Je me propose de faire une petite fiche pour changer son démarreur pour un moteur TU.
Rien de bien sorcier dans cette opération!
Outils : Clé de 13 et un tournevis!
Avant toute opération sur un organe électrique, on débranche la masse de la batterie!!


On dévisse les colliers 1 et 2 pour sortir la boîte à air. Pour plus d'aisance, j'ai retiré aussi le collier 3 du carburateur et la durite 4 a sauté toute seule en bougeant la coiffe. Ensuite il suffit de tirer sur la boîte à air et elle vient toute seule. On peut donc accéder aux vis du démarreur!


voilà la vue que l'on obtient! En 1, on voit le support de boîte à air qui tient par deux vis prises avec le démarreur. Il faut donc retirer les vis (clé de 13) en A et B. Il en reste une dernière accessible plus facilement par le dessous de la voiture à condition d'avoir une fosse pour travailler. Débrancher les 3 cosses en C. Deux sont tenus par un écrou de 13 et une se débranche tout simplement.


Comparaison du neuf et du vieux!



Petite différence entre les deux démarreurs pour brancher cette fiche au fil bleu. Il faut donc adapter, soit un coupe ce fil et on met une bonne cosse, soit on fait une "rallonge-adaptatrice"! Je pense que la solution N°1 est mieux mais j'avais peur de couper mon fil trop court!
Adaptation de cosse:

finition à la gaine thermo-rétractable

Ensuite on récupère le truc qui sert à centrer et on le remonte sur le nouveau démarreur :


Et après on remonte tout dans le sens inverse!

http://www.dailymotion.com/GrosJo/video/x31lmc_nouveau-demarreur_auto
Voici un bon bruit de démarreur, beaucoup mieux que mon ancien où il fallait que je tape dessus!

Merci pour ta contribution

Je trouve que c'est une trés bonne fiche.

Ca pourra toujours me servir, hein seb ??

le truc en question est un centreur...

pis pour les vis attention certaines peuvent etre grippé a mort, donc préalablement moteur frois, un bon coup de degrippant

J'ai tout desserré avec une clé à cliquets offrant un bon bras de levier d'environ 20cm de long...

Es dur de changer son démarreur, car le mien est mort la, j'ai insister sa a fumer
25-30€ en casse alors ?

Je doit prendre mon démarreur avec moi pour allez a la casse ou pas besoin ?

Dans ce cas je doit le démonter demain matin alors !

Non c'est relativement simple, surtout sur le TU c'est très accessible et il n'y a que 3 vis.

Tu peux toujours l'amener avec toi au cas où, mais si tu prend un démarreur sur un TU à la casse, normalement tu ne peux pas te tromper

Voici un complément pour cette fiche :wink:


J'espere etre le plus possible précis, affin de vous aider au mieux, bien que ce ne soit pas vraiment difficile

outils nécessaire, une clef de 13

bon alors, avant de commencer, il faut trouver un moteur ( propre ou sale, a vous de voir ) et de débrancher la batterie, au cas ou ( comme ça, si ça brule, c'est pas ma faute )

pour plus de facilité, on enleve la boite a air, j'ai entouré en rouge les colier a enlever pour enlever la boite a air


une fois enlever, le démarreur se trouve par la:



il tient tout simplement avec 3vis, non pas simple d'accés, mais facile a enlever quand meme elles sont la:


donc on prend sa petite clef de 13, et on s'amuse a dévisser tout ça

deux vis tienne un support moteur:


la 3eme vis est inversé par rapport au deux autres


une fois dévissé, on enleve une cosse, et on en dévisse une autre, toujours avec une clef de 13



une fois dévissé, on sort le demarreur du moteur, on le pose a un endroi, mais pas a coté du neuf, pour pas les confondre ( certains se sont deja fait avoir ), on prend le neuf, et on fait tout ça, mais dans l'autre sens

on revisse les deux cosse, et on remet l'autre, on le met en place, on remet les 3vis, on remet la boite a air, sans oublier de revissé tout les collié de la boite a air, on rebranche la batterie, et en route pour de nouvelle aventure

superbe fiche alcyo je rajouterai juste que sur certain model la fiche d'excitation peut etre une cosse a oeuil ou une cosse femmelle comme sur le tiens

Fiche d'Alcyo fusionnée avec la fiche de Grosjo à la demande générale

Je viens de procéder au changement du démarreur de ma 205 en suivant vos fiche. Elle redémarre !!!

Alors un grand merci à Alcyo et Grosjo !!!

Pour info :
-> Devis peugeot = 148 €
-> Démarreur neuf = 75 €
-> Démarreur à la casse = 25 € (L'option que j'ai choisi)

Si vous étiez à côté de moi je vous paierais l'apéro ! Alors merci encore pour le temps que vous avez passé sur ces fiches.

A+

Ca peut toujours s'arranger, tout dépend dans quel coin tu habites...

J'habite à Louviers (150 kms au nord de Paris)

A+

je viens de le faire récemment, et c'est très simple comme opération même la vis du dessous qu'on me disait difficilement accessible est très simple avec une clef a cliquet.
rien de compliquer, par contre j'ai eu la même difficulté d'adaptation de cosse.
donc prévoir jeu de cosse et pince à sertir avant le démontage.