Une xs ou une roland garros...

[Pierrepoizel]

ok, merci, sinon pour ceux que sa intéresse...vous me le dite...

J'ai deja envoyé un mp a un membre...

[XM 57]

La 205 Roland Garros 5 Portes est sortie en 1992, je ne sais pas s'il y a eu en 1993 (passage à l'injection), tandis que la 3 Portes, elle, est apparue en 1989. Restyling extérieur vers 1990

Deux questions:
La 5p est sortie si tôt? Je pensais qu'ils étaient déjà à l'injection quand elle est sortie!
Pour la différence modèles 89-90, deux sont notables et certaines: les ceintures arrières statiques et les panneaux de portes cuir intégral.
Le reste, soit le volant blanc, le double filet latéral sont incertains.
La plupart des membres qui possèdent une 89 (3 sur le forum si mon compte est bon), et aucun de nous ne l'a.

Mais ne recommençons pas ce débat, présent sur la plupart des Topics dédiés aux RG

[3dfx]

Oui la 5p est sortie en carbu en 1992.

[dami]

Et il y en as eu combien des RG 5p ?

[3dfx]

Concernant la RG toutes versions
*série 1 (présentation: mai 89) 3550 exemplaires dont 2000 pour la France,
*série 2 (présentation: mars 90) 6000 exemplaires en Europe dont 1000 cabriolets,
*série 3 (présentation: début 91) 4000 exemplaires pour la France, dont 2500 berlines trois portes et 1500 cabriolets.
*série 4 (mars 92): nombre d'exemplaires inconnu,
*série 5 (avril 93): nombre d'exemplaires inconnu.

# La quatrième série verra l'apparition de la berline 5 portes.
# Pour la dernière année de production (1993), seul le cabriolet continuera d'être produit, la 205 berline 3 portes étant remplacée par la 106.

Nombre d'exemplaires inconnus mais on apprend en tout cas que la 5P n'a existé qu'en 1992 (et donc qu'en carbu, du moins en france)..

Source : http://aebergon.club.fr/Peugeot/page_Pe ... Garros.htm

[Pierrepoizel]

Euh j'ai une autre petite question, y a t il eu des eu des autres modeles de 205 avec le moteur tu3s ??

[chtit205]

oui, la 205 XT, c'est une trois porte comme la XS mais avec un look un peu moins sportif, sans la jupe avec les AB

et la 205 GT, une XT en 5 porte

[Pierrepoizel]

oki merci ce sont donc les seuls a etre equipé de ce moteur, je pensait qu'il y en avait plus.

[3dfx]

oki merci ce sont donc les seuls a etre equipé de ce moteur, je pensait qu'il y en avait plus.

Oui c'est peu répandu comme moulin, en meme temps il est assez sportif...

XS/RG/GT de 88 à 92
XT de 88 à 90
CT de 88 à 90

Et uniquement en France, car ces finitions en Allemagne par exemple n'ont eu droit qu'au TU3M 75ch injection.

[Flagoo]

mes parents n'avaient pas réussi a vendre un super 5 gtx, refait a neuf il y a 3 ans...

Ce n'est pas étonnant, la Super5 a une nettement moins bonne réputation que la 205. J'en ai eu une dans les années 90 (3p GTS 72ch), impossible de la revendre aussi. La GTX avait un 1,7l super gourmand, mou et peu fiable, donc pas recherché en occas'. Ce moteur équipait aussi la version Baccara qui était une des voitures les plus volées à une époque ... La finition intérieure et la tenue de certaines pièces d'usure des S5 est très mauvaise par rapport à la 205 ph2.

[XM 57]

Je me souviens aussi de cette voiture, un 1.7L de 90 ch, qui devait être assez coupleux mais ne devait offrir aucune nervosité!
Quand à la finition des R5 de base...

En revanche les Cleon étaient des moteurs déments!

[3dfx]

En revanche les Cleon étaient des moteurs déments!

Arf tu dois plus bien te souvenir de leur bruit alors et puis c'est un moteur qui a 40ans

[chtit205]

les moteur cleon existe toujours, puisque c'est l'usine de moteur de renault qui est a cleon justement

les moteur des nouvelles laguna viennent de là

[Flagoo]

Oui mais on parle ici du Cléon fonte montée entre autres sur la R8, R12 etc et qui a perduré sur la Twingo jusqu'en 96 (je crois)...

[XM 57]

Exact.

3dfx je ne parlais pas de leur bruit (dont je n'ai aucun souvenir)
L'effet Turbo était très impressionant, et 115 ch dans un 1300, excuse moi mais c'est pas commun (surtout à l'époque)