[Régler] Clef perdu bouchon essence

[GRD Rallye ;-)]

Slt tout le monde !

Sur ma 2-5 j'ai deux clef,une pour le neiman et une une pour tout le reste:portes,boite à gants et bouchon essence.

Voilà le problème c'est que vendredi j'ai perdu ma clef de voiture quant je travaillais,j'ai essayer de la retrouver mais impossible.

Je suis arriver à ma voiture comme un con sans pouvoir l'ouvrir

Je me suis procurer un cintre et je l'ai crochetée,ouverte,mais nouveau problème,quant je travail pour ne pas devoir porter mon trousseau de clef,j'enlève la clef qui ouvre les portes,et je la garde sur moi,le reste dans la BAG qui bien sur,et elle même fermée à clef !

Donc je force ma BAG (sans la cassée),récupère mon trousseau et démarre ma voiture.

Donc concrètement,je peux la fermée car j'ai un plip,mais je ne peut plus ouvrir le bouchon pour faire le plein,ni fermé ma BAG.

Ma question est simple,peut on changer en lever sans la clef et changer la serrure du bouchon d'essence,car le souci c'est d'en retrouver un gris futura,donc limite mission impossible

J'ai regarder là:

http://www.planete-205.com/forum/viewtopic-40840.php
et
http://www.planete-205.com/forum/viewto ... 16&t=12815

Mais rien de concret pour moi.

Pour l'instant je peux toujours faire le plein par la sonde en dessous de la banquette arrière mais bon

Donc si quelqu'un peut répondre à ma question Merci !

[Wall E-SR]

t'as pas le pot sur ce coup là

[biwann]

Salut

La manip est simple :

1) Tu forces l'ancien bouchon en plantant un gros tournevis dedans et en tournant, il viendra.

2) Tu démontes le bouchon, en récupérant la partie supérieure peinte en gris et l'enjoliveur si c'est une 3P

3) Tu démontes de la même façon le bouchon acheté à la casse avec la clé, et tu interchanges la partie supérieure et l'enjoliveur si besoin.

Attention, les bouchons type 5p et 3p sont différents, même une fois l'enjoliveur sorti.

C'est possible de transformer un bouchon 5p en 3p (je l'ai fait) mais c'est galère : il faut découper et la serrure n'affleure pas l'enjoliveur.

Donc à la casse prend bien le bouchon qui correspond à ta voiture.

Sur la photo ci dessous :
- au milieu un bouchon type 3p forcé avec un tournevis, l'enjoliveur oté
- a gauche un bouchon type 5p en bon état (on voit qu'il n'y a pas d'encoches sur le contour noir)
- a droite l'enjoliveur retourné (couleur de la voiture, blanc 3P pour moi)



Ci dessous : découpage du bouchon 5p pour montage sur une 3p :

[Wall E-SR]

Attention, les bouchons type 5p et 3p sont différents, même une fois l'enjoliveur sorti.

c'est con, j'avais de quoi le dépanner, j'ai un bouchon de 5 portes en stock...

[biwann]

C'est possible de monter un 5p sur une 3p (j'ai édité mon message) mais c'est pas parfait, pour ouvrir le réservoir il faut "pousser" a fond sur la clé...

[GRD Rallye ;-)]

Ohhhh GRAND biwann MERCI !

Sinon merci David,mais je vais aller voir Giovanni

[Wall E-SR]

Sinon merci David,mais je vais aller voir Giovanni

tu vas le payer à prix d'or chez lui...

[GRD Rallye ;-)]

Mais non t'inquiète
Peut être toi mais pas moi

[Wall E-SR]

on a chacun nos casses privatives à tarifs préférentielles

[GRD Rallye ;-)]

on a chacun nos casses privatives à tarifs préférentielles

[ccciolll]

Bonjour, qu'en est-il de l'inverse ? Peut-on mettre un bouchon 3p sur une 5p ?

[ccciolll]

Personne n'a d'opinion à ce sujet ?