Sois plus précis alors
je me disais je vois pas l'interêt, bien nettoyer à la brasse metallique c'est le mieux qu'on puisse faire pour le "centre" des disques
De toute façon c'est toi le grand fou à peindre toute la ligne tout les ans

Ah non le centre de disque, je le peints aussi, pour éviter que la roue ne colle dessus.
Pareil sur le moyeu.

on sais jamais ^^

J'ai oublié de préciser mon isolation en dessous (vous savez l'éponge en tissus reconstitué recouvert de goudron) était pourri donc je l'ai enlevé et je pensais pas au petit soucis que ça occasionne (les tétons d'attache de durites rigides de freins qui dépasse vont abimer la moquette ) donc je part à la recherche de cette isolant en meilleur état en casse!! démontage de longue durée

oyé en casse prend un cutter...

au mins pour verif que k'isolant soit bon

Je sais pas comment vous arrivez à virer les sièges...

Les boulons des miens sont bloqués à mort

Tu montes la voiture sécuritairement, tu prends une onne brosse métallique sur perceuse, tu décapes fortement les vis en dessous
tu bascules tes sièges (3 portes), tu frappes sur la tête à la vis avec un bon chasse goupille, histoire de la débloquer.
Puis tu dévisses.

Il te faudra au moins une bonne douille, et au mieux, tu la coinces dans une clef à pipe de la taille qui va a peu près.
Sinon dans une clef à molette.

Mets de la graisse sur le filet avant de démonter.

très franchement, elle à l'aire d'etre saine, du moins la base, et c'est le principale.

Par contre les portières ont subit quelque chose au niveau des emplacement des HPs, non ? ça pas été coupé ?

dire que j'en ai vu une à vendre su un forum et que je n'ai jamais eu de réponse

Non je ne veux pas couper la moquette elle pourra servir à quelqu'un d'autre J'aime pas abimer des 205 (même en casse )


Non (je viens de revoir les photos) c'est le reste de "joint en mousse" qu'il y à autour du trou

Bon alors je vous met les photos du systeme de freinage monté à l'envers
Tout d'abord la finesse du disques 6.7mm





Les plaquettes montées à l'envers (le disque est tellement usée que les plaquettes passe par dessus)

A quand même ça faisait un bail!!!
Bon et bien voilà certains sur msn sont déjà au courant donc je vous fait voir le tuning que j'ai pratiqué sur ma indiana une sellerie de...... GR
les photos :
Coté conducteur pas fini car manque une ceinture (la mienne est déchirée )



Et le coté passager fini!!



Alors c'est jolie la banquette grise de GR ça va très bien avec le reste très bien integré je trouve

cool la banquette

va falloir qu'on fasse affaire je pense ^^

Comment c'est possible de monter les plaquettes à l'envers, ça ne rentre pas !

Ca dépend de l'année de l'étrier.

Depuis Bendix série IV, ca ne rentre plus, il y a un détrompeur.
Avant,tu peux les inverser comme tu veux.