Alors je dis oui pour :

- les jantes
- les compteurs (hein Aktarus )
- les ceintures
- reservoir de lave glace arriere (avant pas sur)
- platine fusibles
- pommeau de levier de vitesse
- phares mais pas clignotants


Mais par contre je dis non pour :

- la calandre
- les retros (pas tout a fait pareil, ils sont plus carrés, à l'image de la 309 d'ailleurs)
- les pares chocs

Et je ne suis pas sur pour

- les bavettes
- l'attelage

les portes sont les memes les calandres non, les phares non, les moteurs boites rotules bras de suspention, disque et plaquettes de freins avant, les amortisseurs avant et arrières sont les memes je crois que c'est tout!

le logo sur le volant c'est le même...



ok je....

meme pas

c'est le meme
atelage je ne pense pas la 309 est plus large!

C'est bien un Lion que je sache,c'est pas une chèvre.....

euh oui mais moi je croyais que tu parlais du cache central complet!

il y as aussi celui de la calandre...

Plus sérieusement les siéges doivent monter ainsi que la boite de vitesse.Certaines piéces de BX montent également,la boite de vitesse entres autres.Les rapports sont plus court,par conséquent la 205 devient une vraie bombe en 1,2,3 sans pour autant tourner vite en 5.

mwai c'est pas une ferrari non plus

Comme pièces adaptables de 309 sur 205, il y a aussi le volant (je suis déjà monté dans une 205 qui avait un volant (2 branches) de 309 et inversement aussi j'ai déjà vu une 309 avec un volant (2 branches) de 205.

On peut aussi citer les pneumatiques(165/70 R13 je prends cet exemple car chez moi j'ai une 309 qui les mêmes dimensions de pneus que ma 205), et les enjoliveurs de roue.

Même si les retros de 309 sont de forme différente ils s'adaptent sans probléme sur les portières de 205, de même que les retros AX et BX (à confirmer cependant pour ces 2 derniers)...
On quitte le domaine de l'origine mais c'est toujours bon à savoir si on a besoin d'un retro et qu'on a rien d'autre sous la main...

C'est normal que la 205 a des piéces identiques avec la 309 car c'est la même base, plate-forme,même portes avant et arrière et les moteurs (sauf le 954 cm3).
Alors moi je dis oui pour:
-Les jantes.
-Pommeau de levier de vitesse.
-Les compteurs.
-Platine fusibles.
Je dis non pour:
-La calandre.
-Les pares chocs.
-Les retros.
Les bavettes.

Petite rectification pour le volant quand je parle d'adapter un volant de 309 sur 205,il s'agit du volant des 309 phase2 et qui ont la même forme que celui des 205 phase2,car le volant des 309 phase 1 est plus "épais" et de ce fait je ne sais si celui-ci peut se monter sur les 205.


Une fois j'ai vu un rétro de 205 phase 2 monté sur une 309 côté passager,donc je pense que l'inverse est faisable aussi.
Par contre je suis incapable de dire si les rétros d'AX peuvent êtres montés sur les 205.

Oui tu as raison, j'ai sans doute été un peu expeditif dans mon classement