Problème turbo 205dturbo

[road777]

Bonjour,

J'ai acheté il y a trois mois une 205 dturbo. La voiture démarre au quart de tour, elle ne mange pas d'huile, ne consomme pas plus que la normale et ne fume pas bleu ni noir..MAIS j'ai l'impression d'avoir une simple 205d c'est à dire que le turbo est très discret : je ne ressent au "coup de pied", la première et la deuxième sont anémiques. En fait je ne ressent le turbo quand je monte une pente!

Petite précision, l'ancien proprio avait augmenté la pression ans le turbo (0,8 au lieu de 0,6 je croit), ça ne m'avait pas choqué mais peut-il y avoir un lien?
Autre info, la 205 coupe tout à 60 en deuxième, comme si elle régulait, la troisième va jusqu'a 80 , la quatre jusqu'a 110 péniblement. Est ce que ces valeurs sont normales ?

Il n'y a pas de gasoil sous la membrane de suralimentation de la pompe (mais peut etre est elle juste sèche?).
Je n'entend jamais siffler le turbo quand je roule mais j'entend la wastegaste se décharger quand je suis à l'arret, capot ouvert, après une montée en régime.


Quelqu'un a t-il deja eu les memes symptomes sur sa 205 ??Des idées sur la cause de mes malheurs ?

Merci d'avance! Damien

[road777]

Après une petite expédition sous la voiture cet après-midi :

On observe un petit trou sur ce que j'imagine être la wastegate (l'espèce de cloche avec une vis au bout, mais sans contre écrou?)Je pense que c'est normal mais sait-on jamais...
Sinon pas de fuite apparente, les durites ont l'air d'être en bon état. J'ai quand même démonté le gros tuyau qui fait un coude (celui relié au tuyau qui sort de la boite à air), il y avait de l'huile mais plus sous forme de dépot, peut être des restes venant de l'échappement...

[VORTEX3000]

Salut

Il faudrait déjà être sur que le turbo n'est pas cassé et qu'il tourne librement;pour ça il faut défaire la durite d'entrée (celle qui vient du filtre à air ) et essayer de tourner les hélices du turbo à la main.

[road777]

Il faudrait déjà être sur que le turbo n'est pas cassé et qu'il tourne librement;pour ça il faut défaire la durite d'entrée (celle qui vient du filtre à air ) et essayer de tourner les hélices du turbo à la main.

Le turbo fonctionne, notamment lorsque je monte une pente !

A noter qu'en jouant avec la pédale de gaz j'arrive dès fois à le réveiller (il faut un peu pomper avec le pied), de plus j'entend la waste gaste a l'arret.

Son fonctionnement est en fait très aléatoire!

[VORTEX3000]

j'entend la waste gaste a l'arret.

que veux tu dire par la ????

[road777]

Si j'ouvre le capot et que j'accélère (a l'arret toujours hein^^) et bien j'entend la wastegate quand le régime redescent.

[VORTEX3000]

ah.. tu entend le sifflement du turbo qui diminue alors.

[road777]

euhhh... je n'entend pas de sifflement, simplement la waste qui évacue la surpression dans un petit "pschit" .

Merci de t'intéresser a mon soucis ;)

[VORTEX3000]

BA euh ça me semble pas être le bruit d'origine ça ... y a des trucs rajoutés genre dump-valve

[road777]

Je ne crois pas, je précise que je n'entend pas le pschit quand je roule (ni le turbo d'ailleurs).

[VORTEX3000]

Pour info la wastegate sert a limiter la pression du turbo à une valeur donnée, cette valeur ne peut pas être obtenue au ralenti donc aucun bruit de sa part ne peut s'entendre à l'arrêt.

[road777]

J'avoue être surpris...en tout cas il ne s'agit pas du sifflement du turbo ! Mais je dit bien que c'est après une accélération que je l'entend, pas au régime de ralenti !A priori la pression dépend du régime moteur, on peut donc imaginer avoir les memes condition a l'arret non ? Je suis allé sous la voiture cette après midi, je n'ai rien vu qui ressemble a un système ajouté.

[VORTEX3000]

il faut que le moteur soit en pleine charge pour que le turbo monte a ça pression maxi (crois moi la mienne a un mano de pression).
Pour le pschit peut être une perte de pression (durite percée ,joint de collecteur hs)mais tu l' entendrais en roulant ...

[VORTEX3000]

Fin pour moi c'est bizarre ce bruit faudrait le localiser précisément.

[VORTEX3000]

Faudrait regarder si ta ligne d'échappement n'est pas bouchée (en partie du moins) çà expliquerait le pschit et le manque de puissance.