Hello,


Voilà la DTurbo que je suis allé voir hier et que je vais chercher ce soir. Devant rouler un peu plus, il me faut une autre voiture car la Griffe me coûte relativement cher, non pas à cause du carburant mais surtout les réparations multiples.

C'est un modèle fin 1991 il me semble, 263000kms au compteur quand même, c'est la 3ème 205 que j'achète et à chaque fois elles ont plus de kilomètres .
EDIT: elle est de janvier 1991, comme ma Griffe.



Niveau option, elle a le toit coulissant, les jantes alu, un attelage en accessoire, pas de direction assistée ni de pack électrique (donc pas de vitres électriques ni de condamnation centralisée).



Le moteur, c'est une pompe Lucas (récemment refaite) alors je vais me mettre à la recherche d'une pompe Bosch, la distri est récente, il tourne correctement.






Un précédent proprio s'est fait rentré dedans, le haillon est d'occasion, on voit une différence de teinte, attelage, rape et logos sont neufs. Une grosse bosse sur le haillon, et une autre grosse bosse sur la porte conducteur.






De ce côté il y a aussi un bing sur la porte, mais moindre.






A l'avant aussi, ça a du toucher , au niveau des toles de phares c'est impec mais les fixations de pare chocs ont morflés et tout est décalé, je vais essayer d'y remédier demain.






Le parce choc de ce côté tient par une vis, comme j'ai changé la face avant de la Griffe dimanche, je vais réutiliser les pièces pour celle ci. Je sens que ça va faire de belles photos avec ces 2 couleurs flashy.






On passe à l'intérieur, de ce côté tout va bien!






Là ça va encore à peu près, j'ai le compteur à changer je pense (compte tours qui sautille c'est nul). La porte conducteur a dû être changée car elle a la vitre électrique, pas l'autre, le cablage électrique n'est pas terrible, je vais remettre une manuelle je pense.






Et le siège conducteur défraichi. Le ressort de neiman est pété aussi, je vais remettre l'ancien de ma Griffe.





Niveau puissance, mieux que mon ex GL, beaucoup moins bien que ma GTI évidemment, mais ça monte assez facilement à 120 après je n'ai pas roulé plus vite mais ça m'a l'air correct, par contre c'est quand même beaucoup moins coupleux que la GTI, et le freinage est moyen faut que je me réhabitue.

Elle a une batterie neuve, 4 pneus neufs, et encore de nombreux kilomètres à faire entre mes mains je l'espère.


Voilà j'aurais un peu de boulot mais rien de bien sorcier, je vais déjà faire la face avant, le neiman, me reste à trouver un compteur et un siège, et j'aimerais bien me trouver une ventouse pour débosseler un peu la porte conducteur. J'attends aussi de passer le CT demain après midi.

J'ai hâte de la récupérer, je ne fais pas une mauvaise affaire, lachez vos impressions.

Paul.

Ahlala très jolie Dturbo

Les JA lui vont à ravir.

Si je devais craquer sur un diesel (essence powa ! ), ça serait sur une exactement comme ça.

ps : pour le compte tour qui sautille, à mon avis ça vient du capteur PMH et pas du compteur

En effet très jolie 205 Dturbo!:D
C'est vrai que ca pousse bien comme moteur et la consommation reste très raisonnable dans l'ensemble bon sauf sur autoroute ou là la consommation augmente mais sinon dans l'ensemble c'est correct.

Merci du conseil, je ferais une recherche là dessus.







Ca consomme combien sur autoroute?

J'ai fais 2 trajets avec ma 205 assez récemment, c'était uniquement de l'autoroute et je tournais en moyenne aux alentours des 6L-6.5L/100Kms.

Sinon sur la route la consommation peut tomber aux alentours des 5L/100Kms en roulant normalement (respect des limitations de vitesses).

pourquoi tu veux t'amuser à mettre une pompe bosch alors que celle la a été refaite ???

on dit souvent du mal des lucas mais bon, faut pas exagéré ca pête pas tous les 20k km

Waouh la superbe DTurbo, surtout avec les jantes type GT !
Prends-en bien soin !

Oui très belle acquisition !!!

J'aurais bien aimé trouver une 3 portes aussi

Bonne routes à son volant !!

Merci, je viens de rentrer avec, c'est marrant à rouler je l'aime bien. Elle m'a l'air saine, j'espère que j'aurais mon CT, mais à 1000€ je peux me permettre quelques dépenses.
J'ai pas mal de factures, même celle d'achat. Encore une longue histoire d'amour qui commence.

BravO pavot, très bonne idée la DTurbo...vu les kilomètres que tu fais en plus.

Superbe achat elle est vraiment belle et la couleur encore bien brillante.

Niveau sensations par rapport à la GTI tu peux nous en dire plus ?

Tres belle D turbo.

Je savais pas que certaine Dturbo n'avait pas les vitres electrique!!

Eh, j'ai lu avant pas mal de présentation de DTurbo et j'ai vu que toi aussi t'y était passé. Jusqu'alors je ne roulais pas beaucoup 18000kms par an environ mais ça va augmenter.







Alors les photos sont flatteuses , la peinture devient orange sur le capot et le toit comme souvent avec le rouge Vallelunga.
Niveau sensation de conduite, ça relance bien je trouve pour une 205 mais niveau accélération c'est un peu merdique comparé à la Griffe. Quand on roule tous les jours en 1L9, on roule beaucoup sur le couple, c'est souple et agréable, et y'en a un peu moins avec la DTurbo, par contre c'est un gros cran au dessus de mon ancienne GL 1L1 XW7, çà aussi c'est normal vu les différences de puissance. En tout cas je l'adore déjà.





J'ai regardé les équipements de la DTurbo au départ, les vitres électriques allaient avec la centralisation, c'était le pack électrique et je vais remettre une 2ème vitre manulle, toute d'origine elle sera quand j'aurais trouvé les pièces gratos .
Moi ce qui m'a surpris ce matin, la banquette arrière est d'un seul tenant alors que je pensais que toutes les DTurbo avaient la 50/50.



Ce matin, j'ai remplacé le neiman, un phare, les 2 clignos, le support de calandre et cet après midi, c'était le contrôle technique et...recalée .
-1 feu stop qui ne fonctionne pas
-Mauvais réglage des feux de croisement
-Ammortisseur arrière déglingué


Pas dramatique, j'entendais pas mal de bruit sur la route, j'avais pensais à la fixation de la roue de secours mais en y regardant ce matin c'était nickel, alors j'ai pensé au train arrière et ça me faisait un peu peur.



Les ammortisseurs arrières de ma Griffe avaient 50M Kms avant que je ne les fasse remplacés en février, donc je les ai montés en fin d'après midi, on dirait que toutes mes vieilles pièces de Griffe trouvent un débouché.
Le silentbloc est complètement bouffé, et le milieu est resté sur le train arrière, je ne m'en suis rendu compte qu'en remontant l'autre ammortisseur, ennnnnn ça rent' pas.









Avec ces clignotants ça ressemble déjà plus à quelque chose, demain si il fait beau j'essairais de remettre droit le pare choc et la jupe.





On dirait que les 205 ont repris le contrôle de la cour

franchement sympa ta D turbo, en plus rouge et le toit ouvrant...

bon courage pour les réparations

Non uniquement a partir de 1994 il me semble. moi elle est aussi d'un seul tenant!