Index :

Changement du radiateur de chauffage, cablage des HP et entretoise des sièges

Traitement de la rouille sous la moquette

Changement d'un souflet de crémaillère de direction

Changement de la moquette

Changement du silencieux d'échappement et du train arrière

Changement du train arrière (suite)

Etancheité du toit ouvrant (méthode compliquée alors qu'on peut simplement changer les joints)

Nettoyage du goudron

Changement du joint de tête d'allumeur

Réfection de la sellerie

Changement de la portière

Changement des glissières de sièges et autres bricoles

Changement du soufflet de levier de vitesse

Montage de l'isolant du capot

Polytrol...

Refection des Longues portées

Quelques photos pour le hangar du Club !

Changement de la capsule à dépression de l'allumeur et du filtre à essence

Changement du collecteur d'échappement

Peinture des plastiques


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Voilà ca faisait longtemps que j'en rêvait : une GTI avec le TO panoramique, et j'en ai trouvé une.

Suite à mon accident avec la XS (qui n'est pas réparable si vous avez suivi mon histoire) je me suis mis à la recherche plus active d'une 205 pour la remplacer et voila ce que j'ai déniché samedi :

Une 205 GTI 1.6L de 89 avec 180 000 km couleur bleue topaze. Elle est magnifique, quasi full stock à part bien entendu les jantes de Jacky qui vont bientôt virer et feront un heureux sur ebay. Sinon pas de DA, pas de cata bien sûr en 89 mais la FC, le TO et les VE. Le CT est OK.

Elle n'a jamais bougé de son département d'origine (avec encore les plaques noires encore estampilées avec le garage d'achat !!), j'ai les premiers tampons jusqu'à 50000 km sur le carnet d'entretien.

Bon état général, quelques travaux quand même, parmi les principales : le siege conducteur à changer, le silencieux à changer, une portière le capot à refaire.
Après pour la faire toute belle il y aura les LP jaunes, la moquette à changer et quelques bricoles commes sur toures les 205 (retros, horloge, le mano de pression d'huile qui tremble, une baguette de PC...)

Sinon le moteur est en pleine forme aucun souci, elle démarre au 1/4 de tour, le ralenti est très stable même dans les bouchons en plein soleil (testé) j'ai fait 450 km pour la ramener sans aucun souci !

Autant dire j'en suis super content, la couleur est magnifique, avec le TO c'est un régal... et la 1.6 elle est quand même vraiment terrible à conduire.

Bref place aux photos (cliquez pour agrandir)









Avec la magnifique Gentry du voisin, full stock elle aussi avec le cuir beige...

Elle est mignone...la couleur est super sympa on en voit pas souvnet des comme sa..

C'est sur elle est jolie ta GTI
mais bon passe vite un coup de fer a repasser pour enlever le plis sur ta portière et enlève les jantes

C'est vrai qu'il y a du travail, mais elle est vraiment pas mal comme ça avec le toit ouvrant, et la couleur, qui je crois est assez rare sur une 1l6 non ?

De bien belles autos comme on aimerait en voir plus souvent (GTi + Gentry) !

couleur rare et que j'aime bien mais tu as du travail a faire dessus et pour les jantes repasse en 14 pouces et en jantes d'origine tu y gagneras en plaisir de conduite et en esthetique.

Ne vous inquietez pas pour les jantes, elles vont être changées mais je l'ai eue comme ça.

Jolie voiture!

Ca fait chier pour la porte et le capot, mais sinon ele est top, et cette couleur...

C'est vrai que les jantes vont pas du tout avec le style par contre j'adore la couleur.

SYMPA LE COULEUR

PAS TROP DE BOULOT DESSUS POUR LA RENDRE NICKEL.

Elle est carrément très bien cette GTi ! et c'est vrai que cette couleur est plutot rare.
Ton interieur est vraiment en bon état, à part bien sûr le siège !
J'espère que tu trouveras facilement des jantes d'origine .
Tu aurais d'autres photos de l'interieur ? ...

jolie le bleu topaze,dommage que son succés ne fut pas énorme a l'époque... je suis sur que la tienne sera superbe aprés avoir subit quelques interventions de carrosserie et de sellerie

Whouaaa...elle est belle cette GTI, bon mis a par la porte et le capot , ceux qui n'est pas trop grave

Le bleu topaze est asse rare comme couleur


En tout cas belle acquisition

C'est du collector une 1600 bleu topaze, c'est rare parce que cette couleur n'a pas plu.
D'ailleurs Peugeot a vendu les dernières en leur mettant des feux phase II et là c'est encore plus joli.

Très très belle, et- je trouve ca super bien que tu sois proche de l'authentique, c-a-d refourguer tes jantes (qui sont jolies) pour mettres des jantes d'origine!!
bravo!!
Tu veux mettre des jantes de 1.6 ou 1.9?