D'autres info ICI.


bonsoir, je vais faire une petite fiche sur la vidange de boite,


bouchon de vidange


bouchon de niveau et de remplissage




ensuite pour le remplissage j'ais fais de la maniere suivante j'ais retirer le reniflar cle de 17 si je me souviens bien et j'ais fais le plein par la ,
ne pas oublier de refermer le bouchon de vidange et mettre un joint neuf ,



le niveau et bon lorsque l'huile s'ecoule ,



et voila , votre vidange et faite, remettre votre bouchon avec un joint neuf egalement,
l'huile c'est de la 75 w 80 , la contenance et de 2 L

Ghost1,

Sympa mais il me semble qu'une fiche était déja faite

salut, ok je ne savais pas mais bon ,c'est pas grave , a plus
ghost1,

Quelqu'un a une technique pour remplir facilement et rapidement les boites BE1 (bouchon de remplissage sur le devant) car l'autre jour j'ai fais passer mes 2 litres de 10W40 dans un tuyau de lave glace par gravitation. 3 heures .

10W40 !
Tu es sûre que c'est ce qu'il faut mettre dedans ?

A+

Si elle est d'origine, elle est d'avant 1987, donc selon la RTA il faut la remplir "d'huile moteur SAE 10W40".

Je cherche aussi où est gravée l'année de fabrication sur les BE1, elle est trop sale je n'arrive pas à la trouver. Ca permettrait de confirmer le choix de l'huile.

En plus quand j'ai changé un cardan, l'ancienne huile était de l'huile de transmission (enfin elle avait la même odeur), donc j'ai remplit de 10W40 mais je suis pas sur à 100%. La boite accroche un peu moins avec la 10W40 a froid mais un peu plus à chaud.

Tu peut mettre une fleche sur ton renifflard s'il te plait??
et puis tiens autre question qu'elle est la periodicité de vidange de la boite?

Il me semble que c'est conseillé tous les 50 000


Sinon pour al vidange de boite avec de la 10W40 , il me semblait jusque que sur le smoteurs de 104 c'était de l'huile moteur a mettre , et sur les TU , de l'huile spécial 75W80

"Tu peut mettre une fleche sur ton renifflard s'il te plait?? "

C'est destiné à moi? Ca veut dire quoi?

Sinon pour la vidange des boites BE1 10W40 (les dernières BE1 fonctionnait à la 75W80), il est ecrit dans la RTA :

-vidange tout les 45000
-tout les 2 ans si moins de 10000 km par an

Sinon pour tophu les boites de 104 était lubrifiées par l'huile du moteur, la même huile circulait pour les deux.
La les deux carters sont séparés. Si j'avait une boite BE3 (avec la 6e ) j'aurais du mettre de la 75W80 dans la boite.
Sur les TU, les boites sont des MA et elle tournent à la 75W80, enfin je croit je connait pas trop les essences. (Mon semblent de 205 essence c'était une R14)

A mon avis, si elle est d'avant 87, le moteur est un moteur boite (la boite n'est pas séparée) d'où graissage de la boite en 10W40. D'où la confusion.
Si la boite est séparée graissage en 75W80.

D'après ce que tu dis, avant il y avait de la 75W80, alors revidange ta boite au plus vite sinon tu vas tout flinguer.

A+

Non non c'est pour ghost1 l'emplacement de la fleche pour voir le reniflard

JPB j'ai que des mazout, la boite est obligatoirement séparées, c'est pas des moteurs X.

Sinon je t'assure que je sais lire des revues techniques, je peut même envoyer un scan de la page pour prouver mes dires.

Ce qui m'étonne c'est que ma boite semblait fonctionner correctement avec la 75W80 (bien qu'elle accrochait un peu). De toute facon la boite a déja été vidangée puisqu'un cardan a déja été changé et cette huile à pu être mise par ignorance.

Même chez Peugeot dans mon petit village (j'ai été demandé), le seul qui savait ca c'était le mécano qui va partir à la retraite, mais il aussi une 205 diesel donc ...

Pour Marcalex, c'est le truc noir juste au dessus des légende de l'avant dernière photo. Ca se dévisse à la main ou avec un clef ou une douille ralongée de 17 je croit.

salut a tous, je remet une photo du reniflard,



a plus,
Ghost1,

pour les moteur x( moteurs cochons certains comprendrons ) quand tu fais ta vidange moteur tu fais en meme temps ta vidange de boite !carters communs!