Et voici comme promis depuis un moment ma toute première 205.
Cette petite sochalienne a été immatriculée pour la 1ère fois le 17 Août 1988.
Lorsque mes parents me l'offrent, elle totalise 268 000 kilomètres et au moins 4 propriétaires différents.
La réputation du TU3A n'est plus à faire, c'est un modèle de fiabilité.
Je ne vous cache pas que je l'utilise principalement pour faire de la ville, mais je n'aurais pas peur de me lancer dans une excursion extérieure à la Bretagne avec !
Cette XR est ma première voiture et j'apprécie toujours autant la conduire !
Place aux photos !!







derrière la Turbo D on aperçoit l'indiana du voisin !!!!!!!

PS: pas de commentaire sur les housses je sais qu'elles sont hideuses !!!!

Salut, c'est pas la RG cab c'est sûr, mais le TU3A pour première voiture c'est génial !! c'est un moteur qui n'est pas ennuyeux fiable il à la patatte et tout!!
En plus , bon les photos sont pas de très bonne qualité, mais elle à l'air de se tenir bien pour son age

Bonsoir
c'est clair que la RG cab c'est inimitable.. mais la XR a aussi son charme !!!
un moteur fiable (en témoigne le kilométrage sans réparation anormale)
qui consomme un poil en ville mais sur départemental quel bonheur !
et ce que j'adore dans celle là comme dans l'autre c'est qu'on vit la voiture ! on a des odeurs d'huile, de chaud etc...
et ça c'est marrant !
en plus je vais la ressortir cet hiver pour remplacer le cabrio (et oui je nage dans le luxe avec mes 2 voitures !)
enfin, une chouette titine.
désolé pour les photos, c'est en réduisant le poids, la qualité est partie avec..

Adri

Bonjour à tous, en parallèle de mes petits problèmes avec la Turbo D, j'ai également des soucis avec la XR...
Après avoir roulé durant l'été sans problème la voilà devenue capricieuse.
Actuellement elle ne démarre plus au quart de tour...
je suis obligé d'essayer au moins 5 fois avant que le moteur se lance...
Pourtant le démarreur tourne très bien.
Je vais tacher de faire le test de l'étincelle pour voir si ça vient des bougies.
Si quelqu'un à une autre suggestion (voire même plusieurs...)
Merci

problème réglé. il s'agissait du module d'allumage.

Bonjour à tous.
Me voilà bloqué à Saint-Brieuc sans pouvoir allé étudier à La Rochelle à cause.... d'un oubli...
en effet lorsque mes parents m'ont acheté cette voiture l'entretien avait été fait sauf la courroie de distri...
j'ai appris aujourd'hui par le propriétaire précédent qu'elle avait 75000 kms et un peu plus d'une dizaine d'année...
Alors que la durée de vie moyenne d'une courroie de distri est de 5 ans ou 70000 kms.
résultat j'ai programmé de la faire changer le weekend prochain par un ami mais en attendant je ne me vois pas faire 350 kms pour descendre demain et à nouveau 350 pour remonter (sans compter mes 10 kms quotidiens une fois sur place)

Qu'en pensez vous ?

Adri

A faire d'urgence sinon, si sa pête sur autoroute .

MDR !!!
oui j'en ai peur...
Demain je vais tacher de négocier avec le garagiste qui me répare la voiture de mon père pour qu'il me prête une voiture jusqu'à vendredi...

Sa sent, une petite semaine en D-turbo ... .

ben j'aimerais bien et c'est ce qui était programmé si elle n'avait pas été forcée !!
mais là, elle sera pas prête lundi donc il va devoir faire quelque chose... j'espère simplement qu'il en aura une à me prêter pour faire 800 bornes...

Tu prends l'Indiana du voisin et puis c'est tout...... .

Solidarité 2O5 ....................

EXPLDR
c'est une idée... mais je ne sais pas si je peux lui demander ça...
j'ai déjà essayé de négocié avec des amis (j'ai failli rouler en twingo !! la honte !!!!)
mais il ne me reste que le garage, j'ai regardé les locations de voitures, c'est hors de prix... 250€ pour 4 jours !

Donc il faut négocie la location de l'Indiana .... .

Mwouais... le voisin en a besoin pour aller au boulot...
Je croise les doigts pour que le garagiste soi cool

Une 2O5 ou rien du tout, tu lui dis ca .... .