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 MessagePosté: 27 Juil 2008, 21:53
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Salut a tous :)
Je viens de changer les deux flexibles de freins arrière se trouvant sous le tube de l'essieu, et pas moyen de chasser l'air l'hors de mes purges a répetition jeviens de passer au moins deux bidons rien que pour le freinage arrière :whoa: il y a de l'air en permanence qui sort du tuyau transparent qui me sert à purger ( ceux que je ne comprends pas c'est de savoir d'ou peut rentrer cet air, alors qu'il n'y a absolument aucunes fuites sur les six durites; et au bocal de frein pas de baisse de niveau )
De plus si un des flexibles venait a être mal serrer, cela se verrait quand même, car a chaque pression de pédale le fluide pisserait :roll:
En gros je ne sais pas d'ou peut provenir tout cet air dans mon système arrière
Merci de me venir en aide afin que je puisse voir tous cela tranquillement la fin de semaine prochaine :wink:
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 MessagePosté: 27 Juil 2008, 21:56
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Localisation: cache derriere mon bureau a faire semblant de bosser :)
Dans quel sens effectue tu la purge ?

_________________
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 MessagePosté: 29 Juil 2008, 22:34
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Inscription: 17 Juil 2008, 12:23
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Age: 35
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hollywood a écrit:
Salut a tous :)
Je viens de changer les deux flexibles de freins arrière se trouvant sous le tube de l'essieu, et pas moyen de chasser l'air l'hors de mes purges a répetition jeviens de passer au moins deux bidons rien que pour le freinage arrière :whoa: il y a de l'air en permanence qui sort du tuyau transparent qui me sert à purger ( ceux que je ne comprends pas c'est de savoir d'ou peut rentrer cet air, alors qu'il n'y a absolument aucunes fuites sur les six durites; et au bocal de frein pas de baisse de niveau )
De plus si un des flexibles venait a être mal serrer, cela se verrait quand même, car a chaque pression de pédale le fluide pisserait :roll:
En gros je ne sais pas d'ou peut provenir tout cet air dans mon système arrière
Merci de me venir en aide afin que je puisse voir tous cela tranquillement la fin de semaine prochaine :wink:



salut
pour une purge de freins classique faut la faire en (x)
de la plus loin a la plus proche du maitre cylindre
donc tu comment part (ar droite) pour finir par (av gauche) si non tu pourrais avoir une fuite au reppartiteur ( la ou vas les 2 tuyaux de freins arriere) si le reste est bon

_________________
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