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 MessagePosté: 14 Mai 2008, 19:17
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Ouh lalala...

Vous allez trop vite pour moi... Qu'est-ce que vous appellez tirette de starter?

C'est donc un carbu bi-corps 85cv?

Entre-temps, j'ai la confirmation que mon problème de capote est au niveau du bouton, car en chipotant avec et en poussant d'une certaine façon, ça marche nickel... Il faut donc que je règle ça, mais c'est moins grave qu'un problème au mécanisme...

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 MessagePosté: 14 Mai 2008, 20:20
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Voilà,

Au cas où il resterait un doute, mon numéro de série c'est VF320DK22

@ Jérôme RG: en ce qui concerne le lubrifiant silicone, on trouve ça partout je suppose?

Merci

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Dernière édition par Echiquier le 15 Mai 2008, 00:19, édité 1 fois.
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 MessagePosté: 14 Mai 2008, 22:08
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La tirette de starter, c'est la poignée que tu tires pour mettre le... starter :mrgreen: (à gauche du volant)

Ton type mine correspond bien au TU3S carbu double corps 85cv.

Enleve ce qui suit VF320DK22...pour éviter les souci :wink:

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 MessagePosté: 14 Mai 2008, 22:37
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Echiquier a écrit:
Entre-temps, j'ai la confirmation que mon problème de capote est au niveau du bouton, car en chipotant avec et en poussant d'une certaine façon, ça marche nickel... Il faut donc que je règle ça, mais c'est moins grave qu'un problème au mécanisme...


J'ai exactement le même problème que toi et j'espère aussi que ça vient uniquement du bouton :D

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 MessagePosté: 15 Mai 2008, 00:07
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Vu la tronche du bouton, ne serait ce pas le même que celui des vitres électriques ?

Si oui trouves en un de 405, ils sont lumineux :mrgreen:

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 MessagePosté: 15 Mai 2008, 00:24
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3dfx a écrit:
La tirette de starter, c'est la poignée que tu tires pour mettre le... starter :mrgreen: (à gauche du volant)

Ton type mine correspond bien au TU3S carbu double corps 85cv.

Enleve ce qui suit VF320DK22...pour éviter les souci :wink:


Ah, ok. Merci

Pour répondre à la question sur le bouton de la capote, c'est effectivement un bouton similaire au bouton lève-vitre.
Je ne l'ai pas encore démonté pour voir ce qui cloche, c'est pour le we prochain :)
Je prendrai des photos.

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 MessagePosté: 15 Mai 2008, 11:30
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3dfx a écrit:
Vu la tronche du bouton, ne serait ce pas le même que celui des vitres électriques ?


D'après ce que m'a expliqué fou du puits, le bouton serait un poil plus petit mais il suffirait de changer juste le dessus du bouton et récupéré celui qui est cassé.

Enfin c'est ce que j'ai compris mais j'ai pas encore pris le temps de démonter pour tester.

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 MessagePosté: 15 Mai 2008, 11:37
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oui le socle est identique, le dessus est plus court, il faut changer le dessus du bouton de leve vitre par celui de la capote elec' et le tour est joué ;)

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 MessagePosté: 15 Mai 2008, 14:12
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Pour répondre à Echiquier, le lubrifiant silicone se trouve dans n'importe quelle grande surface ou centre auto :wink:

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 MessagePosté: 17 Mai 2008, 09:13
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Merci Jérôme RG, je vais aller voir ce we.

Hé Hé Hé... J'ai trouvé un couvre capote pour RG sur e-bay et j'ai gagné l'enchère!!! ::d ::d

Je pensais que ce serait super dur d'en trouver un et finalement, coup de chance, j'en ai trouvé un 3 semaines après avoir acheté ma voiture... J'étais le deuxième enchérisseur et personne n'a surenchéri... EUR 50... C'est cher?

Je vais le chercher la semaine prochaine, mais d'après les photos et le vendeur, il est nickel.

Si ça pouvait être aussi facile de trouver un pare-choc avant vert... :rirejaune: :rirejaune:

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 MessagePosté: 17 Mai 2008, 10:07
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non c'est vraiment pas cher
j'en ai vu qui sont montés jusqu'a 150 euros !

bonnes affaires :bien:

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