Image

Hier à Halluin (59), elle causait avec ses aînées.
Image
205 num 2 Moteur: 1.6 de 80 (XU51C)
Couleur: Gris winchester (M0TF)
205 Open de 1987 - 266000kms
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 179000kms
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lionos
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Re: Ch'tindiana en Brembo et ses nouveaux fluides

Message par lionos »

:bien:
Pas de lien Moteur: 1.4 de 65 (TU3)
205 GR de 1988
205 num 2 Moteur: 1.4 de 85 (TU3S)
205 XS de 1989
205 num 1 Moteur: 1.4 de 75 (TU3F2)
Couleur: Beige tropic (P0CC)
205 Indiana de 1992 - 223000kms
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Re: Ch'tindiana en Brembo et ses nouveaux fluides

Message par atschoum88 »

Elle va peter la forme avec tout ca :D
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greg205xs
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Re: Ch'tindiana en Brembo et ses nouveaux fluides

Message par greg205xs »

C'est cool :bien:
205 num 3 Moteur: 1.4 de 80 (XY8)
Couleur: Blanc béta (P0WL)
205 XT de 1986
205 num 2 Moteur: 1.8TD de 78 (XUD7T/K)
Couleur: Gris graphite (M0TW)
205 Dturbo de 1992
205 num 1 Moteur: 1.9i de 130 (XU9JA)
Couleur: Vert sorrento (M0RM)
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Ch'tindiana repartie pour 2 ans, mais...

Message par shyjo59 »

Salut tout le monde. Merci pour vos messages.
Hier Mamie est passée au CT sans souci. Au final : 4 lignes. Hormis le grand classique du défaut d'étanchéité moteur et boite, j'ai eu droit au soufflet de cardan droit à remplacer (aussitôt dit, aussitôt fait car j'ai pas envie de remplacer un cardan) et les silentblocs de barre stabilisatrice.
Mais dites moi : ces silentblocs, c'est urgent ? C'est facile à remplacer ?
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Re: Ch'tindiana repartie pour 2 ans, mais...

Message par lionos »

Pas cher du tout et très rapide à changer :bien:
Il faut par contre bien prendre le bon diamètre de barre stab :wink:
Je l'ai fais sur mamIndiana
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dami
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Re: Ch'tindiana repartie pour 2 ans, mais...

Message par dami »

shyjo59 a écrit :Salut tout le monde. Merci pour vos messages.
Hier Mamie est passée au CT sans souci. Au final : 4 lignes. Hormis le grand classique du défaut d'étanchéité moteur et boite, j'ai eu droit au soufflet de cardan droit à remplacer (aussitôt dit, aussitôt fait car j'ai pas envie de remplacer un cardan) et les silentblocs de barre stabilisatrice.
Mais dites moi : ces silentblocs, c'est urgent ? C'est facile à remplacer ?
Pas forcément urgent mais ça va commencé a faire du bruit :wink:
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stefano2b
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Re: Ch'tindiana repartie pour 2 ans, mais...

Message par stefano2b »

Et c'est chiant de "grincer" à chaque dos d'âne :mrgreen:
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shyjo59
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Ch'tindiana : pèlerinage de la Saint-Christophe 2015

Message par shyjo59 »

Merci les gars pour vos réponses :bien:

Mercredi juste après le Contrôle Technique, je me suis rendu à Tourcoing (59) pour le pèlerinage annuel Saint-Christophe.
Le photographe du partenaire a pris de magnifique photos des voitures.
J'ai eu la chance d'avoir 2 photos de l'Indiana.
Image
Image

Mais il y avait de très beaux véhicules de toutes sortes. Je vous invite à consulter les photos à cette adresse.

Rendez-vous samedi et dimanche au Vélodrome de Roubaix (59) pour le Festival des Belles Mécaniques. Le dimanche, possibilité de rouler en allure parade sur le Vélodrome.
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