Voici une fiche pour le changement d’embrayage et du joint spi volant moteur.

Pour moteurs:
DIESEL

Pièces:
- Embrayage SACHS 164€ 89 Réf : 3000 108 002
- Joint spi volant moteur 11€89 Réf : 120 107 50B
- LOCTITE Rouge: 7€95, le flacon chez les revendeurs autos.

Outils:
- Clef ou Douille avec cliquet de 13

Marche à suivre:

DEMONTONS LA BOITE
On commence par retirer les 6 écrous de 13:


Voici le disque, il a triste mine:


PASSONS AU JOINT SPI VOLANT MOTEUR:

Retirer les 8 écrous de 13:


C'est retiré:


Il fait sont poids le frisbee.
Mais j’ai tout nettoyé au White-spirit.


Voici le joint spi volant moteur.


Prendre un tournevis pour le retirer, il ne faut pas hésiter.


Voila il est parti.


Hop ! Un coup de nettoyage.


Ici, à gauche l’ancien et à droite le nouveau.


Mise en place.


Astuce: Il faut se fabriquer une cale pour la mise en place du joint, on ne risque pas de le détériorer. l


Voila il est bien logé. Il doit être à fleur.


Remontage du volant moteur, pour cela, mettre un peu de LOCTITE sur le bout des écrous.
La LOCTITE (rouge) résiste aux chocs et aux vibrations, freinage et étanchéité. De plus c'est une sorte de colle donc plus difficile à démonter, par conséquent, il n'y a aucun risque de desserrement.
Serrage des écrous: 5 daN.m



Volant moteur remonté.


MISE EN PLACE DU NOUVEL EMBRAYAGE:

Prendre une queue de centrage (non fournie avec l’embrayage). La mettre dans le disque puis la mettre dans le trou du volant moteur.


Une fois ceci fait, positionné le cache embrayage pas la queue de centrage et vissé le tous.






Voila c’est fini, enfin presque il faut encore remonter la boite.

Bunny

Merci pour la fiche!
C'est plus facile avec le moteur enlevé!
A+

Ha ben sa y a pas photo c'est beaucoup plus facile

Nickel

Merci pour la fiche

Facile lorsque le moteur est sorti!!!

oupss erreur de ma part, sur deux forums en même temps l'inévitable arrive

Pourquoi? il y a un détrompeur!

oupss erreur de ma part, sur deux forums en même temps l'inévitable arrive

va allez dormir

Pour remettre le volant moteur , il n'y a pas se souci car on peut le mètre que dans un seul sens y a pas moyen de la mètre autrement .

gros déterrage de topic mais c'est pour la bonne cause (on pourra pas me reprocher de ne pas utiliser la fonction recherche ) : mon embrayage est collé. Parc ontre c'est dommage pour les photos, quelqu'un les a?

oui si quelqu'un pouvait ré-upper les photos

ce serait mieux avec les photos

le topic a un an, et sur un hébergeur de merde évidement ca tient pas

et oui, faut juste esperer que bunny les as encore les photos! (c'est aussi pour ça que je fais du deterrage... )

Sinon une petite astuce si vous n'avez pas le centreur d'embrayage :

prendre une douille qui rentre dans le trou du volant moteur et une autre de la taille du diaphragme. Relier les 2 douilles avec une vis et un écrou par leur trou carré.

Voila vous avez un beau centreur.