Petits achats pour la titine:





Y'a plus qu'à !

Je vois que tu fait tes emplettes

Alors chez Peugeot, ils ne fournissent pas de joints avec les thermostat? Ils sont un peut rat chez eux quand même
Et pourquoi changer la bride et ça visserie aussi?
C'est si pourris que ça?

Allé, j'arrête de t'em.. ...bêter avec mes questions à la c.. Heu... Enfin, bon courage pour le petit ménage de printemps quoi!

En fait, je pense que la bride d'origine est tordue.

Moi aussi la bride était tordue (serrage excessif), au remontage une des deux vis a pété dans le boitier thermostat.

Donc gogo Peugeot, achat nouvel bride (4.50€), 2 vis, le joint du thermostat, et à la casse pour trouver un boitier thermostat... (car chez Peugeot = 80€, spécifique injection).
Par contre le thermostat je l'avais pris chez un revendeur de pièces, 9€ joint compris (valeo).

Voici les photos du changement:

On lève le bocal et on ouvre le circuit


C'est bien cracra, donc on nettoie




Cela pas l'air d'être fêlé, selon mes craintes, donc ouff...


On nettoie bien, on remonte le nouvel embout


On remet en place la durite


Et la c'est le drame ! la vis de purge du boîtier du thermostat casse net !


Heureusement, j'en ai une d'avance !


Une fois remontée


Au passage on change la courroie d'alternateur qui en avait besoin


Voilà, viens s'ajouter à cela, une bonne vidange avec changement du filtre

Tu as rincé le circuit ?

Oui

j'ai remis un peu du LDR premier prix (3€ à auchan) que j'avais en rab, je ne voulais pas le rincer à l'eau.

Moi j'avais rincé à l'eau, tuyau d'arrosage dans la grosse durite du bas du radiateur.
Une bonne quantité de merde etait sortie...maintenant même après plusieurs milliers de km, le bocal de LDR n'a plus de "boue" au fond

Ma dernier purge date d'il y a environ 10~15000kms quand j'ai du changé ma pompe à eau.

Donc le circuit est déjà bien rincé.

Dav est un homme plein de ressources...
ah merde, j'ai cassé ce bidule-là...pas grave, j'en ai un dans les poches!!!

sinon, pour la bride, comme ta photo le montre bien, elle était tellement oxydée la mienne que j'avais préféré la changer pour assurer un contact optimal du joint...
Par contre, c'est quoi cette couleur bleue entre bride et collecteur...joint silicone?

pate a joint ;)

Voilà, je l'ai ressortie de son petite garage où elle faisait dodo depuis un petit bout de temps.

Un peu de mal à démarrer, mais au 3ième coup de clef, vroum, le TU3S à rugit.

Programme aujourd'hui, un petit lavage...

Et des petites photos ? Moi je me lasse jamias de la voir cette RG...