Voila et bien c'est chose faite depuis cette après-midi 15H00 nous avons un véhicule. Je laisserais chtit postez les photos mais je peut vous garantir que cette voiture fonctionne du feu de dieu.

Bah c'est pas tout on attend les photos avec les infos et tout le reste !
Content que vous avez trouver une voiture pour le raid !

La seule photo que je peut mettre pour le moment est celle la. PS: les modos ne l'enlever pas il y a une explication a cela

Photo faite en marche arrière

Tout à fait d'accord avec pavot

Non en marche avant sur peripherique je peut meme preciser que j'etait en 5eme

non non en marche avant la preuve qu'elle marche tres bien



donc cette apres midi on a pris possession d'une GT, gris reference MOTP (je sais pas ce que c'est comme gris)
280 000 kms sur l'annonce, mais le compteur a quelque petit probleme
1ere mise en circulation du 09/03/1990, a 2 moi pres avec ma GR

donc moteur TU3S qui marche super fort par contre elle fume bleue, mais bon a ce prix là toutes les 205 on ce meme probleme

elle a quelque defaut de carrosserie qui on commencé a etre traiter par le vendeur (juste le mastic, on ferra une peinture plus tard)

elle a un interieur mix bleue et gris pour les plastique, et toute une sellerie de junior, en jean bleue, donc la banquette a juste une dechirure dans le haut du dossier, et le siege dechiré de partout
mais j'ai pas fais de photo de l'interieur hormis une mais avec des housse de siege

ils ont ete changé car comme le hayon etait abimer, l'eau est rentrer a l'interieur, causant un peu de rouille sous la banquette, et surtout les sieges ont moisie


et sinon dans les autres petit defaut y'a une purge de frein a faire suite a un changement d'etrier, et ainsi elle pourat normalement passé le CT

le frein a main a retendre

ensuite les pneus a changer qui sont vraiment limite

le levier de vitesse qui a enormement de jeu, faudra voir ça

une tirette de starter casser

un retro M3 mais on va le changer, on l'a meme deja en stock

3 clé, une pour le neiman, une pour les porte et le coffre, et une pour le bouchon de reservoir, mais on a les different barrilé pour avoir la meme clé partout
car le neiman a ete changer, et comme beaucoup de chose qu'il a changer, sa provient d'une junior (hayon, sellerie, neiman et barillet....)
une fuite d'huile dont on pense que c'est le joint spi d'arbre a came, on verra ça quand on deculassera pour faire les joints de queue de soupapes, le joint de culasse, et la distri

et le compteur qui est tres optimiste, pres de 30Km/h de difference avec la GR
c'est pour sa la photo a 200Km/h, elle n'y etait pas, mais a une belle vitesse quand meme
en troisieme en efleurant la pedale, comme pour etre a 50 tranquille, le compteur indique deja 80km/h
donc on va surement le changer pour mettre celui de la XS a 205xy8, et mettre un retro eclairé style GTI dans la XS

en tous cas elle a la peche, lors de reprise a 110 sur autoroute en 5eme, 205xy8 au volant, moi j'etait obliger de retrograder en 4eme avec la GR pour pouvoir suivre a peu pres donc pour dire qu'elle a la peche


sinon les train roulant sont niquel, le train arriere n'est meme pas en gordini rien a signaler de ce coter, pas un bruit de roulement rien
hormis la purge de frein a faire, rien d'autre a prevoir de ce coter là

l'embrayage est bon aussi, juste a regler car la pedale est tres basse, mais y'a aucun bruit de butée ou autre et il ne patine pas

le moteur malgré qu'il bouffe de l'huile a cause des JQS, tourne parfaitement bien et marche tres fort, j'aurais jamais pensé que l'effet double corps se ressentais a ce point


enfin bref, vraiement des truc tres simple a faire, certe elle n'est pas parfaite et il y'a pas mal de petite chose a faire, mais une voiture niquel a emmenet dans le sable j'aurais ete un peu degouté

et enfin voici les photo, avec derriere la GR qui nous a emmener la chercher


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit

le seul gros defaut de la carrosserie, hormis le mastiquage

By chtit

la seul photo d'interieur que j'ai fais

By chtit


By chtit


By chtit


By chtit


By chtit

et les deux soeur ensemble , hé oui car la GR je l'utilise tous les jours, et on a mis la GT a mon nom (car on peut pas faire une coproprieté sur un vehicule si on habite pas sous le meme toit, une seul adresse par carte grise, il faut fournir un justificatif de domicile au deux noms)

By chtit

[quote="205xy8"]Non en marche avant sur peripherique je peut meme preciser que j'etait en 5eme[/quote]


Ben dites-donc!à 200 sur le périph, les radars ont dû devenir fou.
Félicitation pour l'acquisition.

Comme il a ete erit plus haut le compteur et vachement faussé. de 30 a 40km/h sur et certain deja sur une nationale a 90 le compteur indiqué deja les 140 km/h
Pour info lors de la photo j'etait en 5eme a 5000tr donc avis au possesseur de TU3S qui pourront m'indiquer cette mesure.

normalement dans les 145 150 maxi

sinon c'est réparable ou bien faut changer le compteur ?

ca demare !!!!!!!!!!

Félicitations Jolie GT

205xy8, TU3S ou XY8, maintenant?

Moi la 205 c'est forever le XY pareil

Deja avec jeremy nous avons commencer a parle de ce qui allait etre fait dessus et en gros ca donne:
-suppression de la banquette arriere
-suppression de la plage arriere
-suppression des plastiques du coffre
-suppression des panneau de porte av et ar (les avant seront remplacer par une fine plaque de plexy)
-suppression de la moquette et de son insonorisant.
-suppression du radiateur de chauffage et de ses commandes
-suppression de vitres teintes merdique
-remplacement du retro type M3 cote passager et celui conducteur par la meme occasion
-Purge des freins

Félicitation pour cette acquisition elle est vraiment pas mal du tout cette GT
En fait c'est le must en 205 5 portes ça non? (niveau perf je parle)
Pour la photo du compteur je croyais que vous aviez chercher un bruit de roulement en montant l'avant sur chandelle en 5 ème et tu monte à fond tu débraye et t'écoute
Mais les compteur faussé je savais aps que ça existait faut le vendre sur le boncoin (vends compteur spécial tuning plus 40km/h