bonjour a tous,
je voudrais votre avis pour un probleme pas grave, du moins je le pense : sur ma junior, moteur tu9, le ralenti a tendance à galoper, et quand je descelere, ça petarade!
j'ai changé la tete d'allumage et le module, mais ça le fait toujours, si quequ'a a une idée!
bonne journée!

Un ralenti qui galope ? Un peu élevé tu veux dire ? Dans ce cas, un réglage carbu s'impose.

Pour les pets à l'échappement, cela provient très certainement d'une prise d'air.

Le réglage carbu serait la dernière chose à faire, avant cela contrôle donc qu'il n'y a aucune prise d'air du côté de l'admission, et vérifie aussi (de préférence) le bon callage de l'allumeur.

Le réglage d'un carburateur est à faire en dernier lors d'un réglage moteur complet.

ok merci de vos reponses, pour l'instant, j'ai pas trops le temps, mais quand ce sera resolu, je vous tiendrai au courant!
bon wed!

rebonjour,
j'ai verifié l'avance à la lampe, c'est bien à 8° comme preconisé, j'ai cerché si une prise d'air, avec un pinceau et de l'essence, pas constaté de changement de regime, mais est ce que j'ai utilisé la bonne methode?, les bougies devant etres bientot changées, je l'ai fait, pas vraiment d'amelioration, si je trouve rien, tant pis, ça empeche pas de rouler, j'oubliais, j'au un leger jeu à l'axe du papillon du carburateur, est ce que ça peut etre ça?
a+ et bonne journée!

"Un moteur qui galope au ralenti" est une expression bien précise en mécanique qui s'applique plutôt aux vieux moteur diesel dont la pompe n'était pas régulée.

Peux tu préciser ce que tu ressens pour voir si on parle bien de la même chose.

bonjour, je suis un peu en retard pour te repondre, car suite aux orages sur la region(drome), on est restés 4 ou 5 jours sans internet!
alors voila, pour la lampe stroboscopique, la rta preconise un ralenti à 700t, et au cadran de la lampe, ça va de 600 à 800 tours!
voila, esperant avoir repondu à ta question!
precision, j'ai augmenté un peu celui ci et ça tourne un peu mieux!
bonne journée!