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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 19:49
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voici voila j' attend vos commentaires

Edit de Shidenkai : suppression des photos non conformes

sa pompe injection de 405td la roto diesel ayant gripper jai eu de la chance de m en apercevoir quand le go a commence a sortir par le joints spy daxe de pompe

9.JPG


la turbine

8.JPG


derriere

7.JPG


devant

6.JPG


son compteur

5.JPG


mon prénom

1.JPG


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Dernière édition par JUJUROADY le 12 Mai 2008, 01:19, édité 10 fois.
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 19:51
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elle est bien :wink:
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 21:43
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ca dors ce soir?

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 21:46
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Excuses nous de pas tous aimer ta 205 (surtout avec ces jantes! :no:)

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 21:50
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au moins c est franc

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 21:52
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Dommage pour les jantes sinon tres belle et bien conservé...
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:02
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j ai mis ces jantes car en 165/70R13 la puissance passer dans les pneus est la tenue de route n etait pas exeptionnelle cela dis j ai de coter des gti 1.6 que je suis en train de refaire

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:04
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Tu les refait comment ?? poncage et peinture ou autre matiere ???
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:12
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je fait sauter l ancien vernis de la partie centrale qui est piqué je polie la partie centrale au papier a poncer a l eau et a la paille de fer puis poncage de l exterieur et peinture sau au centre que je laisse polie

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:18
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Bah moi je te félicite :applaudit: Belle tuture :super: Et puis les jantes ça peux toujours ce changer :wink:
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:24
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en plus je roule avec des pneus de recupation du boulot donc c est suivant ce que l on a pour le moment j ai mis des MICHELIEN Energy E3A 185.60.14 avec lesquels j ai deja fait 25000km depuis que les es récuperer et ils sont pas encore aux temoins alors en meme temps faite attention a l uusre de vos pneus quand vous les changes ils ne sont pas mort pour tout le monde

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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:37
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je la trouve Jolie, je veux le meme cadran, pourquoi j'ai un cadran qui n'a pas de compte tour du moteur ??? :cry: :cry:
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 MessagePosté: 25 Oct 2006, 22:41
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c est bien utile le compte tours jamis plus de 2000tr tant que la t° n est pas a 90°c et pas plus de 4000tr et le moteur vie longtemps

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 MessagePosté: 26 Oct 2006, 12:14
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JUJUROADY a écrit:
c est bien utile le compte tours jamis plus de 2000tr tant que la t° n est pas a 90°c et pas plus de 4000tr et le moteur vie longtemps


+1 :wink:
Super sympa ton Dturbo, et bien propre et entretenue.Bonne route en sa compagnie. 8)
Sinon pour la pompe de 405, as tu senti une différence de puissance par rapport à l'ancienne ou pas?
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 MessagePosté: 26 Oct 2006, 18:46
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oui il y a bien une difference de puissance ca commence a pousser a partr de 2200tr en gros je monter la pompe dans son integralitee en concervant tout donc il a fallu remettre les entrees d eau qui sorte de la culasse

82.JPG


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