Bonjour a tous, je vais vous présenter ma 205 SR de 1993 comme je voulais le faire depuis longtemps...
Donc c'est une SR de juin 1993
Vitres électriques
Fermeture centralisée a distance (plip de 306 infrarouge marche mieux que ceux de 205!------>ouvre a 15m derrière la voiture)
moteur TU 3 FM 1.4i 75cv
bloc fonte!
catalysée
puissance fiscale : 7cv!
Apparemment, ces 7cv ne sont pas courant mais c'est ce qui fait le charme des 205 tellement il y a eut de versions...
Aujourd'hui elle totalise 135000 kms
voici quelques photos: (si j'y arrive)

Jolie, mais euh les enjos...

Par contre, c'est pas le TU3/F2 (TU3FM ça existe pas) si elle est cata + injection et de 1993...
Mais le TU3M (qui fait bien 75ch)

c'est bien ça TU3 M/Z pardon. type mines 20 AK D2/1
Par contre cette SR fait 7cv fiscaux contrairement a toutes les autres du meme genre 75cv din jusqu'a la fin de la 205 (5cv fiscaux).
Mon bloc est en fonte.
Une idée sur cette puissance fiscale de 7 cv au lieu de 5 ?

Moi j'aime bien mes enjos mais avant de mettre ceux la je voulais essayer de mettre les tout blanc de la green mais bon je me suis dit que ca ferai un peu con...

trés jolie SR c'est vrai que avec un petit netoyage et un liserer chromé elle est plus belle.

merci maintenant je me demande si je vais pas changer les enjoliveurs ou bien laisser les jantes noires (après nettoyage bien sur) mais il me faudrait les cabochons de moyeu a fixer sur la jante avec le logo peugeot que je peindrait en blanc quelqu'un a t-il cela? (voir la photo)

Normalement c'est 6.

Belle petite SR, j'en trouve du même millésime en beige mayfair je serais ravi

Trés sympas, quesque j'aimerais avoir le tableau haut de gamme sur ma titine .

Sympa ta SR, pare contre tes enjos sont bof bof !

Oui très jolie mais elle sera superbe avec les jantes !!!

merci pour vos commentaires,
elle est maintenant chaussée avec des jantes d'1.6l et en 185 * 55 *14 H pour suivre la correspondance 13 pouces / 14 pouces.

Ça lui fait pas trop large ?
Tu as une photo s'il te plaît ?
Merci

Non, cela ne fait pas trop large c'est pas mal meme.
Je n'est pas de photos pour le moment désolé quand j'en aurai je les mettrai dans la suitede ma présentation.
Maintenant plus qu'un cardan a changer car l!a il va continuer a s'abimer en tournant a gauche! il y a plus de poids!

Oui c'est sur.
Merci
Pour les pneus, moi sur ma XS j'ai du 175/60 R14 et je pense faire de même sur la DTURBO

Après quelques recherches.. j'avais raison au début il s'agit bien d'un TU3FM dans le guide Haynes, il n'en parle que peut... d'après ce que j'ai compris il s'agirait d'un TU3M/Z sauf que le TU3M/Z a le bloc en alliage d'alu et mon bloc est en fonte avec culasse alu d'où le "F" je pense donc ce moteur existe bien, il est à injection , catalysé , 1.4i et fait aussi 75 cv.
Pour la petite anectdote, chez Peugeot lors du changement du joint de culasse ils avaient commandé le mauvais surement celui du TU3M culasse alu sur bloc moteur alu alors que moi c'est culasse alu sur bloc fonte... du coup changement de pièce et du coup ce joint est deux fois plus cher...
Voila

Voici une photo de ma SR avec ses jantes d'1.6l
(à l'ENSAM de chalons en champagne)