Bonsoir!

Voila, ceux qui ont lu mon post dans le garage aurait pu s'en douter, me voila bientot propriétaire (lundi soir! le proprio part en week end...) d'une 205 XS de 1987 donc avec un XY8 (nouveau membre de la team XY8 ). Elle a 159 000 kms, extérieur/interieur/compartiment moteur vraiment très sale!

Niveau historique, je ne sait pas grand chose à par que cela fait 5 ans que le proprio l'a et n'a jamais eu de problème avec (a par flexible de frein avant m'a t'il dit).

Elle ne passe pas le contrôle technique, ce qui explique le prix que je la paye.

Defaut à corriger pour passer le CT:
Plaque avant à remplacer (par des noirs? j'me tate )
Cable de frein à main
Commodo éclairage (ne passe pas en plein phare)
Et le plus lourd, le train arrière: "Articulation de train, jeu important: arD"

Place aux 3 photos que j'ai fait:



On peut apercevoir les beaux antibrouillard scotchés noir , le point de rouille sur l'aile avant (coté gauche bien plus prononcé! ) et meme l'état du siège conducteur. Les jantes ne sont pas très "saine" non plus, à voir plus tard.

La suite:



LA question que je me pose, aurais je le parapluie??!!

Niveau echappement, à vue d'oeil, rien à signaler, bon point déjà!

Biensur, le polish et notre ami Polytrol s'impose!

Et la dernière, l'intérieure:



Voila, on me voit bien en train de prendre la photo et mon coupin Jérémy (coucou à lui) je me trompe de sujet ^^

Donc plutot, on voit bien le pauvre siège conducteur, un intérieur très sale et LE tableau de bord des phases une.

Voila. Faudra attendre lundi soir pour d'autre photo ou si je passe la voir "sur le trottoir" si elle me manque

salut, tu la acheté combien? si sa te dérange pas.

300€

Cela parait être une bonne base. Bien sûr, le plus embêtant sur cette XS, c'est la rouille et le train arrière

Tu peux soit changer le train arrière par un autre, en espérant que ce soit le même, soit tu peux refaire le train, ce qui est faisable si on est motivé même si l'on ne l'a jamais fait, puisque je l'ai fait

Bonne chance pour son reconditionnement

Merci!

Oui je vais opter pour la méthode "chamalow", bien plus économique!

Et puis j'ai le temps, j'peux rouler (quand j'aurai le permis, mi septembre j'espère) avec la GR puis une fois l'XS fini, j'laisserai la GR au père

300€, je dirai que c'est plus qu'une bonne base pour une mini restauration
je suis de pret l'évolution de cette petite XS en tout cas

Tu peux aussi faire changer les axes à la presse si tu connais quelqu'un qui en a une.

En tout cas, si tu as besoin de conseils, d'assistance par le net, nous sommes là !

Oui merci, si je post pas beaucoup de message, je suis toujours sur le forum en train de parcourir toutes les fiches et autres articles!

Pour la presse, pas de problème, j'rentre en BTS méca auto, on a ca a l'attelier (et meme 2 205 dans notre casse donc pour récuperer un axe gauche pour mettre a droite, ca devrait le faire )

Merci alcyoneus . Je suis aussi d'accord avec toi

Bienvenue a ta XS .

Juste un truc plus de photos sous tout les angles

le siège conducteur a un peu morflé mais c'est une trés belle affaire que tu as fait vivement que tu puisse nous mettre plus de photos

Ca y est, elle est chez moi. Vous voulez des photos sous tous les angles, en voila:







On voit bien la propreté du toit!


Le coté droit:


Le gauche, je crois que la meilleur solution sera de changer d'aile :


Un autre endroit pas beau de l'aile:


Maintenant que le capot est ouvert, photos du moteur:




Quelle propeté!!!


Allez, un tours a l'intérieur:
A ma grande surprise, l'ancien proprio a recousu le siège conducteur, passé l'aspirateur et meme acheté des tapis de sol (certes bas de gamme mais c'est le geste qui compte):






Un peu décu, c'est des ceintures sans enrouleurs... Pour en mettre, il faut changer le plastique? celui où il y a les haut parleurs? (la ceinture aussi biensur ^^) je me suis pas bien penché sur le problème...






Les bouquins d'origine:


Et pour finir, vu de ma fenetre:


Voila.

(désolé pour les )

Un bon décrassage de la peinture et du traitement de la rouille en perspective

J'adore la tete de la coiffe du XY8

Ps : c'est qui dans la piscine ?

pas mal cette petite XS !!

sympa ta XS ,

pour les ceinture arrière il faut juste changer les ceinture

retire la ceinture actuel , achete des ceinture à enrouleurs , garde bien les visses , regarde bien par ou sa passe et comment et t'as juste à la placer sur ta XS , tu n'as juste qu'a coupé un petit peu la toile sur les coté du coffre .

c'est simple , même moi je l'ai fait sur ma RG sa prend pas longtemps , le truc c'est de ne pas se tromper sur les visses et rondelles ( et aussi à l'axe te ta decoupe des toiles des coté du coffre , moi je l'avais coupé dans le movais sens )

voila sinon pour la rouille des ailes avant je pense que si elles ne sont pas percées essai de les garder car c'est très dur de changer une aile avant .

il est sympa l'ex proprio d'avoir fait ces petits geste

manque plus qu'un petit coup de polytrol

ps : moi j'adore le petit bequet qu'elle a

Bravo a toi de redonner vie a cette merveille...
[...]

Edit de Shidenkai : merci de respecter le règlement