Se familliariser avec les differentes clés empreinte TORX

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 6 nov. 2007 19:07

L'utilisation des clés à empreinte TORX est encore peu courante.
Il y a quelques fois des hesitations dans la comprehension des differentes tailles.....

Question:
Quelle est la taille de la clé TORX pour les vis de culasse?

Voici une boite de clé empreinte TORX avec differentes tailles standardes:

En rouge: la taille des clés males est précédée de la lettre (T): T9 à T70
En bleu: la taille des clés femelles est précédée de la lettre (E): E4 à E20

Cependant les tailles ne correspondent pas entre male et femelle.
Un embout male T20 ne va pas sur un E20.....

Exemple:
L'embout employé pour une vis de culasse XU est T55 (donc male taille 55)

Cet embout T55 correspond à une douille femelle E14

Comment retrouver la taille de la clé en fonction du diametre de la vis?:

correspondance diametre vis->taille embout (male):

correspondance diametre vis->taille douille(femelle):

correspondance taille embout ->diametre embout:

Réponse:
les vis de culasse sont de diametre M12.
donc pour un TU la douille femelle à employer est E14
sur un XU, l'embout male à employer est T55

Voilà.... pour vous aider dans le choix de vos outils.....

vivi · Message par **vivi** » mar. 6 nov. 2007 19:21

pas mal du tout

je reconnais qu'il m'arrive de flinguer mes clés quand j'utilise le diametre juste en dessous que prevu

vinc59 · Message par **vinc59** » mar. 6 nov. 2007 19:23

alors la un grand merci pour ces tableaux bien pratiques.
ca manquait

Message par **Aktarus** » mar. 6 nov. 2007 19:25

Très bien fait. Bravo !!

Même si moi, personnellement, j'aurais plutôt choisi le bleu pour les males, mais bon... :lol6:

:lol4

RaTToN · Message par **RaTToN** » mar. 6 nov. 2007 19:30

sympa les correspondances

sans faire de pub c'est quoi la boite sur la photos ??? ca manque ces outils chez moi ...

Message par **Aktarus** » mar. 6 nov. 2007 19:36

Petit indice... La boite est rouge... :lol4

dethomaso · Message par **dethomaso** » mar. 6 nov. 2007 21:59

Aktarus a écrit :Petit indice... La boite est rouge... :lol4

2eme indice: elle est rectangle

Clem86 · Message par **Clem86** » mar. 6 nov. 2007 22:24

J'ai bossé dans une grande surface de l'automobile, ils utilisaient des clé haleine dans des empreintes torx.

Ca marche aussi pour les grandes tailles ?

Message par **Aktarus** » mar. 6 nov. 2007 22:37

Clem86 a écrit :ils utilisaient des clé haleine.

Elle est pas très fraiche, ton info, mais bon...
:mdr:

fou du puits · Message par **fou du puits** » mar. 6 nov. 2007 22:40

Clem86 a écrit :J'ai bossé dans une grande surface de l'automobile, ils utilisaient des clé haleine dans des empreintes torx.

Ca marche aussi pour les grandes tailles ?

si les vis ne sont pas serré c'est bon mais si tu veux devisser des vis de siege par exemple, c'est le meilleur moyen de ruiné ta vis

fou du puits · Message par **fou du puits** » mar. 6 nov. 2007 22:41

dethomaso a écrit :
Aktarus a écrit :Petit indice... La boite est rouge... :lol4

2eme indice: elle est rectangle

3 eme indice elle contiends des outils

Message par **JPB** » mar. 6 nov. 2007 23:04

Pitou va enfin pouvoir acheter sa douille.

chtit205 · Message par **chtit205** » mer. 7 nov. 2007 00:25

bonne initiative detho

donc en fait j'avais bien raison avec ma douille E14
chamalow avait raison aussi mais parlé pour les moteur XU et moi des moteur TU, et comme les denomination de taille ne sont pas les meme entre des embout male et femelle ben on c'est embrouillé

avec toutes tes explication detho s'est devenu super clair, tous le monde poura enfin comprendre

dethomaso · Message par **dethomaso** » mer. 7 nov. 2007 01:20

chtit205 a écrit :bonne initiative detho

donc en fait j'avais bien raison avec ma douille E14
chamalow avait raison aussi mais parlé pour les moteur XU et moi des moteur TU, et comme les denomination de taille ne sont pas les meme entre des embout male et femelle ben on c'est embrouillé

avec toutes tes explication detho s'est devenu super clair, tous le monde poura enfin comprendre

J'espere que tu as compris que les tableaux que j'avais mis dans le topic de la journée "joint du culasse" du 01nov etaient truqués...

Tu te doutes bien que je sais pas comment modifier des photos... Une personne m'a obligé à faire ca....

chtit205 · Message par **chtit205** » mer. 7 nov. 2007 01:22

dethomaso a écrit :
chtit205 a écrit :bonne initiative detho

donc en fait j'avais bien raison avec ma douille E14
chamalow avait raison aussi mais parlé pour les moteur XU et moi des moteur TU, et comme les denomination de taille ne sont pas les meme entre des embout male et femelle ben on c'est embrouillé

avec toutes tes explication detho s'est devenu super clair, tous le monde poura enfin comprendre
J'espere que tu as compris que les tableaux que j'avais mis dans le topic de la journée "joint du culasse" du 01nov etaient truqués...

Tu te doutes bien que je sais pas comment modifier des photos... Une personne m'a obligé à faire ca....

j'en etais sur :lol4