[CA-Fiche] démontage d'un tableau de bord ph2

[samuel205]

oeunuqk,

Pour juste changer les ampoules du tableau de bord (compteurs, ...), il faut faire tout ca ? tout démonter ?

Même question que Liline33 : j'ai un morceau de l'aiguille de l'indicateur de carburant qui est cassé, j'aimerais le retirer car il navigue derrière le plexi du TDB. Et je crois que je vais jeter un oeil à mon horloge analogique qui ne fonctionne plus...

meme chose en effet

Donc je peux également ne démonter que la partie qui concerne le compteur ? La vitre en plexi peut-elle se retirer seule ?
Merci d'avance

je ne me souviens plus mais en tout cas faudra demonter le compteur c'est clair

[Yann60]

La vitre est fixée sur le bloc compteur par plusieurs languettes en plastique. Attention à ne pas les casser lors du démontage.
Un fois retirée, tu as accès à tous les cadrans.

[oeunuqk]

Concernant l'horloge, donc, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé de réponse qui me convienne à 100%.

Mon horloge analogique fonctionne (la trotteuse trotte tranquillement) mais les autres aiguilles (l'autre, d'ailleurs, car je ne sais pas où est la deuxième) ne tournent plus et semblent désolidarisées du pivot.

Je m'explique : j'ai démonté le boitier des compteurs tout à l'heure, sur vos bons conseils et en le levant et en le mettant à plat, les aiguilles tournent toutes seules.

Impossible donc de régler l'heure, vous en conviendrez J'aimerais savoir comment procéder pour réparer cette horloge, voire pour la changer.

Merci d'avance !

[samuel205]

Bonsoir,

le mieux serait de remplacer l'horloge complete ca serais mieux ou alors tu installe une horloge numerique a droite du cendrier. A toi de voir ce qui est mieux

[Liline33]

Euh, excusez moi de mon ignorance, mais il se démonte comment la partie compteur ?
Je n'ai pas les vis situées sur le compteur proprement dit
[picasa]https://picasaweb.google.com/1127624675 ... 4140963794[/picasa]

J'ai essayé,
- j'ai commencé par dessiver (sans l'enlever comme j'ai lu dans le forum), la vis à gauche,
[picasa]https://picasaweb.google.com/1127624675 ... 7108719538[/picasa]
- j'ai enlevé les 4 vis de la partie cache-colonne de direction,
- pour la partie encore en dessous, je ne suis pas parvenue à trouver la vis qui la tenait sur la gauche, en dessous de la boite à fusible
Je me suis rendu compte que tout cela était aussi fixé à la partie centrale, d'où ma crainte de devoir l'enlever elle aussi.

Je n'ai pas trouvé de topic avec des photos, pourriez-vous m'en dire plus sur ce démontage s'il vous plait.
Merci

[samuel205]

Euh, excusez moi de mon ignorance, mais il se démonte comment la partie compteur ?
Je n'ai pas les vis situées sur le compteur proprement dit
[picasa]https://picasaweb.google.com/1127624675 ... 4140963794[/picasa]

J'ai essayé,
- j'ai commencé par dessiver (sans l'enlever comme j'ai lu dans le forum), la vis à gauche,
[picasa]https://picasaweb.google.com/1127624675 ... 7108719538[/picasa]
- j'ai enlevé les 4 vis de la partie cache-colonne de direction,
- pour la partie encore en dessous, je ne suis pas parvenue à trouver la vis qui la tenait sur la gauche, en dessous de la boite à fusible
Je me suis rendu compte que tout cela était aussi fixé à la partie centrale, d'où ma crainte de devoir l'enlever elle aussi.

Je n'ai pas trouvé de topic avec des photos, pourriez-vous m'en dire plus sur ce démontage s'il vous plait.
Merci

sur la partie centrale:
* il faut enlever les boutons de commande de chauffage et il y aura 2 vis
* enlever le contour des boutins de commande
* encore 2 vis de part-et-d'autres
sur la partir gauche il y a une vis sur la manette de starter (modele essence, ou factice sur diesel) + juste a gauche de la casquette
enfin sur le dessus du tableau de bord il y a un petit triangle a retirer et il y aura la derniere vis
plus qu'a retirer delicatement la casquette

des questions ?

[205YOMAN]

merci je vais pourvoir démonter une partie du tableau pour accéder au compteur

[nekosan]

malheureusement je n'arrive pas à enlever ces deux vis elles semblent coincées dans le plastique existe il une solution autre pour les retirer que de tout casser ?

[maltais95]

ces ergots ont souvent tendance à ce casser!
A part trouver un bon Tournevis!

Tu essais d'enlever le compteur?

[nekosan]

Oui j'essaie d'enlever le compteur pour le rénover et faire un mélange avec un autre.Et j(aimerai aussi avoir accès aux boutons de la console je me suis rendu compte que l'ancien proprio a fait un truc plutôt caca pour ajouter des anti brouillard arrière.

Je pense que je vais aller faire un tour à la casse récupérer une nouvelle casquette de tableau de bord et la partit haute du carter autour du volant et tout casser sans la mienne.

[two five]

desserre simplement les fixations de la colonne de direction et baisse a ce moment ton volant et miracle çà passe sans casser, sans forcer, sans tournevis!!

[two five]

tiens, j'ai eu le temps d'aller faire une photo:




t'es même pas obligé d'enlever complètement les vis


;

[maltais95]

ben two five t' a passé la réponse qui m'avais dis il y a longtemps! surtout déserre les 4, car sinon tu vas tordre la féraille si tu fasi le faignant

[nekosan]

Ok j'irai voir ça merci =)

mais je vais quand même en changer je me suis rendu compte que les plastiques tsont séverement cassés à pas mal d'endroits ce qui a 'ait de fragiliser pas mal l'ensemble :/

[205YOMAN]

salut à tous
Cela m'intéresse, mais je ne vois qu'une photo de temps à autre. Mais je reviendrais.
merci