Bonjour,

Voilà comme prévu, voici une nouvelle 205 sur le forum, il s'agit d'une Green de 1990 d'origine (pas 100%) bien entendu Ce n'est pas la mienne mais j'ai choisis pour ma soeur !

Alors, elle possède un toit ouvrant, les vitres électriques, la fermeture centralisée, des jantes de XS, jupe avant de RG.

Sinon, niveau carrosserie, elle est très propore pour son âge, pas de grosses bosses ni de rayures, juste la peinture qui a 17 ans donc plus blanche éclatante.

Elle a 146 000 km, il me reste plus qu'à remettre des clignotants orange à l'avant, mettre des enjoliveurs de pare choc vert et puis c'est bon, elle sera toute neuve
D'ailleur, j'ai commandé les enjoliveurs de pare choc de Green vert argent car ceux de Lacoste ne se font plus, un stylo correcteur blanc, un clignotant orange.

Le CT est ok avec seulement les flexibles de frein avant qui ont une détérioration mineure.







Nouvelles photos 26/02/08











Voilà les photos en avance pour le plaisir des yeux passionnés de 205

cool alors vivement les photos

'tain...elle est clean
qu'en est-il du moulin??

la vache , cache les plaques si tu veut pas qu'on te la vole

Encore une Green, avec une jupe XS la mienne va être contente ça lui fait une copine

Il te reste plus qu'à mettre des clignos orange
Dommage d'avoir des jantes de XS à la places des toles + enjos blancs, mais je dois reconnaitre qu'elles sont propres

Belle voiture en tout cas

Salut

Elle est belle en effet ta Green

On dirait que la peinture vient d'être faite, tu l'a eu pour combien sans être indiscret

Comme panamagt l'a dit, cache tes plaques le plus vite possible

Prend en soin, elle est en excellente état

A+

et bein elle est vraiment cleen ta petite green, je trouve que les jantes de XS lui vont super bien

sinon les plaques laisse les si tu veut pas te faire ch**r

elle est super clean

belle trouvaille

c'est d'origine la rape peinte en blanc ? je suis pas fan

Oui, c'est d'origine sur une Green

Pour les plaques, pas de souci je ne suis pas vendéen donc elles vont vite être changés au profit du 44
Le moulin tourne très bien, la peinture n'a jamais été refaite sauf la jupe qui était verte vu qu'elle vient d'une RG.
L'ancien propriétaire avait bien les roues d'origine auparavant mais il m'a dit qu'il perdait sans arrêt les enjoliveurs donc quand la RG de son ami a laché, il a récupéré ces jantes (pas d'origine RG d'ailleur) et les a fait repeintre avec la jupe il y a 2 ans.

Superbe avec sa jupe et ses jantes, ta soeur peut en être fier !
Conbien l'a tu payé sans être indiscret ?

Alors ma soeur l'a payé 1700€ donc un peu cher quand même. Le souci c'est que beaucoup de 205 sont passés sous notre nez donc le vendeur l'avait affiché à 2000€, après négociation, on a pris une décision rapide Avec la voiture, il y avait 2 pneus, 2 rétros, un démarreur, un clignotant orange, une calandre complète et quelques plastiques venant d'une 205 RG.

Dis donc elle est impec !!

Petites questions :

- quel carburant faut-il mettre ? SP 95 ou SP 98 ?
- peut-on acheter un gicleur de lave glace arrière car il est mort ?
- la pompe de lave glace arrière se situe où ? Est-ce la même qu'à l'avant ?
- comment enlève-t-on le hayon en plastique du coffre ?

Merci d'avance

- quel carburant faut-il mettre ? SP 95 ou SP 98 ? Il se rapproche plus par l'indice d'octane du Super
- peut-on acheter un gicleur de lave glace arrière car il est mort ? Peut-être, chez peugeot, si ce gicleur a été monté sur des voitures plus réçentes.
- la pompe de lave glace arrière se situe où ? elle est caché derrière le bidon noir qui se trouve à droite, face au coffre. Est-ce la même qu'à l'avant ? Dans mon souvenir oui.
- comment enlève-t-on le hayon en plastique du coffre ? C'est clispé avec des petits tétons blanc, quand tu vas l'enlever y'en a qui risque de sauter. J'ai jamais trouver de technique adéquate, parce que moi, soi il en mange, soit j'ai des pattes de cassées, donc à toi de voir.