Alors voilà donc ma 205 rallye AM90:
Désolé pour les taille multiples des photos mais je suis pas un as du rectif de photos
La voici lors de l'achat:
Comme je l'ai acheté sans ct, je sais c'est pas bien mais comme l'ancian proprio n'avait plus de place pour elle car il devait déménager et que de ce fait il voulait la mettre en pièces et découper la caisse pour la jeter, j'ai pas pu résister d'autant qu'il en demandait pas grand chose.
Donc après être rentré par le route car j'avait pas trouvé de plateau a louer par chez moi, je suis allé passer un ct en me doutant qu'elle ne pouvait pas l'avoir mais au moins je saurais par où commencer.
Donc suite a ce ct, train arrière a remplacer, jantes et donc pneus non conformes, silencieux arrière non conforme et controle pollution non effectué car elle tienait pas le ralentit puisque les brides souples étaiant HS.
Maintenant, je peux commencer les travaux.
Première chose, les jantes : je suis donc allé cher Peugeot pour voir le prix de 4 jantes d'origine et là , le magasinié me dit qu'il en a 4 neuves en vieux stock mais ce sont des jantes de 106, tant pis vu le prix qu'il me fait j'hésite pas longtemps et je les lui prends. Puis montage des pneus et pose sur la voiture.
Les photos :
Vous avez certainement vu le super aileron bi-plan qui est soit dit en passant issu du catalogue d'option d'époque de chez Peugeot, j'ai pas résisté a l'envie de le retirer, voila le résultat :
Après nettoyage de la colle néoprène et du double face :
Depuis j'ai aussi remplacé le train arrière et refectionné les Weber mais j'ai plus les photos car mon Pc a planté et j'avais pas fait de sauvegarde sur cd.
Pour le moment elle ne route toujours pas car en allant repasser le ct, la boite a laché
J'en ai donc acheté une autre pour la remplacer mais comme je ne dispose pas d'un garage et qu'en ce monent il pleut, je peut pas faire le swap. En plus je suis tout seul alors je vois bien la galère se profiler;
La nouvelle boite:
J'ai oublié le vilain pot pas conforme:
Pour ta boite si tu peut change le joint de sorti d'arbre souvent en cause pour un suintement d'huile (c'est a ami mecano qui me la deja preconiser) je dit sa car on dirais qu'elle a de l'huile sur les paroie interrieur.
. tu a bien fait d'enlevé cette aileron affreux car elle a trop de l'allure comme sa ta titine.
oua le choc quand j'ai vu la double pelle a tarte et le maxipot, mais au fur a mesure, j'ai vite vu que tu avais la tete sur les epaules et que tu es un vrai passioné, sacré remise en etat en perspective!
et dans l'origne!!