de Gentryste » 14 Avr 2004, 09:28
Je suis d'accord, mais comment vont ils faire avec des véhicules d'avant guerre qu'il faudra pousser dans les tours pour mesurer la polution, le bruit, etc, vive la casse......
ils devront reprogrammer le banc pour chaque voiture afin d'une part ne pas exploser les amortos d'un tel et les freins de l'autres.........
Il faudrait une formation impensable pour les controleurs du CT pour s'avoir tout ca, par exemple le fait de savoir s'il y a des retros à l'origine sur un millésime et non sur un autre, idem our les clignos, etc......
Et les pneus alors, pour trouver des pneus neufs (en reproduction) il faudra se lever tot pour passer la commande et surtout un gros cheque...... car C bien beau des pneus neufs, mais pour une voiture qui ne roule pas beaucoup (1 ou 2 fois par an) les pneus craquelles tres vite, ce qui serra refusé au CT...........
Ceci n'est qu'un exemple parmis tant d'autres, le freins aussi posent probleme sur un tacot d'avant guerre, l'equilibrage parfait est impossible............l' echappement est aussi introuvable, il faut tout refaire soit meme et biensur cela est interdit et ne passera pas non plus...........
Je sais de quoi je parle, car dans ma famille, l'on a tous des véhicules qui vont de 1927 à 1963.....
bye