Besoin d'avis pour l'achat d'une 205 GT AM88 *photo*

[Mike-XS_59]

Bonsoir voila ma situation est la suivante je me suis mis a la recherche d'une 205 roland garros 5 portes et j'ai trouvé une annonce mais j'aimerai votre avis.

Description:
_205 RG 5 portes avec 88000km
_distribution et culasse neuve (j'ai pas de facture car le proprio est un mécano et il la fait lui meme)
_année 1992
_normalement entièrement d'origine

maintenant les petits (et gros) problème:
_siège conducteur mangé coté porte par un gros labrador
_les deux moteurs de lève vitres HS apparemment
_une vitre arriére a remplacé mais fourni a la vente
_silencieux à changer
Sur l'ancien CT (2005) 77750km
_silentbloc de barre stabilisatrice en mauvaise état (droite et gauche)
_défaut d'étanchéité moteur

La voiture est vendu dans l'état sans CT (dernier CT en 2005)

Quelques questions a propos des problèmes
_Un siège conducteur d'une RG en bonne état c'est mission possible ou impossible a trouver et a quel prix environ ? puis-je mettre un siège conducteur d'une RG 3 portes dans une 5 portes?
_les moteurs de leve vitres comment puis-je tester si ils sont vraiment HS ou si c'est autre chose? et sinon combien sa coute environ et es ce que c'est dur a changer ? je suis plutôt bricoleur sa ne me fait pas trop peur de démonter
_et les silentbloc de barre stabilisatrice sont-ils accessible facilement car je ne dispose que de deux chandelles un cric et la rue pour faire ça

Voila j'espere que certain pourront m'aider par rapport a cela et aussi quel prix mettriez vous pour cela ? (je posterai les photos dés que les vendeurs me les enverra ce week end je pense)

[3dfx]

Salut,

Sans donner de prix de départ on pourra mal te conseiller !

- siege conducteur rare mais ça se trouve. ceux de 3p se montent, suffit d'échanger le système de basculement.
mais ça se monte aussi comme ça, tu auras juste un siege qui se bascule dans une 5p

- pour les VE vérifie que ce n'est pas le fusible, ou les boutons HS

Par contre culasse HS à ce kilométrage ??

[Mike-XS_59]

Sans donner de prix de départ on pourra mal te conseiller !

Le prix est de 1000€ mais surement négociable a mon avis

Par contre culasse HS à ce kilométrage ??

oui je trouve cela étrange aussi mais peut être une distribution qui aurai lâcher enfin je lui demanderai car il ne m'a pas donner plus de détail la dessus.
Sinon pour 1000€ sa peut être intéressant ? (en espérant que la carrosserie soit saine sachant que la voiture dort au garage mais elle es proche de la mer ...)

[3dfx]

Avec les détails que tu donnes, je dirai négocie un peu pour la forme et vas y...

[dami]

Avec les détails que tu donnes, je dirai négocie un peu pour la forme et vas y...

Et n'oublie pas que c'est un modèle rare...

[Mike-XS_59]

Et n'oublie pas que c'est un modèle rare...

Oui c'est sur mais je me déciderai après avoir vue les photos, dés que je l'est ai je les mets sur le fofo.

[Pierrepoizel]

Sinon il y en a une a vendre une 5 portes dans mon villagepour les intéressés qui sont pret a faire un peu de route...
deja une description dans mon petit topic "une xs ou ue roland garros"

[Mike-XS_59]

Bon je suis de retour par rapport a ma recherche, pour la RG pas de nouvelle, il ne m'envoie pas les photos mais j'ai trouvé une autre annonce et là j'ai besoin de toutes vos connaissances et expérience parce que il y a du boulot, alors voila ce que ca donne

l'annonce:
205 GT année 1988 moteur TU3S 140.000km VE, FC ,Toit ouvrant couleur rouge Moteur OK,embrayage et pneus récents, flexible de freins a faire (AV/AR).elle a le compte tour style XS volant 2 branches et intérieur classic ,jupe classic aussi couleur carrosserie.
(La voiture n'a pas roulé depuis 2-3ans elle a démarré il y a 8mois mais actuellement la batterie est a plat et plus d'essence donc demain on verra si elle démarre ou pas...)

J'ai appelé la personne je vais la voir demain mais j'ai été la voir ce soir car il m'a donné son adresse et ma curiosité a pris le dessus j'ai été la voir en speed un petit coup d'œil et voila en gros pourquoi j'ai besoin de vous:

j'ai constaté en un petit coup d'œil:
_la couleur a pris un bon coup de vieux
_feux arrière fendue
_rétro droit HS
_feux de recul manquant
_il manque une vis ou un cache de vis sur le toit ouvrant mais j'ai pas regardé si il y a une fuite
_siège conducteur usé mais pas trop grave
_jantes classic noire (je sais c'est un dètail mais j'aime bien les jantes toles XS/GT )

Voila dites moi quesque je doit verifier du faite quel n'est pas roulé depuis 2-3ans et a combien sa pourrai chiffrés pour les frais éventuelles. Merci bonne soirée a vous.

[chtit205]

encore une fois sans le prix on peut pas trop dire si c'est une bonne affaire ou pas

moi je trouve qu'il n'y a pas vraiment de tres gros frais a faire


par contre une p'tite précision, tu dit que le feux de recul est manquant
mais en 88 les feux de recul son intégrer dans la feux arrière normaux

les petit feux qu'il y a sur la jupe en fait celui de gauche c'est l'antibrouillard, et celui de droite y a rien, juste un cache plastique couleur rouge

[Mike-XS_59]

encore une fois sans le prix on peut pas trop dire si c'est une bonne affaire ou pas

Oui je n'est pas dit le prix car je ne demande pas vraiment si c'est une bonne affaire ou pas mais je demande surtout a combien sa pourrait me revenir tous les fraits. Pour le prix il es a 300€a deb et vue l'état a 250 sa passe sur a 200 on véra

par contre une p'tite précision, tu dit que le feux de recul est manquant
mais en 88 les feux de recul son intégrer dans la feux arrière normaux

les petit feux qu'il y a sur la jupe en fait celui de gauche c'est l'antibrouillard, et celui de droite y a rien, juste un cache plastique couleur rouge

hihi je me sens idiot sur ce coup la, trop l'habitude des phase 2 merci de l'info donc il manque le cache de la jupe

[chtit205]

ben meme a 300€ je te dirais de foncer là

surtout qu'elle n'a que 140 000 kms

avec un bon entretien dessus, vidange de tous les fluide, filtre a air, essence et huile

une petit kit de distri au cas ou

et deux trois bricole que tu a remarquer et elle roule

moi je dit que c'est une bonne affaire

[Mike-XS_59]

Je prendrai des photos demain pour que vous voyez a quoi elle ressemble pour je vous dirai si elle a démarré ou pas.

[Mike-XS_59]

Me voila de retour avec des photos et des questions bien sur

Pour faciliter les détails je vais mettre une liste des problèmes ou d'élément disfonctionnent puis place au photos

la liste est longue mais bon c'est une 205 qui a deja du vécu:

_courroie distribution et pompe a eau a faire car elle a 5ans
_depot calcaire au niveau du calorstat (photo)
_vis manquante au toit ouvrant
_manque l'antenne un bout de scotch bouche l'orifice
_trou dans la console centrale (photo)
_vitres électriques ne fonctionne plus et il manque un bouton
_absence du recyclage d'echapement (photo)
_reniflard HS
_corrosion sur l'échapement et sur le chasis au niveau de l'echapement en dessous du coffre en gros elle a pas l'air trop agressif mais il me faut votre avis dessus (photo
_feux arriere sont a changer et ils ne fonctionnent plus enfin il y a que les feux de marche arriere qui fonctionne
_durites poreuse
_vitre du compteur félée
_presence d'eau dans la poignée du toit ouvrant (normal vis manquante) , dans le coffre (toute la feutrine est HS mais a premiere vue il n'y a pas de corrosion , sous les sieges arriere aussi et les sieges on commencé a moisir mais pas de corrosion a cette endroit la malgrés tout
_Sinon pas les joints portes et autres sont HS les portes sont lourdes mais a mon avis un coup de WD40 devrait arrangé cela
_Aussi un autre problème l'embrayage n'a pas beaucoup servi car remplacé par le garage mais il y a un bruit (je m'explique lorsque l'ont n'appuis pas sur l'embrayage il y a un petit bruit comme un petit frottement puis dés que l'ont appuis il n'est plus la mais dés que l'ont relâche il revient, on m'a dit que l'embrayage a peu être besoin de rouler un peu car il a été changé puis il n'a peut etre pas vraiment été rodé puis comme elle est resté 2 ans sans roulé )

J'espere que vous avez compris un peu ce que je voulais dire pour l'embrayage parce que même moi je m'y perds un peu

Sinon place aux photos







































Voila dites moi je vous écoutes

[3dfx]

- calcaire : pas grave c'est du reste de liquide qui est sorti par la vis de purge.
- vis de TO : c'est pour la poignée d'ouverture, les vis sont peu chères chez Peugeot. Penser à changer les joints en meme temps (total moins de 10€).
- antenne se trouve facile en casse (en neuf, base + antenne = 20€)
- plastique de TDB gris ultrarépandu en casse !
- boutons HS ou absent = plus de vitres élec, commencer par remettre un bouton
- la tole manquante n'est pas un recyclage d'échappement, c'est une tole qui récupère de la chaleur et l'envoie dans l'air d'admission, pour un meilleur fonctionnement à froid.
- reniflard : 6.50€ neuf chez peugeot

ton bruit d'embrayage c'est la butée. a t'elle été changé ?
dans l'absolu ce n'est pas grave du tout.

[Mike-XS_59]

- calcaire : pas grave c'est du reste de liquide qui est sorti par la vis de purge.
- vis de TO : c'est pour la poignée d'ouverture, les vis sont peu chères chez Peugeot. Penser à changer les joints en meme temps (total moins de 10€).
- antenne se trouve facile en casse (en neuf, base + antenne = 20€)
- plastique de TDB gris ultrarépandu en casse !
- boutons HS ou absent = plus de vitres élec, commencer par remettre un bouton
- reniflard : 6.50€ neuf chez peugeot

Pas trop grave ni trop couteux sa me rassure

- la tole manquante n'est pas un recyclage d'échappement, c'est une tole qui récupère de la chaleur et l'envoie dans l'air d'admission, pour un meilleur fonctionnement à froid.

merci pour l'information, mais je vais essayer d'en récupéré un sur un TU a l'école

ton bruit d'embrayage c'est la butée. a t'elle été changé ?
dans l'absolu ce n'est pas grave du tout.

Aucune idée je lui demanderai, parcontre c'est difficile de changer une butée ? enfin surtout quel prix cela coute environ?
et dans combien de temps devrai-je la faire ?

Un grand merci a toi 3dfx sa me rassure quand même ce que tu me dit la