Bonjours a tous.

J'ai une 205 XS année 90 avec 200 000 km.

J'ai plusieurs petit problemes dont un manque de reprise, car quand le moteur est chaud, ma 205 a du mal a monté dans les tours par moments.

Par exemple lors d'un dépassement ou sur une voie d'accélération lorsque j'appuie sur la pédale au maximum, ça va s'accader alors que si je releve un peu le pieds, ce probleme n'aura pas lieu et donc elle accélérera plus rapidement.

je pensais que ça venais du carbu mais après un nétoyage de ce dernier le problème perciste. A priori ca pourrais venir des bougies, mais j'aimerais bien avoir votre avis.

Remarque : J'ai suivis un copain qui a roulé un peu taquet, donc j'ai un peu poussé ma 205 et quand je l'ai reprise, 1h00 après, impossible de démarrer normalement, obliger d'accélérer fortement en débrayant tout doucement ( un peu comme les papys qui font des manoeuvre ). Le lendemain matin, moteur froid, elle remarchais nickel.


Merci d'avance

Peut être une prise d'air.

Je ne pense pas, sinon le problème serait présent à chaud comme à froid. Et ce n'est pas seulement dans les hauts régimes que le phénomène serait présent.

Avec la dilatation, des tuyaux en caoutchouc pourris, une cale thermique qui se tasse, une capsule à dépression dépressive tout est possible.

Il n'a pas dit à haut régime, mais lors d'une ouverture soudaine des papillons de carburateur.
C'est à ce moment là que le mélange s'appauvrit et que la pompe de reprise doit donc jouer son rôle d'enrichissement du mélange. Si il y a de l'air qui entre dans l'admission la pompe n'y suffira pas.

Il n'a pas précisé si le phénomène se produit dès l'instant même de l'écrasement de l'accélérateur ou si cela arrive sur les fins de régimes en ayant poussé fortement les rapports au taquet.

Il nous faudrait plus d'éléments pour faire un diagnostique.

Tout à fait !

Tu as raison Shishi ! Vas y colles lui une étiquettes !

Le phénomène se produit dés l'instant ou j'appuye sur l'accélérateur, mais au final ca ne se produit pas forcément lorsque le moteur est chaud, mais si on insiste, la voiture perds toute sa puissance, et pour les démarrage obligé de beaucoup débrayé et accélérer. Une fois que le moteur est froid, on peut rouler normalement ( ca me la fait qu'une fois car maintenant je fais gaffe ).