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 MessagePosté: 27 Jan 2007, 13:38
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Voilà je vous propose une fiche pour faire pour le changement de la pompe à vide. L'opération est plutôt simple, et ne prend pas beaucoup de temps, j'ai effectué la manip en moins d'une heure.

Sympomes d'une pompe à vide défectueuse:
-Pédale de frein molle
-Cliquettement de la pompe en fonctionnement.

Prix de la pièce à la casse: entre 50€ et 60€
On peut trouver cette pièce sur les 205 et les 309.
Pour ma part la pièce provient d'une 309 (100% identique à celle d'une 205):

Image

l'outillage nécéssaire:
-un tournevis plat moyen
-2 clés plates de 13, ou un cliquet et une clé plate.


Image


Pour commencer prenez votre clé de 13 et desserrer le boulon entouré en rouge

Image

Une fois ce boulon retirer vous pouvez faire pivoter la pompe vers vous et retirer la courroie

Image

Retirer ensuite les 2 durites avec le tournevis plat. La durite tressée est un peu réticente à dégager, faire la tourner et elle ne devrait pas vous résister longtemps. Faites attention à ne pas trop la tordre non plus car elle à l'air assez fragile, et vous risqueriez de faire un trou dedans.

Image

Remarque: on peut tout aussi bien retirer les durites dès le début, pour avoir plus de place pour travailler.

Basculer ensuite la pompe complètement vers l'avant pour pouvoir desserrer la dernière vis:

Image

Tenez la tête de vis à gauche avec votre 1ère clé de 13 pour éviter qu'elle ne tourne et desserrer l'écrou à droite avec votre seconde clé de 13.

Voilà cette fameuse vis et son écrou

Image

Votre pompe doit maintenant sortir sans trop de problèmes.

Image

Avant de remonter votre nouvelle pompe vous pouvez profiter qu"elle est démontée pour vidanger son huile.
Pour cela je vous renvoi sur cette fiche qui est plutôt bien faite:

*Fiche* Changement huile de pompe la à vide (205 avec DA)

Pour le remontage vous procédé, comme le dit si bien la RTA, de la même manière dans le sens inverse: vous remettez les vis, vous posez votre courroie et vous la tendez bien, et pour finir vous remettez les 2 durites sans vous trompez.

Image

Allez faire un petit essai pour voir si vos freins sont dures et vérifier qu'on ne vous à pas vendu une pompe foutue.

C'est ma 1ère fiche sur planète 205, j'espère qu'elle est assez claire et qu'elle pourra aider pas mal de gens ici.
(Si j'ai dit une bétise ou oublier quelque chose dites le moi et je corrigerais.) :wink:
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 MessagePosté: 27 Jan 2007, 16:23
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Très bien fait cette fiche :wink:

Ces toujours shimpas de voir des forumeur prendre le temps de faire des fiches :super:

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 MessagePosté: 06 Déc 2007, 02:01
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Inscription: 07 Juin 2005, 11:01
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Excellente fiche, je pourrais même le faire moi même. Mais ma pompe a déjà été changer par l'ancien propriétaire :)

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 MessagePosté: 06 Déc 2007, 19:15
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Inscription: 25 Jan 2005, 11:07
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bravo.
sinon la panne de la pompe c'est souvent la membrane interne. ça se change, je l'ai fait, super simple. Coût : 25€. Chez Ad
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