salut a tous

je vous presente ma nouvelle acquisition: une porsche 944 S de 1991.
j'ai pas resisté j'ai voulu feter le CDI lol

c'est donc une 944 S cabriolet de 1991
3L 211cv 17cv fiscaux.
elle est noire et pousse super fort











Type (cylindres): 4 en ligne
Position: AV longitudinal
Arbres à cames (entraînement): 2 simples en tête
Soupapes (nombre): 16
Alimentation: Injection électronique Bosch Motronoic
Cylindrée en cm3: 2 990
Alésage x course en mm:04X88
Puissance ch DIN à tr/mn: 190 à 6 000 / 211 à 5 800
Puissance au litre en ch: 76 / 70,5
Couple maxi en Nm à tr/mn: 230 à 4 100 / 280 à 4 000
TRANSMISSION
Aux roues AR
Boîte de vitesses (rapports): 5
POIDS
Données constructeur en kg:1 310
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 6,2
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: 240
400 m DA en secondes: 14,9
1 000 m DA en secondes: 27,1
0 à 100 km/h en secondes: 7

les photo sont là

Yeah t'as les chaussures +20ch toi aussi



Très sympa, ça me plait beaucoup ton petit cab

Belle bête, mais tu es assurable sur une telle voiture?

ouais flo sans ces chaussures c'est pas la peine de conduire lol

vengy c'est mon pere que j'ai assuré lol ca reste raisonnable mais pour le vol il faut que j'installe une alarme de categorie 4



vous noterez au passage l'affreuse plaque 94

Ah ouais j'avais pas fait gaffe...
T'es vraiment allé la cercher là haut?

Reste pas trop longtemps comme ça si tu veux la garder intacte...

Belle auto, ça doit être sympa de rouler avec du temps cheveux au vents !

Encore une porsche qui quitte l'île de France. Elle est bien belle, tu l'as acheté combien sans être indiscret ?

je l'ai acheté a un parisien qui a demennager sur ST Etienne

elle affiche 110 000 kms mais la courroie a laché a 106 000 donc la culasse et les soupapes sont neuves...

je l'ai payé 10 000€

sachez que en cabriolet ca ce negocie entre 9000-12500€ selon l'etat et seulement 5-6000€ pour une coupé!!

Dami de part chez moi il fait toujours beau!!lol

Rectification cher amis tu as une 944 S2 cab, félicitations belle acquisition et puis le 3L c'est du costaud, ca reste toujours le plus gros 4 cylindres de la production automobile! Et puis en cab ca doit etre terrible d'autant que ca tiens bien la route mais gare au coup de gaz trop optimiste en sortie de courbe les 211ch du moulin poussent fort au roues arrières, et gaffe aussi les pièces de carosseries sont hors de prix la dessus (normal du Porsche) pour le rest les pièces mécaniques les prix restent correctes aux vues de la machine!

Aussi belle que rare

et tu fete un cdi mais de quoi?

gestionnaire de patrimoine dans une banque francaise

elle roule toujours aussi bien mais boit beaucoup...
par contre sous la pluie c'est une patinoire

Ben mince alors a ton age!! félicitations