Salut a tous,
alors voila j'ai un "petit" problème de frein sur ma 205 GR 1.4 qui a 307 000 KM .

je m'explique, j'utilise régulièrement ma 205 pour aller au boulot et je n'ai jamais eu de problème de frein,
mais ma mère l'utilise très peu et il y a quelques jours elle vient me dire que de temps en temps la 205 ne freine pas alors je lui demande comment elle freine pas et elle me répond quand j'appuie sur la pédale la pédale s'enfonce et freine juste un peu une fois la pédale au plancher.

Je suis allé faire un tour et je n'ai rien ressenti.
j'ai donc fait la purge des freins, je suis allé re faire un tour et la je n'ai toujours rien ressenti, donc j'ai dit a ma mère c'est bon alors ont est allé l'essaye ensemble mais c'est elle qui conduisé et la elle me dit regarde la pédale et je regarde et je vois le pied et la pédale au planché et la voiture continu a roulé.

Je me suis re-penché sur ce problème alors j'ai découvert que quand on appuis doucement sur la pédale, la pédale s'enfonce alors que quand on appuis un peu plus fort la voiture freine correctement.

Moi je n'ai jamais ressentit sa car je conduis plutôt vite et donc je freine fort alors que ma mère conduit "tranquille" et freine doucement.

Voila j'ai tout dit

J'ai utilisé la fonction recherché mais aucun des topics ne ressemble a mon problème.

surement le maitre cylindre, ce que tu decrit correspond!
a+

Je viens d'avoir un probleme similaire, c'est le maitre cylindre qui est mort..

C'est pas compliqué à changer, et la piece coute environ 60 € neuve (vaut mieux prendre en neuf).

Pour la manip du changement tout est là : http://bielles.free.fr/bielles-mecanique/maitrecylindre.htm

J'avais vu ton topic mais ce que tu décrivait ne correspond pas tout a fait avec mon probleme c'est pour cela que j'ai crée un nouveau topic.

Sans doute, mais une piece comme le MC qui devient defectueuse peut montrer des symptomes différents en fonction de son usure etc...

De toutes manieres, étant donné le circuit de frein d'une 205, cela ne peut provenir que du MC ou du Mastervac. Mais celui ci est testable facilement, il suffit d'appuyer sur la pédale de frein à fond , moteur eteint et puis allumer ton moteur tout en gardant ton pied sur la pédale.

Si tu la sens s'enfoncer tout doucement, c'est bon, sinon, le mastervac ne joue pas son role.

C'est à coup sûr le maitre cylindre qui est HS.

Remplace le par un neuf et ne conduisez plus cette 205 tant que le problème n'est pas résolu.

Ou alors demande à ta mère de s'arrêter en frein à main
Starsky et Hutch...Talalala lalala...