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 MessagePosté: 19 Aoû 2006, 20:58
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Voici une fiche pour le changement d’un soufflet de cardan. :mrgreen:

Pour moteurs:
XY7. (Voir pour les autres ?)

Pièces:
- Un soufflet neuf
- De la graisse
- Bagues de serrage.

Outils:
- Bouteille coupée conique
- Pince pour serrer les bagues de soufflet

Marche à suivre:

Pour commencer, retirer le cardan.

DEMONTAGE SOUFFLET

Voici l’état du soufflet.

Image

Bon allez c'est parti, On retire les bagues de serrage et le soufflet.

Voilà, c'est retiré.

Image
Image

MISE EN PLACE DU NOUVEAU SOUFFLET

Préparer votre soufflet neuf, sa graisse et bague de serrage.

Alors pour mettre le soufflet, rien de tel que le système D, une bouteille de forme conique, bien graissée et hop on enfile le soufflet préalablement retourné.
Et ca va tout seul.

Image

Puis on retourne le soufflet dans le bon sens. Et on le positionne bien pour mettre la bague de serrage.
Serrer la bague au maximum avec la main.

Image

Voici la pince pour serrer les bagues de soufflet.

Image

Allez on pince la bague.

Image

Et voila.

Image

Puis on injecte la graisse qu’on a eu avec le soufflet, une fois celle-ci mise, on met la bague et on la pince puis on coupe le surplus de soufflet.

Et voilà, il est tout beau tout neuf.

Image

Voilà c'est fini. 8)

Bunny :P

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Dernière édition par bunny le 28 Juil 2007, 18:54, édité 3 fois.
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 MessagePosté: 19 Aoû 2006, 21:00
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super ca coute combien la pince?
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 MessagePosté: 19 Aoû 2006, 21:03
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Dans les 20€ pour la pince, mai moi là je les emprunté a mon revendeur de pièce, j'ai verser une caution de 10€ :wink:

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 MessagePosté: 19 Aoû 2006, 23:44
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Super, Bunny ! :applaudit:

Et puis l'outillage fallait y penser. Encore bravo ! :D

Pour le soufflet côté boîte de vitesse tu continues ta fiche ou tu t'arrêtes là ? :wink:
Parce que moi, j'ai les deux qui sont morts. :(

A+

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 MessagePosté: 20 Aoû 2006, 00:01
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Pour le cone ,je fais comme toi avec la bouteille plastic coupé,pour assouplir le soufflet je le laisse un moment au soleil l'été pour l'assouplir .Pour l'hiver j'ai vu un vieux mécanicien qui le mettais dans un sac plastic fermé étanche et immergé dans l'eau chaude avec un poids dessus. :wink:
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 MessagePosté: 20 Aoû 2006, 10:23
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Merci :wink:

Alors pour te répondre JPB, j'ai change que ceux coter, celui coter boité était bon :wink:

Mes ceux n'est pas complique c'est exactement pareil :wink:

Par contre je croit que coter boite ces le tripode, donc encore plus simple cas là on peut déboîté le cardant, ci ces bien sa me^me pas besoin de cône :wink:

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 MessagePosté: 04 Sep 2006, 10:42
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Trop fort le "parapluie" avec une bouteille ! Quand on sait qu'un vrai cône ca coûte 20€...

Par contre tu aurais pu le changer sans le sortir avec cette méthode non ?

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 MessagePosté: 04 Sep 2006, 11:17
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Non y faut quand même une surface bien glisante :wink:

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 MessagePosté: 25 Sep 2006, 14:08
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Génial l'astuce de la bouteille, fallait y penser!
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 MessagePosté: 06 Oct 2006, 07:52
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desolé mais dans quel sens on met le soufflet neuf dans le "cone"??
des details merci! j en ai un coté boite sur le cardan court de ma titine qu est troué.Cest la meme chose?
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 MessagePosté: 06 Oct 2006, 11:18
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On enfile le soufflet retourné sur le conne.
Pour le coter boite ces presque la même chose, mai faut fait attention car tu a un ressort de ceux coter là.

Image empruntée.

En rouge la bague qui faut retiré, puit en vert ces la ou y a le tripode (roulement a aiguille) faut faire attention car y a un ressort en sont milieux, donc attention a ne pas perdre les aiguilles.
Image

Mètre sont cardant sur une étaux ci possible, ces beaucoup mieux pour travailler ^^.
Une foi la bague de serrage retiré (maintenir le haut du cardant (vert)) retiré le soufflet du haut.
Image

Voici le fameux tripode.
Image


Voila le haut est retiré, alors on peut très bien retiré le tripode pour mètre le soufflet ou alors utilisé un conne ou une bouteille comme j'ai fait.
On peut voir sur la table le ressort, sur le tripode il ceux positionne en sont milieux
Image


Une foi le soufflet mie mètre le ressort et le haut du cardant dans la tripode puit mètre la graisse et la bague de serrage du soufflet.
Image


Voila fini ^^

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 MessagePosté: 06 Oct 2006, 12:45
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cool merci.
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 MessagePosté: 16 Déc 2006, 09:55
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bunny a écrit:

Voila le haut est retiré, alors on peut très bien retiré le tripode pour mètre le soufflet ou alors utilisé un conne ou une bouteille comme j'ai fait.
On peut voir sur la table le ressort, sur le tripode il ceux positionne en sont milieux
Image



Je suis en train de changer le soufflet de mon cardan coté boite.
Et j'ai une question à propos de ce fameux ressort :
A quoi sert il ? et ou est ça place précisément pour le remonter?

Car dans le démontage il à du se faire la belle je ne le retrouve plus.

Merci.
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 MessagePosté: 21 Jan 2007, 12:39
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Est ce que vous pensez que c'est possible de changer les soufflets côté moyeux sans sortir les cardans de la boîte?
J'ai un échange standard moteur il n'y a même pas 10 000 km donc ça m'ennuie de rechanger les joints spy et de remettre l'huile de boite....

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 MessagePosté: 21 Jan 2007, 20:11
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Tozankyaku a écrit:
Est ce que vous pensez que c'est possible de changer les soufflets côté moyeux sans sortir les cardans de la boîte?
J'ai un échange standard moteur il n'y a même pas 10 000 km donc ça m'ennuie de rechanger les joints spy et de remettre l'huile de boite....


salut Tozankyaku

Moi sur un moteur XY8 j'ai changé le soufflet coté roue sans le demonter par contre j'ai "assurer" le cardan avec une ficelle pour ne pas le deboiter coté boite.
Je ne sais pas si c'est academique mais ca tient.

Yann
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