Tout d'abord J'ai trouvé cette voiture en mars 2007 dans le 33!
Je l'ai récupérée sans CT sans pare-brise avant et sans hayon arrière
Là c'est l'état tel que je l'ai achetée avec le hayon de la casse (un ami l'avait pris pour moi et n'avait pas fait attention qu'il était lissé





Après un nettoyage exterieur





Netoyage des pièces



Après remontage partiel



L'autoradio est celui d'origine avec antivol!!



Les siège superbes



Chargement de la mort pour retour dans le 36

Sympa mais le hayon lisse oulala

Sinon sur ton plafond c'est spyder cochon qui est passé ?

On peut dire ça j'ai trier d'autre photos pour raconter la suite du film d'horreur
je m'explique entre arcachon (départ) et bordeaux le voyant rouge STOP plus T° LDR s'allume!! Ne pouvant m'arrété, 15km plus tard une aire de repos


Après une longue pose.... je repars (avec le chauffage à fond et la ventille à fond et les vitres élèctriques fermés (interrupteur HS)
Puis à la hauteur de Angoulème bouchon 20 minutes de voyants rouge puis première sortie!!



Pour rappel à cette periode de l'année il à fait très chaud (T° ext 35°environ) T° interieur dans la voiture X°C je préfaire pas savoir

Alors après 7heures et 3 pauses pour faire un simple Arcachon ---> Châteauroux (la 3ème pause n'était pas dû aux voyants car ça roulait bien mais pour moi car j'avais trop chaud et je m'endormais à cause da la chaleur)
Sur la fin du trajet une fumée bleu jailli (sur l'A20) la vitesse chute je me dit serrage!!!
J'ai pu rouler à alure réduite en sortant d'autroroute pour arriver chez moi et là, démontage

Tu as des jantes de rallye dessus ? je les vois blanches sur la photo.
Quelle dimension de pneus ?

Non désolé de te décevoir mais c'est les jantes d'origines repeinte en blanc antirouille car elles rouillaient sévèrement!!
Alors suite de l'histoire, le moteur couvert d'huile (elle sortai par la jauge!)




Piges posées (j'ai pas de photo ou on le voit mais marquage de la courroie de distribution)



Dépose de la courroie





Dépose du couvre culasse



Soucis l'une des cales en plastique de la plaques antirefoulement d'huile par le reniflar est cassée et il en manque un morceau (surement dans le carter à l'heure qu'il est



Dépose de la rampe de culbuteurs





Puis de la culasse



Un piston et un!! et l'état du joint de culasse





Etat des 4 pistons :
Piston4



Le 3



Le 2



ET....... le mort N°1

Nondidiou la gueule du piston

Voilà ce que c'est de ne plus avoir de circuit de refroidissement.
tu as créé un point chaud qui a percé le piston.

Tu n'as plus qu'à trouver un nouvel ensemble chemises pistons appairés et à remonter ça en lieu et place de ceux ci.
Change ta culasse aussi, elle doit être bonne pour le ferrailleur.

Bref, change le moteur...

Je sais arrivé à bordeaux j'ai regardé pourquoi elle chauffai et le radiateur froid!!!!
Mais vu que je devais absolument rentrée avant le week end j'ai dit roule!!!
(je pensais même pas pouvoir tenir jusqu'à chez moi )
Alors changer de moteur oui en théorie je devais faire ça mais j'ai des problèmes avec mon assurance et mon père qui veulent tout deux qu'elle disparaisse alors pas le choix je la vend ou la donne ou la detruie

Au fait le problème de T° devait pas daté d'hier car le calorstat à été découpé pour garder juste la partie qui s'accroche à la durite donc circuit ouvert tout le temps mais le radiateur est froid donc je comprend pas au jet l'eau passe d'un coté à l'autre du radiateur!! En plus le moteur avait été changé à seulement 115 000 je crois en échange standart

Soit une fuite, soit une pompe à eau HS, soit une culasse.

Ou peut etre autre chose, je ne sais pas à cette heure ci

C'est creux hein?


Bon, et donc tu en fais quoi de toute cette auto?

Ben part à la destruction vu les circonstances actuelles!

ça y est ma voiture par à la casse!!
Le jour J sera mercredi prochain!
J'ai donc tout désossé et j'ai ainsi trouvé la cause de ma panne.... et c'est une pompe à eau à l'image de mon piston que vous allez voir sous vos yeux ébaï







Voilà pas étonnant qu'après autant de kilomètres (car l'usure date pas d'hier ) sans refroidissement que le moteur est pété!!

Vache.
J'en ai vu des abîmées, mais celle la tient une palme.
On dirait que quelque chose de dûr est passé dedans.

comme si un morceau de metal avait completement tué les palles