Yahouuu!Ca y est j'en tiens une!!!

J'ai enfin trouvé mon bonheur,achetée ce soir,le vendredi 04 Janvier(une année qui commence bien on dirait! )

J'ai été la chercher à Issy les Moulineaux,et j'ai mis pas mal de temps à trouver l'endroit...Evidamment la Rue n'était pas reconnue par le GPS...(Saleté de machines!!),l'aventure commençait mal.

Bref après quelques allers retour,le vendeur me dit qu'il l'a mise dehors,et en passant je l'ai vue!Le vendeur était passé me voir quelques semaines avant pour me la montrer,et comme elle me plaisait bien mais que je ne pouvais la prendre faute de place,il a fallu attendre!Mais maintenant elle est dans mon garage!

Il s'agit donc d'une Gti 1.6L de 88,blanc meije, presque full stock si ce n'est des jantes tiouning targa de chez Norauto(et,de ce fait,pas de photos dans l'immédiat pour etre dans l'esprit du forum)
Je l'ai achetée pour piece,à revoir: une portiere pliée par des méchants pas beaux ,
le hayon qui présente un petit point de rouille,donc je vais surement le changer aussi(des hayons blanc,c'est pas ce qui manque...)
La custode qui va a coté du bouchon de réservoir
Les sieges qui ne sont pas en bon état
La poignée de toit ouvrant
Le leve vitre électrique passager qui ne marche pas.
Mais....qui dit leve vitre,dit centralisation!!Ben là,elle marche pas,ça ne serait tarder...
Un moteur d'essuie glace arriere
Une pompe de lave glace avant
Un petit réglage moteur a mon avis,avec nettoyage du tiroir d'air additionnel,car elle cale à froid.
Le radiateur qui présenterait une fuite.

D'ailleurs grace à ce radiateur,j'ai pu faire un arret aux stands,Heu...Pardon en plein milieu du PERIPH!!Parce que le vendeur,sympa,me dit qu'elle fuit un peu,et que pour etre tranquille jusqu'à chez moi il m'a rempli le vase d'expansion,seulement il a trop mis de liquide...Du coup,il commençait a y avoir de la fumée sous le capot!
Je m'arrete,et le liquide de refroidissement débordait,obligé de rebaisser le niveau avec un vieux t shirt qui a servi a éponger...

L'aventure commencait bien....

Bref!On repart,on serre les fesses parce qu'on ne sait pas ce qui peut arriver,et on croise les doigts car on ne sait pas de quand date la distri!
Au fur et a mesure de la croisiere,on se détend un peu,on sort des bouchons du périph,et ça va de mieux en mieux,la voiture accélere bien, 5.5 / 6 Bars de pression a 4000 trs min,ça s'annonce bien!

Après 50 km d'autoroute,on s'arrete pour ravitailler,on est bientot arrivé,plus que 10 km et la belle finit dans le garage a la place de la green pour ce soir,qui va pour une fois dormir un peu dehors...

Voilà pour ce soir!

Excellent

Met lui vite des jantes raisonnables qu'on puisse la voir

Tout le reste est d'origine ?

Combien a t elle de km ?

Les jantes je suis en train de refaire celles que j'avais mis sur ma Green,donc ça prend pas mal de temps pour le ponçage,et faut que je trouve avec quoi je vais les repeindre(ou chez qui je vais les emmener lol)
C'est pas pour tout de suite,mais c'est en prévision! ^^
Ce que je peux éventuellement faire,c'est des photos avec les jantes masquées...

Sinon elle est toute d'origine a part ça,elle a 196 000 km,et je l'ai payée 600€.

Par contre y'a un petit souci au niveau température moteur,la sonde de température m'indiquait en roulant +/- 70°C,ce qui est beaucoup trop peu comparé a la green qui tourne a 85°C en roulant.
Donc soit Thermostat,soit sonde qui déconne,soit compteur

Allez non mais oh

Pas mal comme acquisition commence par balancer un détartrant qui va bien nettoyer le circuit d'eau ensuite, tu pourras changer ton radiateur et contrôler ta sonde sur le boitier d'eau.
Mais fais nous vite parvenir des photos de la belle, peut importe son état puis que tu viens tout juste de l'avoir ! Tu auras tout le temps de lui faire une beauté avec les années !

Ca y est te voilà comblé. Comme moi tu as quand même un peu de boulot pour qu'elle soit correcte. Tu ne l'as pas eu pour trop cher. J'espère que tu auras moins de soucis que moi avec, au moins tu a le moyen de la stocker, et tu as une autre voiture.

A plus.

Bon pour vous rassasier un peu voici les quelques photos que le vendeur m'avait fait parvenir,je vous mets que des photos oùon ne voit pas les jantes,et je demande aux modos si j'ai le droit de mettre des photos où on voit les jantes,sachant que ce n'est que provisoire le temps que mes jantes de 1600 soient refaites?







Ce matin j'ai nettoyé le débimetre et le boitier papillon,le ralenti est déja plus haut à froid donc c'est bon signe,car hier elle était plutot à 900 trs à froid...Normal qu'elle callait a chaque fois que je m'arretais...

Sinon opération remise en marche du toit ouvrant panoramique,pour rappel probleme de poignée,ce n'est pas grave vu que j'en ai une autre qui,a part le fait qu'elle est passée au niveau de la couleur,marche bien.
Seulement c'est le drame!En voulant raccrocher le cable de déverrouillage du toit ouvrant,j'ai pété le téton sur lequel le cable s'accroche...Donc c'est la mémerde...J'ai plus de poignée en stock,donc va falloir aller a la chasse.

Cet aprem nettoyage de l'extérieur si il ne pleut pas d'ici là,changement du regard,et on verra ce qu'on peut faire pour s'occuper lol
Peut etre également un changement de retour de clignotant prévu,ainsi qu'un changement de colonne de direction car a mon avis elle est tordue(pour rappel voiture forcée en 2006),pas grave,j'en ai une dans le garage

Désolé pour le peu de photos,j'en ai fait ce matin,mais j'ai plus de piles dans l'appareil photo pour les passer sur le pc,alors faudra patienter encore un peu

Jolie GTI, une belle remise en état en perspective !

Bon courage, la réparation du système d'ouverture du TO c'est toujours une mission

Sur mes Green j'ai toujours eu un toit pétée quand je les ai récupérées...
Une fois c'était le téton de la poignée qui doit appuyer sur le piston
l'autre fois c'était la meme chose que toi

En plus le cable de deverouillage est super court, du coup tu te fusilles les doigts pour le raccrocher à la poignée

Oh oui je sais pour les doigts,je l'avais fait une fois sur la Green,et mes doigts s'en rappellent encore...
Et aujourd'hui grosse déception quand tu t'explose les doigts pendant 20 min,et que le téton pete....T'as les boules!!!

Comme je te comprends

Moi je l'avais fait avec ma copine (un qui tient la pince, l'autre se fusille les doigts)
Quelle merde ce système !

Si je choppe l'ingé peugeot qui a pondu le truc, je lui fait démonter/remonter sur ma caisse

Ahhh, enfin la belle

Belle remise en état en perspective, bon courage

Elle est en super état !

Par contre tu as l'intérieur apparu pour l'AM 90 (donc en juillet 89) comme dans la mienne.

Pourtant on dirait que tu as bien l'échappement à emmanchement avec son embout tordu (apparu en même temps que la nouvelle sellerie)

A mon avis les sièges ont été changés, normalement tu devrait avoir celui la :

En gros c'est l'intérieur de XS que je devrais avoir?
Tant mieux,c'est plus facile à trouver lol

Non non, ce n'est pas le même intérieur que la XS, regarde bien !