Le gasoil ne sort pas par le retour , c'est que les palette de la pompe de transfert à palette doivent aussi être coincer.
Tire la et tien nous au courant.

Eula mon grand me faut plus de détails parce que la

unt es anat (ca veut dire "ou c'est" en patois ) cette pompe de transfert? et comment on tire dessus?

euuhh fusil de chasse ....................









le gazoil qui est dans la pompe va commencer a la dégripper.
Ensuite, pendant que tu fais pédaler le démarreur, il faut que quelqu'un pompe pour amorcer la pompe en gazoil
Quand le moteur tournera, la chaleur + gazoil finira le boulot.
Ça doit repartir.
A++

Pas besoin d'ouvrir la pompe.
Il faut juste faire tourner le moteur plus vite en tirant la voiture avec une autre voiture.
Sinon moi j'utilise du start pilote , mais attention faut pas trot en mettre ça peut casser les segments.
Ne pas trot tiré sur le démarreur non plus.

J'ai pas parlé d'ouvrir la pompe, mais tu me dis de tirer sur la pompe a palette!

Je demande juste qu'es ce que c'est!

La pompe à palette c'est elle qui aspire le gasoil et qui crée une pression (pression de transfert) pour repousser les pistons de la pompe haute pression. si les piston sont légèrement coincer , cette pression ne monte pas assez en faisant tourner le moteur qu'au démarreur.

Et oubli ce que j'ai dit les palettes ne peuvent pas être coincée (grosse connerie)

A ben bravo!!!!

tien nous au courant.

salut, j'ai eu le même problème que toi, au final j'ai enlevé la durite d'air qui va au collecteur d'admission , j'ai mis ma main dessus pendant que je demandai à un pote de démarrer en actionnant le démarreur sans le couper, comme l'air n'arrive a du mal à arrivé ( ma main bloquant l'arrivée, il faut quand même de temps en temps en faire passer un peu) le moteur insiste plus pour avoir du gasoil il a démarrer au bout de 5 minutes

hein j'vois pas le rapport entre boucher l'admission pour réamorcer une pompe d'injection à 130 bar????
Elle as plutôt réamorcer à force d'insister.

Moi non plus

c'est sur que ce n'est pas en bouchan l'air d'admision que la pompe ces dégriper.ce n'est pas la dépression créé du à la descente du piston qui va joué sur la pompe pour la simple et bonne raison qu'elle est baucoup trop faible pour ouvrire les injecteur et si les injecteur sont fermé il n'y a aucune cominication entre l'air d'admission et la pompe.

Vroum vroummm
Ca tourne?

Oui avec l'ancienne pompe

j'ai tout tenté jusqu'a la dernière solution... redemonter! une fois sortie, l'axe bloquait, un truc ne tournais pas rond dedans... bizarre au montage tout semblait aller bien...

Du coup j'ai remis l'ancienne, et j'ai toujours mon problème qui accelere tout seul et un régime qui ne redescends pas régulièrement!!

L'as tu tractée?