Jour, tout le monde

Je projette de changer quelques pieces mecanique. Il n'etait pas vraiment utile de le faire urgement, mais les derniers evennements, just'avant de partir en vacances m'ont fait changer d'avis.

ca a commencer au CT, dont elle n'est pas passe a cause d'une rotule de direction. Je l'ai changee et CT OK. Suite a ca, j'ai eu beaucoup de difficultes a faire un parallelisme a peu pres correct. La voiture reagissait un peu bisarrement, mais ca allait encore. Il c'est mis a pleuvoir, et la, je me suis fait peur, a plusieurs reprises. Lorsque la roue droite passait sur une plaque d'egout, la caisse se deportait, d'un coup, d'un seul, sur la droite et tirait ensuite sur la gauche et inversement avec la roue de gauche. dans les chicanes, la voiture va tout droit, ne reagit pas aux coups de volant (toujours sur sol mouille)

Du coup, a la rentre, je lui fait faire un parallelisme par un professionnel mais avant ca, je dois changer des pieces usees. A savoir :

Amortisseurs
Coupelles d'amortisseurs
silent-bloc de barre stabilisatrice

les pieces neuves :
les disques/plaquettes
les rotules de directions
les bras de suspenssions

il y a t-il d'autres points a voir avant le parallelisme ? sacahant que je change tout moi meme, pour combien j'en aurait, aproximativement (pas trop le temps de chercher) ?

Merci de votre aide

Pour info, il s'agit de ma 205 GR 1.4 de 1989 dont les pieces a changer sont toutes d'origine (~235.000km)

C'est en prévision sur ma 205, je cherche les dernières pièces (chez Peugeot) la semaine prochaine et je te dis ce qu'il en est.

Pièces récupérées !

Prix unitaires chez Peugeot :

Amortisseur avant : 60€ HT
Ensemble de fixation amortisseur avant (kit complet de fixation comprenant les coupelles) : 58,61€ HT
Palier de barre (silentbloc de barre stabilisatrice) : 7,74€ HT

Pour les bras de suspension avant, je les ai pris chez Oscaro (trop cher chez peugeot... ) pour 61,04€ TTC l'unité en Bilstein : http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=611

Si tu as besoin d'aide dans le choix des pièces, n'hésite pas à demander.

t'as fait vite, dit donc
Le tarif est a l'unite pour l'amortisseur et Palier de barre, non ? celui du kit, c'est pour droite et gauche, c'est ca ?
Je ne sais pas ce que ca vaux, mais mes bras de suspensions, m'ont couter 49e PORT INCLUS sur le site d'echere. Je me souvient juste de l'emballage : noir et jaune.

Donc, avec mes pieces neuves, c'est tout ce dont j'ai besoin (hormis les transmissions), pour repartir avec un train avant "neuf" ? en tout cas, merce de ta reponse rapide

J'ai fait vite parce que je les avais déjà commandées la semaine dernière, j'avais juste à les récupérer.

Tous les prix donnés sont unitaires, à compter deux fois donc. Je sais, ça fait cher le kit de suspension chez Peugeot. Seulement, c'est le kit complet (le numéro 2 sur la capture servicebox de Peugeot), tout sera neuf sauf le ressort.



Attention, ce n'est pas la bonne référence qui est indiqué pour le kit 2, il a été remplacé par une autre référence.

Me revendeur habituel, pour ma GR, me propose les kits coupelles + les 2 amortisseurs pour 191 € (remise de 10% fidélité comprise), je pense que je vais les acheter là, du coup.

Je me pose quand même une question : dois-je faire attention à quelque chose pour ne pas me retrouver avec une hauteur de caisse plus haute que prévu ?

Est ce que les ressorts d’une 205 équipé d’un moteur 954cm3 sont les même que pour les 1360cm3 ?

toujours pas acheté mes amortisseurs, ni coupelles ni silent bloc à cause de tous les impots qui nous tombent dessus, les uns après les autres et aussi de l'achat d'un nouveau lecteur HD (Blu-Ray) à 800€ dans les prochains jours

Mais, en regardant ma voiture, je trouvais qu'elle louchait des roues, se n'était pas faut car le parallelisme était très mauvais. En redressant la situation , titine à meilleur allure et ne me fait plus de truc bizare sur la route, même bien mouillé