Messieurs dames, bonjour

depuis hier j'ai un claquement sur ma direction mafoie très dure... (cause de pneus monstre lisses, que j'ai changé aujourd'hui, c'est du bonheur)
ce matin, je regarde un peu ce qu'y s'passe
et que m'aperçois-je?

le collier de serrage sur mon cardan gauche du XAD a disparu !

et la... c'est le drame

plus de graisse, peau d'balle
donc, claquement...

et pour ne pas avoir à changer le cardan, est ce que quelqu'un peut me dire quel graisse je peux mettre (echauffements, efforts, température à froid, etc...)?

ça m'arrangerai fortement que de changer le cardan


merci à tous ceux qui sont au jus

arvi !

Bah ! Si il claque c'est déjà trop tard.

mal exprimé

en fait si tu veux, y claque, mais très très peu, juste quand j'avais les pneus moisis, et à l'arret, sinon queue d'alle, y claque jamais

le symptome c'est vraiment cette histoire de graisse..
à l'arret, en tournant le volant

Je ne vois pas.

"A l'arrêt", c'est le cardan de direction alors ?
Excuses, j'était parti sur le cardan de transmission.
Bah ! tu mets n'importe quel graisse. Le cardan de direction ne travaille pas beaucoup.
Mais peut être est il déserré ?

a nouveau mal exprimé

non non, c'est bien la transmission !!

quand je dis qu'y claque à l'arret, c'est en redemarrant léger
souvent quand je braque pour me garer...



demain après midi, si y fait beau, je t'y mets une photo

Bah ! Il a déjà dû triquer alors.

Bonsoir,
ouep moi aussi ça m'interresse

Sans parler que son cardan est peut être mort, sur un cardan pas mort : Qu'elle graisse peut on mettre ?
Et en qu'elle quantité, jusqu'à ce que ça déborde ?

a++

90 grammes de Mos2.

j'ai un collègue qui m'indique que les colliers supportent bizarrement la pression du cardan..
qu'en pensez vous?

la graisse pour cardans est la molycotte(graisse graphitée noire)!

bon ben pour finir j'ai acheté un souflet, comme ça y a déjà la graisse avec tout ce qui faut...
ce matin je m'y met, et depuis, impossible de desserer l'écrou du moyeu..
meme avec bras de levier de 3 m , y bouge pas..
Je sais plus quoi faire... Wd40 ok, coup de maillet ok... Bouge pas...
des idées?
merci d'avance...

Il faudrait peut être le chauffer au chalumeau pour le dilater un peu et pouvoir ainsi réussir à enlever l'écrou.

"trinquer", c'est ce que je voulais dire. C'est une coquille, quoi.

Pour ton écrou, il n'y a pas d'autre solution que celle que tu emploies actuellement.
Une douille et un carré de qualité emmanché d'une rallonge feront l'affaire.
J'ai eu le même problème que toi et c'est venu comme ça.
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Il ne faut pas chauffer. Pense au roulement qui est derrière.

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J'avais pas pensé au roulement.