Bon ben, juste pour info : Je fait la vidange, je remet du liquide comme il faut et..... une durite pète... j'ai tout perdu!!!!!

C'est arrivé lorsque j'étais a l'arret, je venais de rentrer et je reparais ma vitre electrique lorsque je l'ai entendu pétais et se vider....

Merci Pigeot, durite changé, vitre electrique réparé... c'est reparti pour un tour!

Et pour le plaisir, on m'a offert un jolie volant sport.... Héhé!!!! Seul regret, il est pas en cuir! Donc petite modif en projet : une trés légère épaisseur de mousse tout autour du volant, puis une jolie découpe de cuir à poser sérrer et ficellé comme un saucisson par dessus. La mousse c'est pour donner une petite sensation de mouelleux et de l'elasticité lors du ficellage du volant.
A ce sujet : quelqu'un sait qu'elle épaisseur de cuir il faut?? Quel cuir cuir il faut? Et est ce qu'il y a un topic la dessus??? Sinon je le ferai avec les cote et mesure!!!!!!

Pour finir : autre cadeau (mais j'ai oublié les photos, demain je les met!!), la banquette arrière double en cuir! Pareil, renovation en prévision, ils ont l'air propre a première vu, mais.... le tissu du dessous est HS (comme sur toute nos voitures), la fermeture eclair rouillé, et les coutures sont vertes (comme les griffes).... désolé de vous faire du mal, mais elles sont un peu abimé, salit et je les aime pas trop... donc je vais refaire les sièges super propres... je vous montrerai des photos au fur et à mesure!

Tenez, j'ai pris vite fait des photos d'un morceau de siège que j'étais en train de préparé pour le couturier.

Elles sont pas de super qualité, mais j'espere finir par en beau résultat!

A ce sujet... qu'elle type de produit faut il pour nettoyer correctement ce type de cuir durablement? Lui faire retrouver une belle couleur? je la trouve un peu passer!

Nouveauté!!!!!

Bon ben toujours pas finit de rénové mes sièges, je les ai un peu oublié en fait!!!!
Quoi d'autre... ah oui.... je pense que je vais faire des jaloux : personellement, j'aime bien avoir une touche en plus me différentient des autres.... je viens de récupéré un capot d'automatique sans A U C U N E égratinure!!!!!!!
Et pour combler le tout, mon voisin qui me l'a vendu 50 euros me propose de l'aider, en echange il m'offre 4 portes sans bosses (oui les miennes n'ont jamais brillé ), et m'offre une peinture neuve (son fils possède 3 carosseries, et le boulot est justement de démonter une des ses cabines de peinture!!!!!!!). MOI HEUREUX !
Affaires a suivre, en espérant qu'il tienne sa promesse!!!!

Et pour finir, comme j'avais viré mon install merdi... je supporté plus de ne pas avoir de musique, j'ai remis un ampli vite fait et j'y branche mon téléphone direct (sony - walkman), sans poste... au top!!!!!

Sinon les problèmes de l'été : les deux durites pour le chauffage ont pété, le thermostat a pété... le neuf aussi , les deux relais des ventillos ont fondu et la sonde de température a pété aussi!!!!
J'ai adoré cet été

Reste a faire : poser la sonde de température et changer les supports moteur bien usé!!! Et accéssoirement changer les amorto avant!!!!

Ben voila, rien de spécial, juste des infos!!!!

J'espère pouvoir vous montrer bientot une belle rénovation!!

Nouvelle réparation : Support moteur!

C'est que du bonheur, la voiture est plus souple, l'accélération également, moins de bruit.... un vrai confort de conduite!!

Salut a tous....

Bon, voila quelque photos de ma titine. Comme j'ai déjà dis, je vais pas tarder a vraiment me motiver à la peindre... Ca lui fera du bien.

Ensuite je m'attaquerais aux pare-choc/jupe, puis l'intérieur..... on fait petit a petit.....


Donc vous avez le plaisir de voir mon pare-choc arrière qui tombe, les jupes qui perdent leur couleur, tout les coups a refaire, le coffre tout a refaire (une seconde avec mon "nouveau" fond noir), mon intérieur plutot propre et fraichement nettoyé, le siège en cuir a finir de recoudre et a fixer correctement....... bref encore pas mal de boulot sur mon jouet.....

Photos de l'extérieur.... et tu vas comprendre Flo pourquoi je te dis que je viendrais avec la voiture de ma femme..... J'ai beaucoup trop honte a coté de la tienne.....

Fait gaffe tank je crois que ta 205 est une mutante

Une mutante... nan, t'as pas compris, c'est une transformers


Mais c'est juste qu'elle est un peu vielle donc elle se transforme trééééééééééééééééééééééééééééééééééésssssss doucement.... elle a commencé par le parechoc arrière....


Et on se moque pas.....

Ah oui effectivement y'a l'air d'y avoir un peu de taf


Bah bon courage!

Et c'est pas la peine d'avoir honte!

elle ne serai pas mutante au niveau des vitres aussi?
sinon je suis impatient de la voir terminé et toute belle

Reboujour à tous... et voila, ca y est : nouveau forum, nouvelle option.... Un grand merci aux webmasters..... .... Nan je fais pas de la lèche!!! Qui c'est qui a dis ca?????


Ceci dis, ca y est, j'ai enfin mis un parechoc arrière qui a un peu plus de gueule, l'ancien été fissuré en dessous (ca se voyait pas vraiment) et avait perdu sa couleur!!


Autre chose : je voudrait faire (RE-faire) le joint de mon cache culbuteur, MAIS.... peugeot ne fabrique plus les 3 vis qui matienne ce cache .... ce sont des vis 6*100, ca fait 2 magasins spécialisé dans la visserie que je fait... et ben rien.... quelqu'un aurait il une info dans le sud pour m'aider??????

Et pour info : les vis du cache carter d'huile valent 3.88€uros l'UNE... oui oui : L'UNE ce qui fait pour les 23 vis pas loin de 90 €uros...... C'est des fous chez peugeot!!!!

Oula c'est chaud les prix

Si tu as peur d'en casser, moi j'ai les 3 en rabe

C'est sympa....
Mais j'aimerai VRAIMENT les trouver neuve ces vis... Je suis allé chez peugeot qui ne fabrique plus celle du haut et vendent trop cher celle du bas... Il s m'ont envoyé au comptoir de la vis à Cannes La Bocca qui n'en avait pas non plus (trop rare), ils m'ont renvoyé à VilleNuve Loubet chez Maurin qui n'en a pas non plus pour les meme raisons... Qui m'a renvoyé à la quincallerie Vauban à Antibes... vais essayé d'y aller demain matin....

La j'en ai marre

Bref...



Sinon, j'ai changer mon parechoc arrière et j'ai commencé à rénover mon coffre...
Pour le coffre : j'ai acheter des brosses mettaliques pour perceuses, j'ai brosser histoire d'enlever le plus abimé, j'ai ensuite riveter mon coffre (pour ceux qui s'en souviennent pas : mon coffre a un rajout, deux morceau de coffre se chevauche et on peux voir le jour a travers...). Et enfin : j'ai vidé une bombe de peinture blache pour carroserie antirouille dans le coffre. C'est loin d'etre le top, mais c'est le temps de trouver un fond propre et de tout repeindre correctement. Pour l'instant c'est caché par un vieux tapis de coffre (qui fait vraiement minable sur le photos...)
Pour le parechoc : j'en avais un en rab, en meilleur état. Et j'ai changer temporairement les vis de chaque coté mais je finirai mieux lorsque je ferai la peinture : je doit changer les support caoutchou de chaque coté et je remettrai les vis d'origine NEUVE.


Place au photos, comme toujours je parle trop!!!

Ah oui aussi, j'ai refait mon plafond.... c'est trop beau!!!! J'ai tout décollé, badijoné de colle a tissu et le tour est joué.... Il est noir à présent, ca assombri l'habitacle, mais ca fait trés propre!!!!

J'en ai marre de pas avoir de temps pour moi.... je voulais refaire la carrosserie, j'ai le mastic, la peinture, le matos .... masi pas de temps pour tout faire....


Bon sinon, la j'ai des réparation urgente a faire, dites moi (s'il vous plait) si j'ai rien oublié dans ma commande :
Cardan conducteur a changer
- Donc roulement et joint spy avec, plus le second roulement car je veux changer le moyeux didouillé par l'ancien proprio. A ce sujet.. ce sont les meme sur DT que sur tout autre 205????
Suspenssion à changer
- Donc coupelle avec et ressort (merci 20Cd...)
Et au passage je change le support moteur sous la voiture, celui accroché au cardan! Facile a faire??? une technique, un conseil peut etre????


J'ai rien oublié tant que j'y suis???? j'ai pas envie de tout démonter 50 fois!!!


Normalement on va se le faire a deux, un pote a aussi les suspension avant a changer sur sa vielle golf 2

yo

Alors le support moteur inferieur, c'est faisable si tu dépose le cardan. C'est ce que je te conseille, vu que tu va virer les moyeux pour les roulements!
Ensuite tu pourra déposer toute la pièce dans lequel il est entré en force. Tu découpe le caoutchouc pour l'enlever, et il restera le cerclage metallique.
Tu peux le défoncer avec un tournevis, ou le découper avec une lame de scie.
ensuite tu rentre le nouveau, au marteau en tapant sur l'exterieur.
Dans l'idéal tu utilise une presse et tu chasse l'ancien avec le nouveau.
Si tu veux pas déposer le cardan, tu fais tout ça... Mais couché sous la voiture...

Pour les moyeux les DT sont les memes que gti1.6 je crois, donc différents des autres 205 et des 1.9... Donc bref j'ai rien pour toi


Et puis... je crois que c'est à peu près tout... Prévois de faire la vidange de boite, ca serait balo de pas avoir prévu l'huile...

Enjoy