Bonjour,

J'ai une 205 CJ 1.4 injection de 1992, l'injection déconne à fond depuis longtemps... la montée en régime foire... etc... peut etre une sonde lamba qui chie un peu.........

Je me demandais si on pouvait démonter l'injection pour passer le moteur en modèle en carbu...

Ce n'est pas une modification légale...

c'est trop de modification,moi aussi je voulai faire comme toi sur ma bonne vieille juju injection qui deconnait mais avant toute chose verifie ta sonde lambda si elle est pas naze.avant,ma juju broutait,le regime montait et décendait en permanance.j'avais changer la sonde lambda puis le systeme monopoint et toujours ce probleme alors j'ai changer le calculateur injection (situé au dessus de la boite a gant) et elle a marcher super et j'ai du enlever mon boitier injection qui sentait le bruler et il etait mort ce qui fait qu'il envoyait des conneries au moteur(genre trou a l'accéleration,régime pas a pas ect).vérifie ton calculateur injection s'il est bon.

Essaie de suivre les conseils de cette fiche, ça résoudra peut être tes problèmes

Arf'... bon j'vais donc regarder du coté de l'injection alors...

Justement, j'ai un de mes composant ( sonde lambda ou calculateur injection ) qui est mort... vu que ca fait exactement les symptomes et puis petite lumière orange sur le tableau de bord au niveau de la jauge d'essence...

Je viens justement d'acheter d'ocaz' une sonde lambda cette aprem... je vais pouvoir essayer... si c'est le calculateur c'est cher ???

sonde lambda t'as meilleur temps de la prendre neuve.

Je doute que le calculateur est à mettre en cause...

Fais le test autodiagnostic pour savoir quel composant fait allumer le voyant

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Ok, merci pour les infos et le test les mecs ;) !