Curiosité CG CJ (régler)

lulu33

bonjour
Je viens de regarder la carte grise de mon CJ et de remarquer qu ses une 5ch mes 4 places et le type 20dk12 1 Je trouve ca bizar car la CJ est 5ch et 5 places et puit niveau puissance ses pas un 70ch din Je dirai plus J arrive a poussais ma 3eme a 100km

seb057

salut!

normal toutes les 205 cabriolet sont definies comme 4 places , seulement deux a l'arrière, le mecanisme de la capote prends de la place sur les cotés, donc c'est moins large de l'arrière;
pour la puissance du moteur, c'est bien le TU3A 1.4 70ch, du moins d'origine; perso j'ai ce moteur dans ma 205 GR, ca marche relativement bien, meme avec plein de kms; la 5eme est un peu longue je trouve, pour doubler et avoir une acceleration franche, mieux vaut repasser la 4eme..

a++

dami

S'il te plait lulu33, tu pourrai éditer ton titre et l'écrire en minuscule, pas besoin de gueuler, on est pas sourd ici... ::d

lulu33

seb057 a écrit:

salut!

normal toutes les 205 cabriolet sont definies comme 4 places , seulement deux a l'arrière, le mecanisme de la capote prends de la place sur les cotés, donc c'est moins large de l'arrière;
pour la puissance du moteur, c'est bien le TU3A 1.4 70ch, du moins d'origine; perso j'ai ce moteur dans ma 205 GR, ca marche relativement bien, meme avec plein de kms; la 5eme est un peu longue je trouve, pour doubler et avoir une acceleration franche, mieux vaut repasser la 4eme..

a++

merci de ta reponce mes la J suis surpris par ca puissance mon 205 xs avance aussi bien et lui fais 88ch din 7ch en fiscau ils sont tous 2 en double corps donc possibiliter de magouille de L ancien proprio ca fais 1 semaie que J ai mon CJ

biwann

Le double corps n'est pas légal sur le TU3A, en cas d'accident ton assurance ne te remboursera pas.

De plus s'il y a juste le carbu de changé, ça ne doit pas marcher terrible, sur le TU3S l'arbre à cames notamment est différent.

Je te conseille de remettre le carbu d'origine.

3dfx

Double corps sur un TU3A, "mon" 205 XS, "mon" CJ => catalogué direct :mrgreen:

lulu33

3dfx a écrit:

Double corps sur un TU3A, "mon" 205 XS, "mon" CJ => catalogué direct :mrgreen:

oui sur mon xs J en suis sur elle est de 88 J ai pris son catalogue et pour mon CJ JE viens de la remettre simple corps comme a L origine merci les mecs

X8R · **Inscription:** 10 Juin 2008, 11:37 **Messages:** 144

a la base sur les XS ce ne sont pas des doubles carbus?

donc totalement different des TU3A classique

Shidenkai

X8R a écrit:

a la base sur les XS ce ne sont pas des doubles carbus?

donc totalement different des TU3A classique

Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.

Les XS phase 2 avec le TU3S ont un carburateur double corps.

Benji78

Shidenkai a écrit:

Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.

Ne s'agit il pas là des versions GT, XT et CT?

dami

Benji78 a écrit:

Shidenkai a écrit:

Les XS phase 1 avec le XY8 ont deux carburateurs simple corps.

Ne s'agit il pas là des versions GT, XT et CT?

Se sont les mêmes moteurs... ;-)

Benji78

Ok, et ce sont donc sur les phase 2 qu'ils ont mis le TU avec le carbu double corps, c'est ça?

dami

Benji78 a écrit:

Ok, et ce sont donc sur les phase 2 qu'ils ont mis le TU avec le carbu double corps, c'est ça?

Exact, TU3S carbu double corps sur les GT phases 2 de 87 a 92.

biwann

Tout à fait à partir de juillet 87 (donc pour l'AM 88) :wink:

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