voila j'envisage de bientot les changer car niveau tenue de route elle pare en tete a queue facilement sur mouillé, et "tortille du cul" sur sec

vous me conseillez quelles marques, sachant que je veut pas des 1er prix pour qu'au bout de 40 000 bornes ils sont deja a remplacer

j'avais pensé aux monroe sur oscaro, vous me conseillerez quoi?

tout simplement ceux d'origine peugeot, comme déjà dit à plusieurs reprises seul peugeot fabrique ses propres amortisseurs pour chacun de ses modèles, c'est pas pour rien !!!
si tu veux la tenue de route calculée par le constructeur, tu as pas le choix !

donc meme des monroe serait moins bon

ah bon, je pensais que les peugeot etait bon mais pas autant que des grandes marques qui eux aussi normalement reproduisent ces memes amortisseurs mais avec une qualité superieur

JP a raison, les meilleurs sont les Peugeot.

Et si tu veux des plus fermes que l'origine il existe les Peugeot Sport (mais c'est pas donné).

je crois qu'il m'avais dit 80€ le jeu de 2

donc si les sport coute 140€ je suis pret a les mettres, mais au dessus de ca, peut etre pas, car j'ai pas envie de mettre tres cher pour juste dire de m'amuser que quelques fois avec

Salut.
Monroe y pas pire!
C'est de la grosse mer*** Surtout ne jamais monter ça.
A gaz ou hydraulique c'est la même chose!
Au début ça va et peu de temps après ils sont déjà mort.
Alors gaffe.
A+

Tu peux t'amuser avec les suspensions d'origine, pas de souci

voila, j'ai ete me renseigner, c'est 80€ l'amortisseur chez peugeot, et 95€ celui de chez peugeot sport

donc je pense achetez un jeu de peugeot sport, pour le prix, et peut etre plus tard montez un jeu avant de peugeot sport egalement a 360€ (amortisseurs + ressorts)

donc je vais prendre ca

merci pour les infos sur monroe

j'aurais peut etre bien failli par prendre ca

pourtant monroe etant specialiste, et leur prix pas toujours donnés j'aurai cru le contraire

attention !!! si tu changes pas les 4 en même temps sur ta voiture (4 "sport" ou 4 "origine") , elle va avoir un comportement anormal, surtout si tu joues un peu avec !!!

c'est pas conseillé du tout d'en mettre 2 sport et 2 d'origine, tu prends des risques inutiles là !!

soit tu changes tous les 4 par des sport, soit tu attends d'avoir les sousou soit tu laisses d'origine !!

Puis on profite plus souvent de bonnes promotions quand on change les 4 d'un coup, comme un 25% sur chaque amortisseurs ce qui revient à en avoir un gratuit...

Avant d'accuser tes amortisseurs, commence déjà par mettre de bons pneus à la bonne pression de gonflage (hein Taillo ! )...

pour les pressions c'est fait, c'est ok, pour les pneus, c'est du premier prix, mais mon xld a des amortos de 20 000km a l'arriere et aussi des premier prix et franchement je peut en faire n'importe quoi elle ne bronche pas

j'en deduit que c'est forcemment les amortos arrieres, car quand j'accelere la voiture s'affaisse et quand je debraye, elle se remet en position neutre, donc les suspensions ne reviennent plus

ok pour le conseil de mettre les 4, je pensais pouvoir mettre les 2 arrieres puis les 2 avant apres (le gars de chez peugeot m'avais pourtant dit qu'il pouvais me faire des commandes en 2 fois, donc pourvoir mettre des arrieres avant)

ensuite, le cout des promotions, je pense pas chez peugeot

si non, il y aurait un site qui vendent des sport?