Voilà suite au vole de mon cendrier avant... eh oui! (pendant que j'étais au boulot, j'en ai racheté un sur le net et en prime j'ai eu la montre numérique que je voudrais brancher (même si j'ai l'analogique au tableau de bord).
Seulement voilà malgré une recherche approfondie les différents topics que j'ai lus traitent de montres à 4 branchements, alors que la mienne (qui comme ma voiture est une phase 1) à :
un connecteur 3 broches à gauche
2 broches de part et d'autre de l'ampoule d'éclairage, voici la photo.
De plus je ne sais pas si l'ancien propriétaire a bidouillé un truc, mais lorsque j'enclenche l'interrupteur des LP (qui n'étaient plus branchés et que j'ai enlevé car tout rouillés), le ventilo de chauffage se met en route. Mais je ne pense pas qu'il ai fait un branchement direct car au hasard de trous sur la route, le ventilo se déclenche parfois tout seul. Pourtant sur les phases 1 il doit tourner en permanence.
D'ou ma seconde question, quelqu'un aurait il le schéma de branchement de la ventilation (phase 1) et une fiche sur le démontage du tableau de bord.
A brancher la montre je voudrais tout faire en même temps, c'est à dire vérifier, voire refaire le branchement du ventilo et des longues portées (que j'achèterai plus tard) à l'identique (de l'origine).
Merci (j'ai fini.....
