quelque photos du "205 Africa Raid" 4ème édition, 1ère semaine (je suis rentré lundi, la 2ème semaine est en cours, on s'est croisé à Tunis), le vrai raid 205 pas une copie :

le poste de navigation avec road-book et GPS :


certains s'impatientent et doublent par la droite :


petite pause dans un village tout en pierre :




première panne sérieuse, silenbloc coupé et boulons sectionnés le train AR se fait la malle :


une petite ville, on apercoit en jaune une 205 taxi locale :


ma première casse, la plaque sous moteur :


apéro à l'abris du vent :


première dune :


fini les cailloux, on attaque le sérieux :


ma titine, une XAD de 86, kilométrage caisse inconnu, moteur 375000 kms


la station service :


encore un bivouac :


y a pas d'éléphant bleu en Tunisie


le grand gangnant de la semaine, courroie de distri cassée sur un XUD9, heureusement, l'organisation avait une culasse dans les pièces de rechange, bilan, échange culasse en 4 heures au milieu du sable sans clé dynamo avec le vieux joint et une adaptation du collecteur d'admi car la culasse de rechange provenait d'une ZX :


le vieux arbre a cames en 3 morceaux :




échange cardan entre 2 dunes :





Bilan :

environ 2000€ pour la voiture, mais j'ai forcé, j'ai même fais une peinture.
950€/pers d'inscription + 300 pour la traversée voiture + 2 passagers, soit 1100€ par personne
+200€ de frais divers:carburants, repas, etc..

54 voitures, soit 108 équipiers de tous horizons(60 voitures la 2ème semaine)

J'ai rencontré plein de gens très sympathique, l'organisation est sans faille et les road-books super.

Conclusion, on s'est dit "A l'année prochaine!"

Excellent, merci pour les photos.

L'arbre à cames c'est le tien ?

super, merci beaucoup pour les photos

ça donnerai envie

Cooool

C'est quoi le montage sur la 205 jaune dont ils changent le cardan?!
Staïle coffre de T16


Bravo et merci pour le petit résumé

ça y est on l'a la 205 pick up ^^

mortel..

l'arbre a came est le point faible en cas de rupture de distrib mais au moins ca evite de tout flinguer.

J'ai déjà peté une courroie et je me suis contenté de le changer. Il etait cassé en 3 parties.. et vroum , sans probleme...

Au départ c'est une 205 CJ, un toit normal a été remis sur la partie avant, et un toit maison a été fait sur la partie ar.

Sinon, j'ai vu à la journée pré-départ un pick-up sur base 205 F plut^t réussi, mais typé utilitaire, je pense que c'était à l'époque une transformation homologuée par un petti carrossier

Super ça

Ca doit être une belle expérience quand même...
Si t'as d'autres photos t'hésite pas

Les photos sont du "205 Africa Raid", rallye concurrent du "205 Tunisie Tour" que recommande Planète.
Il y a des différences importantes entre les 2, sur la manière d'aborder l'Afrique et la balade elle-même ...

Tes photos font révées...Je serai interessé par l'africa raid.
Quelle est pour toi cette diffèrence de mentalité entre ces deux raids?
Merci

Le 205 Tunisie Tour a été créé dans un esprit humanitaire en collaboration avec des écoles d'ingénieurs françaises et tunisiennes. C'est dans l'esprit du 4L trophy marocain, avec des voitures proches de la série, sur des pistes roulantes. Les écoles d'Ingé ont quitté l'organisation mais l'idée est restée.
L'Africa Tour, d'après ce que j'en ai vu, emmène des voitures plus préparées pour la plupart sur des terrains plus cassants. C'était au départ un rallye organisé pour des garagistes avec un certain esprit de compétition, au moins pour l'équipement des voitures, même s'il n'y a pas de classement au bout...

C'est un gros budget mais c'est vrai que ça fait rêver...

Je ne connais pas le Tunisie Tour, je ne peux donc pas comparer.

La seule chose que je sais, c'est que tous les ans, ils copient une partie des roads-books de l'Africa Raid mais que les leurs contiennent plus de route et moins de piste.

L'organisation de l'Africa Raid est composée de gens qui connaissent très bien l'Afrique et sensibilisent régulièrement les participants au fait qu'il ne sont pas chez eux et qu'ils doivent respecter la nature et les habitants du pays ou ils sont.

Le côté humanitaire est quasiment inexistant, et ne repose que sur des initiatives personnelles, un certain nombre de participants enmène de fourniture scolaires, des habits, des jouets, des livres.
Pour ma part je n'avais enmené que des stylos, mais j'ai pu voir ce qu'il est possible de faire si je repart.
Le médecin de l'organisation a fait une collecte de médicaments avant de partir, mais je ne connais pas l'empleur de celle-ci.

La préparation des voitures va de l'origine au super-préparé, mais la plupart se contentent d'une préparation très simple, 90% ont le moteur d'origine
Il y a effectivement beaucoup de professionnels de l'automobile, garagistes, carrosiers,etc...
Par contre je n'ai senti aucun esprit de compétiton, certains se font plaisir et roulent fort, mais dans le respect des autres, et quand quelqu'un a un problème mécanique ou autre, il y a 10 personnes pour l'aider.
Je pense que c'est un esprit "raid"
Des lycéens (bac pro méca)participaient également avec leurs profs, je pense que pour eux, c'est une aventure vraiment géniale.

Pour la suite, ils vont proposer un Africa Raid au Maroc.

Un disciple des frères Jacquot...