Voici une fiche pour le changement d’un soufflet de cardan.

Pour moteurs:
XY7. (Voir pour les autres ?)

Pièces:
- Un soufflet neuf
- De la graisse
- Bagues de serrage.

Outils:
- Bouteille coupée conique
- Pince pour serrer les bagues de soufflet

Marche à suivre:

Pour commencer, retirer le cardan.

DEMONTAGE SOUFFLET

Voici l’état du soufflet.



Bon allez c'est parti, On retire les bagues de serrage et le soufflet.

Voilà, c'est retiré.




MISE EN PLACE DU NOUVEAU SOUFFLET

Préparer votre soufflet neuf, sa graisse et bague de serrage.

Alors pour mettre le soufflet, rien de tel que le système D, une bouteille de forme conique, bien graissée et hop on enfile le soufflet préalablement retourné.
Et ca va tout seul.



Puis on retourne le soufflet dans le bon sens. Et on le positionne bien pour mettre la bague de serrage.
Serrer la bague au maximum avec la main.



Voici la pince pour serrer les bagues de soufflet.



Allez on pince la bague.



Et voila.



Puis on injecte la graisse qu’on a eu avec le soufflet, une fois celle-ci mise, on met la bague et on la pince puis on coupe le surplus de soufflet.

Et voilà, il est tout beau tout neuf.



Voilà c'est fini.

Bunny

super ca coute combien la pince?

Dans les 20€ pour la pince, mai moi là je les emprunté a mon revendeur de pièce, j'ai verser une caution de 10€

Super, Bunny !

Et puis l'outillage fallait y penser. Encore bravo !

Pour le soufflet côté boîte de vitesse tu continues ta fiche ou tu t'arrêtes là ?
Parce que moi, j'ai les deux qui sont morts.

A+

Pour le cone ,je fais comme toi avec la bouteille plastic coupé,pour assouplir le soufflet je le laisse un moment au soleil l'été pour l'assouplir .Pour l'hiver j'ai vu un vieux mécanicien qui le mettais dans un sac plastic fermé étanche et immergé dans l'eau chaude avec un poids dessus.

Merci

Alors pour te répondre JPB, j'ai change que ceux coter, celui coter boité était bon

Mes ceux n'est pas complique c'est exactement pareil

Par contre je croit que coter boite ces le tripode, donc encore plus simple cas là on peut déboîté le cardant, ci ces bien sa me^me pas besoin de cône

Trop fort le "parapluie" avec une bouteille ! Quand on sait qu'un vrai cône ca coûte 20€...

Par contre tu aurais pu le changer sans le sortir avec cette méthode non ?

Non y faut quand même une surface bien glisante

Génial l'astuce de la bouteille, fallait y penser!

desolé mais dans quel sens on met le soufflet neuf dans le "cone"??
des details merci! j en ai un coté boite sur le cardan court de ma titine qu est troué.Cest la meme chose?

On enfile le soufflet retourné sur le conne.
Pour le coter boite ces presque la même chose, mai faut fait attention car tu a un ressort de ceux coter là.

Image empruntée.

En rouge la bague qui faut retiré, puit en vert ces la ou y a le tripode (roulement a aiguille) faut faire attention car y a un ressort en sont milieux, donc attention a ne pas perdre les aiguilles.


Mètre sont cardant sur une étaux ci possible, ces beaucoup mieux pour travailler ^^.
Une foi la bague de serrage retiré (maintenir le haut du cardant (vert)) retiré le soufflet du haut.


Voici le fameux tripode.



Voila le haut est retiré, alors on peut très bien retiré le tripode pour mètre le soufflet ou alors utilisé un conne ou une bouteille comme j'ai fait.
On peut voir sur la table le ressort, sur le tripode il ceux positionne en sont milieux



Une foi le soufflet mie mètre le ressort et le haut du cardant dans la tripode puit mètre la graisse et la bague de serrage du soufflet.



Voila fini ^^

cool merci.

Je suis en train de changer le soufflet de mon cardan coté boite.
Et j'ai une question à propos de ce fameux ressort :
A quoi sert il ? et ou est ça place précisément pour le remonter?

Car dans le démontage il à du se faire la belle je ne le retrouve plus.

Merci.

Est ce que vous pensez que c'est possible de changer les soufflets côté moyeux sans sortir les cardans de la boîte?
J'ai un échange standard moteur il n'y a même pas 10 000 km donc ça m'ennuie de rechanger les joints spy et de remettre l'huile de boite....

salut Tozankyaku

Moi sur un moteur XY8 j'ai changé le soufflet coté roue sans le demonter par contre j'ai "assurer" le cardan avec une ficelle pour ne pas le deboiter coté boite.
Je ne sais pas si c'est academique mais ca tient.

Yann