[réglé] pompe à eau, joint de culasse ou juste purge ?

[ABELAL]

Bonjour,

voila les symptômes que j'ai sur ma 205.
+ liquide refroidissement baisse
+ moteur chauffe presque 100° lorsque j'accelère, je lache l'accélérateur la température décend
+ ventilo déclenche a 90°
+ niveau d'huile baisse mais légèrement
+ fumée a l'accélération
+ grande pression difficile d'ouvrir le bouchon a froid
+ moteur à chaud durite entre radiateur et bloc : un peut dure, chaude
et pour infos je n'ai pas de thermostat

ce que j'ai fait:
+ changer le bouchon du vase, l'ancien été fissuré
+ vérifier fuite du LDR (rien)
+ j'ai fait une purge mais pas aprés avoir changer le bouchcon

++ dois-je seulement refaire la purge?
++ comment savoir si ce n'est pas juste la sonde qui indique fausse température?
++ comment testé si ma pompe à eau marche bien?
++si pas la sonde et pas la pompe alors c'est le foutu joint de culasse

[maxdata63]

Le LDR peut fuir dans le moteur au niveau du joint du collecteur d'admission.

Pour la sonde il n'y a pas 56 solutions il faut changer les 2 si tu n'es pas sûr de leur état :
- celle de surchauffe sous l'allumeur
- celle de la température au niveau du thermostat
- si la purge a été bien fait il faut peut être nettoyer le radiateur

Si c'est le joint de culasse les symptômes peuvent etre :

- gaz d’échappement dans le vase , le LDR jaillit quand tu ouvres le vases
- présence de mayonnaise dans le vase , ou au niveau du bouchon d'huile
- fumée blanche ( pas forcément )
- souvent il y a une odeur particulière au niveau de l'échappement quand ça arrive

Pour la pompe a eau si elle ne siffle pas et que ça circule dans le radiateur elle marche.

[ABELAL]

Merci bq
la pompe fonctionne bien, mais il a des bulles d'aires qui monte , je pense début jont de culasse
en tous cas j'ai réglé le pb de surchauffe moteur avec la purge
encore merci