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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 11:31
Sujet du message: boite à vitesse 
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bonjour tout le monde !!!

J'ai un petit probleme sur ma 205 diesel !!!
En fait on vient de changer le moteur mais au moment de l'essayer, pas moyen de trouver la 2ème ni la 4ème et c'est le bordel à trouver la première, je tombe toujours sur la marche arriere !!!!!!!

Et quand je coupe le contact elle ne s'arrête plus non plus !!!!

A l'aideee !!!! hihi :)

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 11:41
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Pour le non-arrêt, il faut changer l'électrovanne (fais une recherche sur le forum, il y a déjà une multitude de sujets) :wink:

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 11:53
Sujet du message: boite à vitesse 
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ca doit certainement etre, comme l'a dit 3DFX, l'electro vanne située sur la pompe gasoil.
FAcile à changer...

En attendant, fait caller ta voiture en 5 pour couper le moteur. Sinon il y a sur les pompes Bosch un levier à actionner pour couper le moteur (pompe Lucas, je ne sais pas)

C'est quoi comme boite?
la M/A devant la 5 ou il faut soulever la securité sur le levier de viesse?

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 11:58
Sujet du message: boite à vitesse 
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normalement il faut soulever la sécurité pour passer la marche arrière mais le truc doit etre cassé, je la passe un peu comme si c'était la première mais un peu plus loin !!

Merci pour vos renseignements!

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 12:10
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julia39 a écrit:
normalement il faut soulever la sécurité pour passer la marche arrière mais le truc doit etre cassé, je la passe un peu comme si c'était la première mais un peu plus loin !!

Merci pour vos renseignements!


c'est donc une boite BE1 avec la M/A en haut à gauche.
Visiblement tu as un souci de tringlerie....

Est ce que tu vois un cable en soulevant la commande du levier ou est ce un vieux modele sans cable?

T'es sur que l'embrayage est bien réglé pour la 2 et la 4 qui ne passe pas? Tu dois puvoir soulever la pédale d'embrayage de quelques mm. Si elle est trop basse, ca peut poser un problme dans le passage de vitesse.
Verifie ce point là...

Tu as changé moteur+boite ou seulement le moteur?

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 12:12
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simplement le moteur !!!!

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 12:16
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julia39 a écrit:
simplement le moteur !!!!



alors là, c'est bizarre? C'est qui le mecano qui t'a monté ca? un pro?

Il a touché aux tringleries?

Si non, verifie la garde de la pédale d'embrayage.

Sinon l'anti protection de passage de M/A ne marchait pas non plus avant ou ca vient d'apparaitre aussi?

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 12:19
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non c'est mon père! lol

Oui il a toucher aux tringleries pour essayer de trouver les vitesses !!

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 12:21
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julia39 a écrit:
non c'est mon père! lol

Oui il a toucher aux tringleries pour essayer de trouver les vitesses !!


mede, il a touché à ca :roll: ..... c'est la galere maintenant :lol:


C'est un cable qui verrouille la M/A?
Un cable qui part du levier.... ou c'est simplement une bague sur le levier?

ton pere doit le savoir car si c'est un cable faut le deconnecter.

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 13:03
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oui c'est un cable et il l'a déja déconnecter !!
Quel galère ! !!! :lol:

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 MessagePosté: 20 Juil 2008, 13:08
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julia39 a écrit:
oui c'est un cable et il l'a déja déconnecter !!
Quel galère ! !!! :lol:


et pourquoi il a touché à la tringlerie? :roll:

Ca va pas etre evident par message pour le réglage.... Lui reste plus qu'à trouver une solution tout seul..
Sinon, faut qu'il reprenne les cotes de la RTA.
Cependant, c'est pas normal que le systeme de M/A ne marche plus. C'est un verrouillage tres basique....

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