salut à tous

ce matin me v'la bien embeté

mon GR XY7 n'a pas voulu démarrer...
je soupsonne l'évaporation du carburant dans le carbu.. je suis dans le vrai ou pas?
il va falloir que je vois avec des cables sur une autre bagnole pour la batterie, mais est ce que ça va etre suffisant pour la pompe à essence?

est ce que cette dernière serait en cause?

ça m'était déjà arrivé une fois, par temps humide aussi, au bout de 2 jours, plus voulu démarrer...

y a til une explication logique ou mécanique?


aller merci à vous si jamais zavez une idée

arvi

Bonjour,
Si ça se produit toujours par temps humide, vérifie la tête d'allumage si elle n'est pas fendue. Dès fois même une petite fêlure presque invisible peut laisser passer l'humidité.
A+

Salut
Pourrais-tu préciser les symptômes ?
Le démarreur tourne-t-il ? Ta batterie tient-elle la charge ? Y a t-il un semblant d'explosion ou rien du tout ?

Et les fils HT aussi.

yes alors

la batterie est bonne
le démarreur tourne au poil

effectivement, je n'ai jamais jeter un oeil après la tete d'allumage...

étant donné qu'il fait toujours aussi humide, est ce que vous avez une p'tite idée de comment que je peux démarrer?

ça m'arrangerai !

arvi

Tu remplaces la tête de delco et les fils HT et c'est bon.

bien vu les jeunes, effectivement, je voulais retenter ce jour, avant demain matin, en allant au boulot
pour info : aujourd'hui chez moi il a fait à prioris beau (je n'étais pas ici pour en béneficier ) mais bon..
donc, je me suis dit : si ils sont dans le vrai, et qu'avec un peu de chance, ça a sécher, je test !


bon diagnostic à vous : ça a démarrer au 8° de tour, j'ai jamais vu ça

enfin bref, tant mieux, donc à prioris, faut que je change la tete + les cables HT ?

cb en casse?

merci
arvi !

Merci !

Tu remplaces tout ça par du neuf bien sûr.

Je ne sais pas si cela peut être lié, mais ayant eu le même problème c'est hiver, j'ai réfléchi, me suis rendu compte que l'essence n'arrivait pas au carburateur (lancement du démarreur OK mais pas d'explosion). J'ai fini par changer les durites caoutchouc d'essence ... et depuis nickel. J'en déduit qu'il y avait une prise d'air.

Pour les fils HT et la tête d'allumeur, mieux vaut acheter du neuf (-50€).

je vais changer la tete ducellier..

quelqu'un sait quels fils ht je dois prendre ?

est ce que ceci : http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2397&ID_OSC_TYPES=6933&ID_GENERIC_ARTICLES=685&ID_ARTICLES=1888556
correspond?
(moteur xy7)

merci

un truc avec lequel j'ai eu de bon resultats(attention, je dis pas que si la tete de delco est en mauvais etat, c'est pas la peine de la changer), c'est la bombe anti humidité, mon fils avit des problemes de demarrage avec une 309, un bon coup de bombe et depuis plus de probleme!

ouais nan mais la y a des moments ou ça suffit
je change parce que c'est vraiment galère, meme par moment, le matin, ça pete

donc la je serai normalement tranquille !
(en plus j'ai acheté les pièces pour 34 €)

ho bordel, je devais recevoir ma tete ducellier
je constate avec "grand plaisir" que la poste à spolier mon colis...

magnifique

En ce moment, j'ai ce problème avec mon SR beige...

Comment régler ceci?

De la même façon.

Ou alors tu parles du problème de la poste ?