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 MessagePosté: 19 Avr 2005, 19:40
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Inscription: 19 Avr 2005, 15:20
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Un petit tuto pour ceux qui par exemple on besoin de nettoyer le debimetre et le boitier de papillon sur 205 GTI :)

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1ere etape : on enleve le gros manchon du filtre a air:

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ensuite voila tous les collier a desserer:

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Le debimetre est maintenu sur son support par 3 vis :

une de 13:

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2 de 10 (ou 11 ca depend des autos):

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On retire la prise electrique du debimetre (en appuyant sur l'agraphe metallique):

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On "deboite" le manchon AR (celui qui va du FA au debimetre):

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Et voila le debimetre retiré apres avoir "deboité" le manchon du bas qui va au boitier de papillon (dont on aura desserer et elevé les 2 durites de reniflars):

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Et hop ca vient tout seul :D
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Un debimetre "relativement" propre:

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Le moteur sans debimetre (toujours impressionant sans ce dernier je trouve 8) ) :

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S'en est fini pour le debimetre, vous voyez rien de bien compliqué :jap:
ATTENTION ensuite tout de meme a ne pas faire entrer de saleté dans le debimetre!

Voila j'espere que ca vous aidera :jap: si vous avez des questions n'hesitez pas :)
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 MessagePosté: 19 Avr 2005, 19:45
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C'est nickel, merci bien ;)
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 MessagePosté: 20 Avr 2005, 08:23
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superbe, ton ouvrier c'était un ours???? :lol:
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 MessagePosté: 20 Avr 2005, 08:27
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oljd a écrit:
superbe, ton ouvrier c'était un ours???? :lol:


:D :D
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 MessagePosté: 20 Avr 2005, 12:18
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oljd a écrit:
superbe, ton ouvrier c'était un ours???? :lol:

C'est moi l'ours :p
;)
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 MessagePosté: 20 Avr 2005, 12:20
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:lol:
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 MessagePosté: 25 Avr 2005, 16:00
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comment tu le nettoie? un chiffon propre c'est tout?
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 MessagePosté: 25 Avr 2005, 19:58
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bon bah c'est ce que j'ai fait..... et magique! elle tiens direct le ralenti maintenant!elle broute un peu mais ne cale plus comme auparavant (en plus sous la pluie!! 8) ).
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 MessagePosté: 27 Avr 2005, 17:53
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Citation:
comment tu le nettoie? un chiffon propre c'est tout?


herve069 a écrit:
bon bah c'est ce que j'ai fait..... et magique! elle tiens direct le ralenti maintenant!elle broute un peu mais ne cale plus comme auparavant (en plus sous la pluie!! 8) ).

Pardon j'avais pas vu ta question :oops:
Chiffon et thryclo ou alcool a bruler :wink: et il faut le faire au niveau du boitier de papillon aussi :) ici:

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Tu ouvres le papillon comme si tu acceleres et tu nettoie bien là dedans => ton ralenti sera bien plus stable apres :wink:
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 MessagePosté: 28 Avr 2005, 08:56
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juste une question doudou comment est ta vis de réglage ralentit?
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 MessagePosté: 09 Mai 2005, 11:25
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Super cette fiche ! Juste quand j'en avais besoin.
:merci:
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 MessagePosté: 04 Jan 2006, 14:49
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Impécable je vais en avoir besoin si je prend la GTI 1.6, elle cale apparement... ca va me servir d'argument pour le prix. La pompe a essence est neuve.

Juste une question, combien de temps (en gros) faut il pour démonter le débimètre et ce qui va avec, tout nettoyer comme il faut i compris le papillon, et tout remettre en place ?

Sinon combien coûte un débit mètre neuf ? Ca vaut le coup de le nettoyer ou bien de le remplacer à 145 mkm ?

Merci de votre aide !
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 MessagePosté: 04 Jan 2006, 18:51
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Un debimetre neuf coute entre 400 et 500€ il me semble. Vaut mieux pas avoir a le changer quoi lol
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 MessagePosté: 05 Jan 2006, 14:29
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Ok merci de ta réponse. Et sinon pour le temps de démontage/nettoyage/remontage ?
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 MessagePosté: 05 Jan 2006, 15:01
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Inscription: 30 Oct 2005, 14:00
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Salut pour le démontage et le remontage, il faut compter cinq minute environ pour chaque phase. Sinon le nettoyage est plutot rapide tout dépend de ta facon de nettoyer mais bon ça prend 30 min de tout nettoyer comme il faut.
Voila.
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