Index du site Planete 205  
Nous sommes le 21 Nov 2008, 19:28
Google
Web www.planete-205.com


Heures au format UTC + 1 heure




Répondre au sujet  [ 17 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante
     
Auteur Message
 MessagePosté: 17 Aoû 2008, 21:42
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2008, 16:32
Messages: 34
Bonjour!!!!
Aujourd'hui j'ai changé mon étrier avant droit(d'occasion)? Marque BENDIX.
Au début c'était bon,mais après 30 km,ça couine pire que avant,sans arret.
J'ai bien graissé les colonnettes,pas du jeux visuelle.
Pourquoi ça continu a siffler,même si je freins pas? Et quand je freins le bruit disparaît.
Peut être c'est quelque chose autre qui siffle?

Merci,A+

_________________
Peugeot 306XN TU3 avec SOLEX 32 34 Z2  


Dernière édition par arthur05 le 12 Oct 2008, 12:07, édité 1 fois.
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 26 Aoû 2008, 15:33
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Avr 2006, 14:27
Messages: 10602
Age: 55
Localisation: Supplicié Aux Oubliettes
Vois si les jantes chauffent quand tu ne freines pas. :wink:

C'est peut être un problème de flexible bouché. :)

_________________
205 Green 89 285000Kms  

XA Moteur Talbot 195000Kms  
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 29 Aoû 2008, 11:51
Hors ligne
Membre du Club 205
Membre du Club 205
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 16 Fév 2006, 12:38
Messages: 6107
Age: 21
Localisation: cernay (68)
:+1:

_________________
205 XS AM 1991  
Premiere 205
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 31 Aoû 2008, 19:24
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2008, 16:32
Messages: 34
J'ai ouvert la vis de purge,le liquide sort librement.
Ca commence a couiner apres 5 minute de trajet, meme si je frien pas.

_________________
Peugeot 306XN TU3 avec SOLEX 32 34 Z2  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 01 Sep 2008, 02:27
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Avr 2006, 14:27
Messages: 10602
Age: 55
Localisation: Supplicié Aux Oubliettes
arthur05 a écrit:
J'ai ouvert la vis de purge, le liquide sort librement.

Ca ne prouve pas que la durite soit en bon état de fonctionnement. :?
Il y a beaucoup plus de pression quand tu appuies sur la pédale que quand tu la relâches. :wink:

arthur05 a écrit:
Ca commence a couiner après 5 minutes de trajet, même si je ne freine pas.

Ca chauffe quand tu ne freines pas ? :)

_________________
205 Green 89 285000Kms  

XA Moteur Talbot 195000Kms  
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 01 Sep 2008, 19:39
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2008, 16:32
Messages: 34
Le matn,quand je prends ma voiture,environ apres 2-3 km ça commence a couiner,sans arret.
Le bruit dispare quand je frein,voila.
:0

_________________
Peugeot 306XN TU3 avec SOLEX 32 34 Z2  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 05 Oct 2008, 14:56
Hors ligne
Forumeur
Forumeur

Inscription: 28 Juin 2007, 10:12
Messages: 86
Est-ce un problème de rouille au niveau du frein derrière le pneu?
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 05 Oct 2008, 16:44
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Avr 2006, 14:27
Messages: 10602
Age: 55
Localisation: Supplicié Aux Oubliettes
arthur05 a écrit:
Le matin,quand je prends ma voiture, environ après 2-3 km ça commence à couiner, sans arrêt.
Le bruit disparait quand je freine, voilà.
:0
Vois si les jantes ou une jante est chaude après 2 ou 3 km. :)

_________________
205 Green 89 285000Kms  

XA Moteur Talbot 195000Kms  
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 05 Oct 2008, 17:20
Hors ligne
Nouveau
Nouveau

Inscription: 29 Fév 2008, 21:58
Messages: 5
j'ai le même soucis mais mois quand je commence a peine à tourner le volant sur la gauche.
c'est super pénible.
les plaquettes pas neuves je vais essayer de les changer.

_________________
205 4cv essence de 88  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 12:06
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2008, 16:32
Messages: 34
Le couinement disparu apres 500 km,voila,merci!!!!

_________________
Peugeot 306XN TU3 avec SOLEX 32 34 Z2  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 12:43
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Oct 2008, 20:25
Messages: 118
Age: 20
Localisation: In 205 we trust
JPB a écrit:
arthur05 a écrit:
J'ai ouvert la vis de purge, le liquide sort librement.

Ca ne prouve pas que la durite soit en bon état de fonctionnement. :?
Il y a beaucoup plus de pression quand tu appuies sur la pédale que quand tu la relâches. :wink:

arthur05 a écrit:
Ca commence a couiner après 5 minutes de trajet, même si je ne freine pas.

Ca chauffe quand tu ne freines pas ? :)



Comment savoir que c'est le flexible qui est bouché car je ne suis pas sur du mien et pourquoi le flexible se bouche et pas les canalisations? :)

_________________
205 XRD AM92 Export Allemagne 298500km  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 13:45
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 05 Aoû 2008, 16:32
Messages: 34
Peut etre parce qu'il est plié, :suspect:

_________________
Peugeot 306XN TU3 avec SOLEX 32 34 Z2  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 15:45
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Avr 2006, 14:27
Messages: 10602
Age: 55
Localisation: Supplicié Aux Oubliettes
Le flexible est en caoutchouc toilé pour qu'il ne gonfle pas. :)
Le caoutchouc se détériore à l'intérieur et se craquèle à l'extérieur. :wink:
Le flexible travaille continuellement lorsque tu roules puisqu'il doit suivre le débattement de la roue. :)

Les canalisation de frein sont en cuivre et résiste mieux au vieillissement et à la corrosion. :)

Pour savoir si la cause d'un frein grippé provient du mauvais état d'un flexible il suffit de libérer la pression résiduelle régnant anormalement dans l'étrier en ouvrant brièvement la vis de purge. :)

Si la roue devient libre en rotation après avoir ouvert la purge, c'est bien le flexible qui est HS. :)
Sinon, c'est le piston de l'étrier, les plaquettes ou les guides (colonnettes) qui sont grippés. :wink:

_________________
205 Green 89 285000Kms  

XA Moteur Talbot 195000Kms  
Haut
 Profil  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 17:09
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Oct 2008, 20:25
Messages: 118
Age: 20
Localisation: In 205 we trust
Merci pour l'astuce. :bien:

J'imagine qu'on ne peut pas connaitre l'état du flexible si on n'a pas d'étrier bloqué ?

_________________
205 XRD AM92 Export Allemagne 298500km  
Haut
 Profil Envoyer un e-mail  
 
 MessagePosté: 12 Oct 2008, 17:16
Hors ligne
Forumeur
Forumeur
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 17 Avr 2006, 14:27
Messages: 10602
Age: 55
Localisation: Supplicié Aux Oubliettes
On peut s'en faire une idée si il est craquelé et avec sa date de naissance inscrite dessus. :)

_________________
205 Green 89 285000Kms  

XA Moteur Talbot 195000Kms  
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
     
Répondre au sujet  [ 17 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


     

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

     

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  


"Tous les messages postés sur ces forums expriment la vue et opinion de leurs auteurs respectifs,
et non pas des administrateurs, ou modérateurs, ou webmasters (excepté les messages
postés par eux-mêmes) et par conséquent ne peuvent pas être tenus pour responsables."


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Traduction par: phpBB-fr.com
phpBB SEO

www.planete-205.com
Forum déclaré à la CNIL sous le n° 1049198


Partenaires : Black Zone -  Forum Peugeot -  Le Club 205 -  Peugeot 207 : Féline 207 -  Vin