hello

comme certains ont pu le voir, j'ai été chercher sur Grenoble une 205 GTI 1.6L de 1984 .

elle a 155000Km, et n'avait pas roulé depuis plus d'un an avant que je ne l'achète , mais elle s'est très bien comporté durant notre voyage de 8H et de plus de 600km

du fait qu'elle était garée avec le freins à main serrer, les tambours étaient archi grippés, les étriers avant l'étaient également . je compte donc refaire les freins entièrement (étriers, disques plaquettes, cable de freins à main, tambours + garniture, cylindre de freins, maitre cylindre). elle parait basse de l'arrière, je pense que c'est du au fait que les tambours soit grippés??

sinon, le moteur tourne très bien, c'est bien celui d'origine (180A) juste le ralenti qui oscille entre 750 et 1300tr de temps en temps. j'oubliais, le compte tour est faussé de 750tr. (les valeurs que je viens de donné sont les valeurs corrigés )

le roulement de roue avant droit est HS, et il y une fuite au niveau du raccordement entre le collecteur d'échappement et la ligne. le compteur m'a laché en cour de route, je pense que le cable à rendu l'ame.

la pauvre petite s'est vue greffée d'un KAD (beurk).

coté carrosserie, la voiture a été repeinte, donc aucunes bosses la peinture est globalement propre mais des détails trahissent le peu de professionalisme de ceux qui ont fait cette peinture.

photos a venir

Cool, une des première en plus, vivement les photos !

éhé, j'ai réglé la fuite au raccord collecteur / ligne : un des deux écroux était barré, la ligne n'était relié au collecteur que par 1 seul coté

bref, il reste une petite fuite (le joint est bien bouffé) mais ça fait défa beaucoup moins de bruit....

Héhé, tu l'as ta Gti

Vivement les photos!

Pas d'infidélité à la RG !! Je veille aux grains

ne t'inquiète pas la RG conserve sa place dans le garage, d'ailleurs en ce moment je roule tous les jours avec (cf autre post)

Je sais très bien, je te dis ca pour te taquiner

on attend les photos

on est partis en voiture, en ZX rouge , on est partis à 4h et rentrés à 22h.... même pas peur ! d'autant que j'ai découvert entre temps que ça fait 4ans que la voiture n'avait pas roulé...... bref,

demain la petite passe son premier CT depuis 2001 , je sais dors et déjà qu'elle sera soumise à une contre visite, mais au moins je pourrais la mettre en règle et j'aurais une base pour commencer les travaux

je vais essayer de faire des photos ce week end, pour l'instant j'ai que celles du vendeur (pas top et déjà vues sur planète )

Elle est de quel mois? C'est important pour une 1984.

félicitation pour ton achat, dommage pour l'isere sa lui fait une gti de moins . tu pense qu'elle va avoir quoi a refaire pour qu'elle passe au ct?

mise en circulation 26/10/1984..... donc probablement une AM85.

merci pour tes félicitations... oui ça fait une GTi de moins pour le 38 mais une de plus pour le 60 ! pis pour ce qu'elle sortait, on peut dire que ça fait 4ans que le 38 a perdu cette GTi, dommage elle était la bas depuis sa 1ere mise en circulation...

pour la passer au CT il a sur un feux regler trop haut, une ampoule de stop grillée et les attaches de ceintures a changer a l'arrière. ensuite il y aura surement les freins avec un desequilibre important en contre visite, les cables de freins à mains en détérioratin importante.
ensuite, il y aura sur les roulements de roue avant HS, ainsi que les disques, les plaquettes, et les tambours. bref pour moi tout le systeme de freinage et bon a refaire.
il sera ensuite surement mentionné le plancher avec une "deformation", ainsi que les pneux avec un "montage inadapté". je pense aussi à une corrosion multiple sur le plancher.

Bref je la passe dans l'état et on vérra bien , c'est juste histoire de la mettre en règle et d'avoir une base sur l'état reel de la voiture

tiens j'ai reçu un colis aujourd'hui..... j'ouvre... surprise ! des monogramme "peugeot" "205" et "gti"

ton arriere est en bon etat, il n'a pas de jeu? depeche toi de la passer au ct parce qu'en janvier il sera plus severe, il ni aura plus l'appellation : jeux mineure.